21.5.2016 Jakub "Kubouš" Jirásek - 2 685 přečtení

Tradiční letecký svátek letos nese podtitul "Hvězdy na nebi".

26. ročník Aviatické pouti v Pardubicích

Jakub "Kubouš" Jirásek

Již za necelý týden se opět na pardubickém letišti uskuteční tradiční letecká akce - Aviatická pouť, která v posledních letech zaznamenala výrazný nárůst účastníků i novou koncepci ukázek a každoročně tak nabízí skvělou podívanou. Letošní ročník se trochu netradičně neuskuteční první červnový víkend, ale ve dnech 28. a 29. května.
Organizátoři i letos slibují hojnou účast převážně historických letounů, ať už to budou letouny již známé z minulých ročníků, tak se chystají i novinky, které dosud na této akci k vidění nebyly. Program bude tradičně situovaný do několika tématických celků, převážně i v návaznosti na různá výročí, které si v letošním roce připomínáme. Samozřejmostí bude kombinace letových a pozemních ukázek, díky kterým se na chvíli přesuneme do bojů na východní frontě i v dalekém Pacifiku. Pojďme se tedy podívat, jaké hlavní hvězdy se v letošním programu očekávají.

Legenda Spitfire

Supermarine Spitfire je již tradičním účastníkem aviatické pouti. Zvláště letos je jeho účast takřka povinná, jelikož si připomínáme 80. let od prvního vzletu této legendy.
„První takové připomenutí jsme na Aviatické pouti uspořádali v roce 1996 u příležitosti 60. výročí vzletu. Od té doby uběhlo 20 let, v jejichž průběhu se stroje tohoto typu a různých verzí průběžně na pardubickém letišti objevovaly. Ani letošní ročník nemíní osmdesátileté jubileum Spitfiru obejít bez povšimnutí právě v Pardubicích. Hovoří o tom jasná historická souvislost mezi zdejším letištěm a uvedeným typem, který zde byl v létech 1947–1948 provozován pod označením S-89 k výcviku stíhacích adeptů u 2. výcvikové letky Letecké vojenské akademie,“ říká k legendárnímu letounu Zdeněk Hurt, letecký historik a člen organizačního štábu Aviatické pouti.
Na letošní Aviatické pouti předvede ladné tvary Spitfiru v nezaměnitelné letové ukázce známý Dan Griffith, oceněný před dvěma léty skleněnou plastikou za nejlepší letovou ukázku na Aviatické pouti.
Tato, mezi piloty oblíbená a uznávaná, cena bude pochopitelně organizátory udělována i v letošním roce. Pro zajímavost ještě zmiňme, že Spitifre G-MXVI, který se loni představil v barvách letounu DU-N Otto Smika letos nese marking letounu Tomáše Vybírala.

Dakota od Breitlingu

Jednou z hvězd, které se letos představí v Pardubicích poprvé je Douglas DC-3 reg. HB-IRJ v barvách známého výrobce hodinek Breitling. Dakota do letošního konceptu "Hvězdy na nebi" zapadá hned ze 2 důvodů: jednak je to nehasnoucí hvězda mezi leteckými veterány a zároveň ji pohánějí dvě výkonné hvězdy, přesněji hvězdicové čtrnáctiválcové motory.
„Letecká doprava je dnes samozřejmou součástí našeho života a denně jsou ve světovém vzdušném prostoru tisíce letadel přepravující cestující na kratší i dlouhé vzdálenosti. Až do poloviny třicátých let minulého století byla letecká doprava více dobrodružství než pohodlný pravidelný spoj. Opravdový zlom v letecké dopravě přišel až s příchodem amerického celokovového dvoumotorového typu Douglas DC-3. Tento typ, jehož první kus vzlétl v prosinci 1935, se proslavil nejen v civilní letecké dopravě, ale i ve vojenských službách, kde létal ponejvíce pod označením C-47. V britském RAF dostal označení Dakota, které se všeobecně vžilo pro tento typ. Letouny DC-3 mají význam i pro československou leteckou dopravu, kdy v poválečných létech tvořily nosný typ společnosti ČSA. Na letošní Aviatickou pouť přiletí ze Švýcarska precizně udržovaný stroj vyrobený již v roce 1940,“ dodává historická fakta Jan Rudzinskyj z organizačního štábu Aviatické pouti.
Legendární Dakota přiletí v markingu chronografů BREITLING ze Švýcarska ve skupině ještě s dalšími leteckými veterány jako Jakovlev Jak-11, Grumman Avenger a Pilatus P-2. Společně přispějí do téměř šestihodinového letového programu.

