21.4.2015 Martin 'Černoch' Černý - 1 793 přečtení

V dalším pokračování o doplňcích z Eduardí líhně představím vystřelovací sedadla – Lockheed C-2 a Martin Baker 7.

Horká křesla hvězdného stíhače...

Martin 'Černoch' Černý

Úvodem

Všechny vyrobené stroje verze G (i kanadské CF-104G) měli z výroby sedadla C-2. V průběhu služby byly u některých uživatelů vyměněné původní sedačky Lockheed C-2 za komfortnější a bezpečnější sedadla Martin Baker, které zajišťovaly bezpečné opuštění letadla v nulové výšce a při nulové dopředné rychlosti.

Výměnu sedadel provedlo u svých Starfighterů: Německo, Itálie, Dánsko a týká se i ex-německých strojů zakoupených Tureckem. U těchto států je nutné se řídit fotografií námi vybrané předlohy.

632047 1/32 F-104G C2 ejection seat

V balení je bezpečně uloženo pět odlitků z polyuretanu, leptaná planžeta a malý aršík obtisků. Návod je vytištěn na dva listy.

Odlitky jsou odlity čistě bez kazů. Předlohu vystihují velmi věrně. Při srovnání s fotografiemi předlohy jsem nenašel žádné větší rozdíly. Sedadlo je odlito jako jeden celek, na který dolepíme pouze polstrování.

Výrobce nám předkládá dvojí provedení lišící se v detailech přední strany sedáku. Podle čeho použít ten či onen díl jsem nevyluštil. Použijte tudíž intuici.

Konstrukci ve které se sedadlo pohybuje máme lepit do dílu interierové vany ze stavebnice. Zbarvení je dostatečně popsáno ve stavebním návodu stejně jako aplikace popisků.

632048 1/32 F-104G MB.7 ejection seat

Občas lze v literatuře narazit i na neoficiální označení tohoto sedadla jako MB Q-7.

V případě této sedačky věnujte zvýšenou pozornost montáži upínacích pasů. Sestavení upínacích pasů a celého postroje není zas tak jednoduché. Postup pro nalepení poutacích pasů je rozdělen do tří kroků.

Martin Černý
KPM Kaznějov

Redakce Modelwebu děkuje firmě Eduard za poskytnutý vzorek k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:32, Letadla - Doplňky | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.