1/72 Arado Ar 96A “Argus As 10C Engine Version” – Special Hobby
6.6.2016 Jaroslav 'J.T.C.' Supík - 2 335 přečtení
Další variace na téma Arado Ar96 od firmy Special Hobby.
Je libo Arado s motorem který byl i v Taifunech?
Jaroslav Supík
Model: Arado Ar 96A "Argus As 10C Engine Version"
Výrobce: Special Hobby
Měřítko: 1/72
Kat. c.: SH72325
Úvodem
Když zhruba před rokem a půl vydala firma Special Hobby dvaasedmdesát krát zmenšený model Avie C-2 a Arada Ar96B, byly už tehdy echa, že by mohla na trh přijít i dřívější verze tohoto cvičného typu kterou poháněl motor Argus As 10C známy hlavně v souvislosti s Bf 108 Taifun.
Náhled na pozdější verzi Arada Ar 96B již vyšel z péra kolegy Romana Kresty, k čemuž jen dodám, že v případě Delfína byl špatným prorokem.
Stavebnice je balena v neprakticky do boku otvíratelné krabici ve standardním barevném schématu firmy Special Hobby s hezkým titulním obrázkem letícího Arada v Maďarských barvách z péra Stanislava Hajka a na zadní straně nalezneme pětici barevných bokorysu, které nám naznačují z jakých markingu budeme volit.
Obsah je stejný jako u dříve recenzovaného modelu, tedy tři rámečky, návod, lepty a folie s budíky, resiny a nezbytné obtisky.
Výlisky
Jsou odstříknuty poměrně čistě ze středně tmavého šedého plastu a když rámečky porovnáme s předchozí verzi, všimneme si že nejvíce změn bylo provedeno v rámečku A. Osobně sázím na výměnné vložky ve formě, než celou novou formu. Otřepy jsem našel pouze v rámečku s křídlem.
To by bylo vše k prvnímu běžnému prvnímu pohledu.
Přestože jde o short run vyšší třídy, bude třeba protáhnout rytí, protože bohužel místy se ztrácí.
Ztrácející se žebra na pohyblivé části VOP se budou opravovat mnohem hůře.
Motor je tvořen jen čelním reliéfem, ale v tomto měřítku do vitrínky toto řešení bude bohatě stačit.
Co se týče rámečku B, zmizela jen kapka fotokulometu a místo dvou kovových listu nestavitelné vrtule zde přibyla dřevěná vrtule.
Když pominu místní otřepy, které kromě trošky práce navíc nijak nejsou na závadu, na mém vzorku jsem našel v horních polovinách ovládacích křidélek dva malé nedostříklé výkusy.
Poslední rámeček je označen CP a obsahuje překryt kokpitu a zasklení přístavacího reflektoru na spodní části křídla. Ti jenž mají rádi otevřené překryty budou nejspíše zklamáni, protože se budou muset poohlídnout po vakuově tvářeném překrytu, ale v ostatních případech by měl vyhovovat.
Jen pro zajímavost jsem vyfotil i rozdíly mezi výlisky trupu z této stavebnice a výlisky trupu ze stavebnice Avie C-2.
Lepty a resiny
Planžeta leptů a filmová folie jsou stejné jako u vyšších verzi a vylepšují primárně hlavně prostor kokpitu. Z exteriéru lze zmínit protistřihové nůžky a pár táhel, tedy díly, které by z plastu vypadaly dost nerealisticky.
Resiny obsahuji kužel s větrníkem stavitelného mechanismu na kterém jsem našel bublinku a kola hlavního podvozku. Až na zmíněnou bublinku jsou kvalitně odlity.
Návod a obtisky
Návod je vytištěn ve standardním schématu této firmy. To znamená sešitek o formátu A4 z křídového papíru o 12 stranách v klasickém rozložení historie, pozice dílu v rámečcích a použité barvy v průběhu stavby, následované patnácti stavebními kroky a zakončené pěti kamuflážními schématy.
Vybírat můžeme mezi dvěma Maďarskými stroji, další dva stroje jsou Německého letectva, přičemž kamuflážní schéma D má představovat prototyp V-6 představující již sériové provedení verze A. Poslední z pětice schémat je stroj s markingem SVZ. Kromě kamuflážního schematu A kde je stroj maďarského letectva v tříbarevné kamufláži jsou zbývající stroje jen v hliníkovém nástřiku.
Obtiskový arch obsahuje všechny prvky markingu a základní popisky pro všechny kamufláže, s výjimkou kamufláže A kdy oproti většině obtiskových archů neobsahuje Maďarskou trikoloru na ocasní plochy a tím pádem nemáme možnost volby.
Závěr
Vzhledem k obsahu stavebnice a způsobu lisováni, nejde o stavebnici určenou začátečníkům, ale zkušenější modeláři díky ni si mohou doplnit sbírku o další typ, který se vyskytoval na našem území, byť v pohnutých dobách.
Jaroslav Supík
Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku k recenzi.
Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | 2 komentářů
Komentáře
2 odpovědí k článku “1/72 Arado Ar 96A “Argus As 10C Engine Version” – Special Hobby”
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.
červen 6th, 2016 at 13:34
Jak rámeček A, tak rámeček B jsou nové. Nejsou použity výměnné vložky. Ono totiž Arado Ar 96A mělo proti pozdějšímu Ar 96 B jinou pozici trupu vůči křídlu (to souviselo s posunem těžiště při použití těžšího motoru v Ar 96B). Díky tomu jsou trupy i křídla jiné. Shodný je pouze rámeček čirých dílů.
A. Riedel
Special Hobby
červen 6th, 2016 at 16:24
Tak to se omlouvám za mystifikaci.