20.5.2015 Olda Homola - 3.164 přečtení

Leider ist der Eintrag nur auf Tschechisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

Druhá část recenzičky, kde budeme pokračovat v dentální hygieně jedné novější stavebnici firmy Airfix...

Blenheim není jen palác,
aneb "Airfix O´Trauma" part II

Olda Homola

Model:  Bristol Blenheim Mk. I
Výrobce: Airfix
Měřítko: 1/72
Kat. číslo: A04016

Úvodem

Po delší době, nutné k řádnému vyzdravění mých nervových pletenců, se tu opět setkáváme u již druhé části recenzní stavby. Pro připomenutí první díl nalezneme zde .

....pokračujeme...

...když už jsme v prvním díle skončili u motorů, řekneme si, resp. upozorníme na ještě jednu drobnost. A tím jsou nasávače kolektorů výfuků. Tyto jsou pěkně provedeny a po vyvrtání otvorů vypadají výtečně.

Nicméně, v tomto bodě nás Airfix pěkně tahá za fusekli (a bohužel to zmátlo i renomovaného recenzenta v neméně renomovaném periodiku Modelář). Zmíněné nasávače totiž měly kanadské varianty Bolingbroke (kteréžto vycházely z pozdější verze Mk. IV). Čili milí stavitelé, do ruky brousek, brousítko, smirek, pilník a brousit, řezat, pilovat, ničit(!) a všechno pěkně obrousit do hladka - viz obrázek.

Po kompletaci motorů přijdou na řadu vrtule. Tyto mají nádherně znázorněné přesazení formy, a to tak výrazně, že to snad musí/musel být záměr.

Ovládací plochy jsou sice moc pěkně odděleny, ale je na nich záhodno naznačit vyvažovací plošky (a to jak na vodorovných ocasních plochách, tak i na křidélkách).

Při této činnosti a následném lícování - mimochodem bezproblémovém - si mimoděk povšimneme, že křidélka mají cca dvojnásobnou tloušťku odtokové hrany oproti zbytku křídla.Já to opticky vyřešil vychýlením křidélek do určité "pracovní" pozice.

A když už jsme u toho křídla, při slepení nám vznikne moc pěkná spára v oblasti světlometu - kousek destiček nalepených na správné místo to však vyřeší.

Pokusil jsem se o neumělé naznačení reflektorů z leptů Griffon, překryt je z průhledné lepící pásky.

A další drobnost - klapky vypadají,že mají pevné usazení, ale přesto je v osazení jistá vůle, takže se při nepozornosti může stát, že klapky nenalepíme v jedné linii (hádejte komu se to stalo ? můžete jednou)

Model jsem stříkal v konfiguraci bez nalepených motorů, střelecké věže a směrovky - dle mého se tak s ním lépe manipuluje a například k přídi kolem kabiny se pistolkou dostaneme mnohem lépe.

Sestavení horního krytu kabiny jsem si nechal až téměř na samotný závěr - záměrem byla eliminace případných prachových zrnek z vnitřní strany. Bohužel, horní posuvný překryt je o cca 1 mm kratší.

A ve slícování příliš nepomůže ani jeho odříznutí od pevných horních "oken".

Zmíněnou spáru jsem proto vyplnil kouskem plastikové destičky příslušné tloušťky a zabrousil.

Na vymaskování překrytů pracovních prostor osádky/střelecké věže jsem použil masky Eduard a musím říct, že práce s nimi byla přímo balzámem na duši - minirecenzička už brzy.

Okénko nad křídlem je menší, než otvor pro něj, já to poladil zalitím dvousložkovým čirým epoxidem.

Tak už jdeme do finále...

Nu a mezi posledních pár drobností,které se obvykle dolepují až ke konci stavby, jmenovitě pitotka pod přídí a anténa na hřbetě. První věc, pitotka, je v návodu zmíněna jako díl D17, kterýžto ve skutečnosti jest mezistěnou pumovnice, a je ve fyzické podobně k nalezení pod číslem E18. Po této lehké detektivní práci je přilepení pověstná "malina".

Zato díl antény, správně očíslovaný a identifikovaný návodem, máme nalepit natupo na hřbet v konkrétní vzdálenosti. Což o to,vzdálenost je cajk, ale lepení na tupo není oblíbená zábava. Anténka mrška totiž není příliš ochotná se na rádius hřbetu nechat přilepit v úhlu 90 stupňů - tak jsem si vypomohl malým udělátkem.

Z původních obtisků jsem použil jen dekál chodníčku na levé křídlo. Navzdory jeho podivné šedé barvě se s ním pracovalo pohodově a na Mr. Mark Softer reagoval velmi uspokojivě.

Výsledný produkt:

Závěr

Co říci závěrem? Povrchově velmi pěkný, leč konstrukčně a technologicky poněkud nezvládnutý model, vyžadující jistou práci při sestavování. Ale slepit se dá, a nakonec nevypadá tak špatně.

Tak ho zkuste. A nebo si počkejte, jestli ho někdo někdy v budoucnu vydá v lepší kvalitě. Ale riskujete, že umřete aniž byste si Blenheima postavili.

Olda Homola
KPM Blansko

Autor děkuje své peněžence za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Airfix, Letadla - 1:72, Letadla - Stavební recenze | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.