Proudová Vlaštovka

K Aviatické pouti neodmyslitelně patří i ukázky proudových letadel. V letošním ročníku se o víkendu 28. a 29. května 2016 představí divákům Aviatické pouti jak moderní Gripeny Armády České republiky, tak i zcela unikátní Messerschmitt Me 262 Schwalbe, jehož konstrukce vznikla v období druhé světové války.
„Německé letouny Schwalbe (Vlaštovka), u nás často přezdívané Švalbina nebo Turbína, se staly prvními operačně nasazenými proudovými letouny v historii letectví a do bojů druhé světové války zasáhly již od poloviny roku 1944. Celkem bylo vyrobeno necelých jeden a půl tisíce kusů a na sklonku války byly k vidění i nad Čechami a tento typ také neblaze zasáhl při potlačování Pražského povstání v květnu 1945. Po skončení války zůstalo na našem území poměrně dost kusů těchto letadel s různým stavem poškození. Z toho bylo v pražském podniku Avia zkompletováno deset letadel, které se staly prvním proudovým typem zařazeným do výzbroje našeho vojenského letectva.
Jsme velice rádi, že se nám podařilo zajistit vystoupení tohoto unikátního typu. Ten provozuje nadace Messerschmitt Stiftung z Německa a divákům na pardubickém letišti se představí ve velkoprostorové scéně z období konce druhé světové války, ale také ve velkoskupině historických letadel přezdívané Balbo. Skupina měla v loňském roce na Aviatické pouti a zároveň i na českém nebi premiéru a jak u pilotů, tak především u diváků sklidila nebývalý úspěch. Proto s ní samozřejmě počítáme i v letošním ročníku,“ přibližuje jedno z řady zajímavých čísel Jan Rudzinskyj z organizačního štábu Aviatické pouti.

Pacifické bojiště s Catalinou

Mezi návštěvníky Aviatické pouti jsou velice oblíbené velkoprostorové scény přibližující nějakou významnou historickou událost. Děj se odehrává jak na nebi, tak i přímo před diváky, kde nadšenci v dobových uniformách a s autentickou výzbrojí předvádějí i to, co se odehrávalo na zemi. Jedna z letošních scén, která se ve dnech 28. a 29. května představí na pardubickém letišti návštěvníkům Aviatické pouti, bude připomínat boje v Tichomoří.
„V prosinci letošního roku uplyne sedmdesát pět let od japonského útoku na americkou námořní základnu Pearl Harbor uskutečněný 7. prosince 1941. Hned následující den Spojené státy a Velká Británie vyhlásily Japonsku válku a válečný konflikt se od té chvíle stal opravdu celosvětovým. Významnou úlohu v Tichomoří zastávalo vedle námořnictva také letectvo. Některé z typů zúčastňujících se bojů představíme i divákům Aviatické pouti. Především se bude jednat o dvoumotorový létající člun Catalina, který bude bezesporu hvězdou letošního ročníku. Ve scéně s ním bude účinkovat i americký palubní torpédový bombardér Grumman Avenger, který diváky zaujme svou mohutností, ale i sklopným křídlem, nutným pro skladnější hangárování na letadlových lodích. V roli protivníka se představí replika slavného japonského palubního stíhacího stroje Zero,“ říká o jedné z velkoprostorových scén a v ní vystupujících historických letadlech Jan Rudzinskyj z organizačního štábu Aviatické pouti.
Scénu na zemi patřičně oživí nadšenci z klubů vojenské historie a bude se opět jednat o jeden z unikátů, protože ukázky bojů z Tichomoří jsou na evropském kontinentu nevídané. Vše doplní nezbytné pyrotechnické efekty a odborný komentář. S technikou vystupujících military klubů se budou moci návštěvníci seznámit i v rámci pozemního programu, který bude po oba dny, 28. a 29. května 2016, na pardubickém letišti probíhat již od dopoledních hodin.

