11.6.2015 Jiří 'Novis' Novák - 3 232 přečtení

Některé stavebnice se stávají legendou, stejně jako jejich předlohy ...

Jak se staví pekelná kočka

Jiří 'Novis' Novák

Název: F6F-5 late Hellcat Profipack
Měřítko: 1/48
Výrobce: Eduard
Kat. Číslo: 8224

Interiér

Stavbu jsem začal sestavením dílů interiéru kokpitu. Na podlahu jsem si přilepil pouze pedály nožního řízení a zadní pancéřovou desku s opěrkou hlavy. Boční pulty bylo třeba více začistit, palubní desku a knipl jsem nechal volně z důvodu barvení a nanesení dílů z barevné sady leptů. Celou sestavu jsem po té nabarvil interiérovou barvou, následně jsem nanesl část leptů a nabarvil vnitřní část trupu v místě umístění kokpitu. Nanesení barevných leptů bylo jednoduché, takže práce šla celkem rychle. Na palubní desku jsem už jen dolepil zaměřovač. Když bylo vše hotové, přilepil jsem boční pulty, palubní desku a knipl k podlaze.

Trup

Po vlepení sestavy kokpitu do jedné z polovin trupu jsem ještě vlepil ostruhové kolečko a přiložil oba díly trupu k sobě. Skalpelem jsem odstranil část plastu v umístění přídavné nádrže pod trupem. Spoje trupu jsem po té přetáhl extrathinem. Po vyschnutí lepidla jsem spoje přetřel surfacerem ze skleničky, vše po té zabrousil a začistil.

Křídlo/výzbroj

Díly křídel jsem vystřihl z rámečku, zatmelil otvory pro usazení protizemních raket a začistil. Před slepením křídel je třeba vlepit díly výzbroje. Já jsem plastové hlavně odřízl od dílu, který je schovaný v křídle. Tyto díly jsem použil jako zarážky hlavní nahrazených z injekčních jehel. Po slepení křídel jsem dolepil křidélka a spoje přebrousil. Po přiložení křídel k trupu se ukázalo, že mezi styčnými plochami vzniká mezera. Proto jsem v těchto místech do křídla vlepil kousek rámečku, abych tak křídla rozepřel a tyto mezery vyplnil. Pak už jsem jen díly křídel vlepil do trupu.

SOP/VOP

Základ svislé ocasní plochy je vylisován s trupem, takže stačí jen přilepit směrovku. Vodorovné ocasní plochy jsem vyjmul z rámečku, začistil a slepil poloviny VOP k sobě. Následně jsem dolepil výškovky.

Motor

Sestavení motoru jsem začal nabarvením válců motoru a napuštěním žeber válců tmavým washem a nabarvení zbylých částí motoru. Do prvního motoru dílu jsem vložil hřídel vrtule a slepil oba díly válců motoru k sobě. Kryt motoru jsem slepil k sobě, vnitřní části spoje přetřel surfacem a vybrousil. Doplnil mřížku z leptané sady a vnitřní část nabarvil interiérovou barvou.

Podvozek

Podvozku jsem věnoval více pozornosti, protože bylo potřeba více začistit podvozkové nohy. Část dílů podvozku jsem vlepil do podvozkových šachet, až po té vlepil podvozkové nohy. Kryty podvozku jsem na model lepil zároveň s podvozkem, protože jejich barva je shodná s barvou celého modelu. Kola podvozku jsou brassinové, ty stačilo vyjmout z nálitku a začistit.

Přídavná nádrž

Ne všechny letouny znázorněné v kamuflážním schématu mají podvěšenou přídavnou nádrž, ale mnou zvolený letoun ji nosil. Poloviny nádrže jsem slepil k sobe, začistil, vlepil díl zavěšení nádrže. Z leptů jsem doplnil třmeny zavěšení. Celou nádrž jsem nabarvil bílou barvou.

Čiré díly

Na díly překrytu kabiny a čelní štítek jsem nanesl stříkací masky. Čelní štítek jsem nalepil na trup, odsuvný překryt pro variantu zavřené kabiny jsem použil pro zakrytí kokpitu při barvení. Polohová světla, semafor jsem na model nalepil až po dokončení veškerých prací.

Zhodnocení

Model je již všeobecně známý, takže pro některé to není žádná novinka a nějaká ta stavba a postavené modely jsou k vidění. Já tento model v rukách ještě neměl, ale potvrdilo se mi co jsem zaslechl, že stavba modelu je víc než příjemná.

Jiří 'Novis' Novák

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za zkušební výlisky k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Stavební recenze | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.