Electra a Electra

V programu Aviatické pouti se často představují opravdové historické unikáty. V letošním roce budou mít návštěvníci příležitost uvidět na ploše pardubického letiště i letadlo s novým druhem pohonu.
„Téměř symbolicky se v městě, kde před sto pěti léty vzlétl k památnému přeletu do Prahy český aviatický průkopník inženýr Jan Kašpar, se diváci budou moci seznámit s moderním elektroletem D-14 Electra. Ten bude vystaven společně s legendárním historickým Lockheedem Electra, originálním osobním letounem Tomáše Bati.
Na pardubickém letišti se tak setkají dvě Electry vedle sebe. Tu historickou pohánějí dva hvězdicové motory a s elektřinou nemá letoun mnoho společného. Zato moderní D-14 Electra je o poznání menší dvoumístný větroň poháněný elektromotorem. Jeho tvůrce Martin Štěpánek s ním již uskutečnil etapový oblet republiky a v současnosti se chystá na zopakování legendárního přeletu z Pardubic do Prahy,“ říká o moderním ekologickém stroji Jan Rudzinskyj z Aviatické pouti.
Tvůrce letadla Martin Štěpánek k tomu dodává: „Když jsme viděli, jakou mediální pozornost dostal loňský přelet průlivu La Manche elektroletem, což je nějakých padesát kilometrů, řekli jsme si, že to je vzdálenost, kterou zvládneme také, a to za finančních podmínek, jež budou pouhým nepatrným zlomkem ceny štědře dotovaného evropského stroje. Jsme v tomto druhu pohonu průkopníci a ti vždy posouvali mety dál. Proto jsme se rozhodli pro stokilometrovou vzdálenost a co bychom to byli za Čechy, kdybychom nezopakovali let po trase inženýra Kašpara. Původní plán byl uskutečnit přelet u příležitosti Aviatické pouti, ale dodávka k tak dlouhému letu potřebných baterií se nám opozdila a přelet uskutečníme o něco později, ale určitě poletíme.“

Jaky ani akrobaté nebudou chybět

Kromě výše zmíněných hlavních taháků Aviatické pouti nebudou chybět ani další známé letouny. Z těch válečných je to Jak-3 a Po-2, kteří se představí ve scéně z východní fronty. Akrobatickou složku tradičně obstarají jaroměřští The Flying Bulls na sletounech XA-42, Martin Šonka na Extře 300 nebo akrobatický kluzák LO-100 Miloše Ramerta. Stejně jako v loňském ročníku, i letos se budou účastnit letouny ze salzburského Hangaru 7 s rudým býkem na kapotě. Flying Bulls do Pardubic vyšlou Corsaira, Mitchella, akrobatický vrtulník Bo-105 a diváci se konečně dočkají i vystoupení proudového Alpha Jetu.
Kompletní seznam letecké i pozemní techniky je k nahlédnutí zde.

Veškeré další informace ohledně programu, doprovodných akcí i způsobu dopravy na Aviatickou pouť nalezente na tradiční adrese www.aviatickapout.cz

Na viděnou v Pardubicích!

Jakub "Kubouš" Jirásek

Rubrika Zprávy | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.