4.4.2015 Martin 'Černoch' Černý - 2 444 přečtení

V posledním pokračování o doplňcích na dvaatřicetinový Starfighter firmy Italeri představím podvozkové šachty...

Jak "airesovat" šachty
na hvězdném stíhači...

Martin 'Černoch' Černý

Úvodem

Model: CF-104G wheel bays
Výrobce: Aires
Měřítko: 1/32
Kat. číslo: 2205

Úvodem

U dalšího doplňku se odkloním od doplňků z Obrnic a přesuneme se kousek vedle do Mostu. Také firma Aires zareagovala na stavebnici Italeri a vydala nově zpracované podvozkové šachty.

Sada je na obalu označena jako CF-104G. Ta oproti klasické F-104G měla širší kola (větší vyboulení podvozkových krytů hlavní šachty) a delší zdvih tlumičů – nepatrně zvětšené pístnice oproti F-104G. Nicméně provedení dílů odpovídá standardním F-104G, není mi tedy jasné proč výrobce mate spotřebitele špatným názvem sady.

Obsah balení

Blistr je napěchován odlitky. Největším z nich je pochopitelně odlitek hlavní šachty se středovým ztužujícím nosníkem.

Nenechte se ošálit relativně spartánským vzhledem. Hlavní šachta F-104 neoplývá mnoha kilometry potrubí, ale není ani holá. Tak akorát něco mezi. Detaily jsou zhotoveny jemně a výborně odlity. Odpovídají předloze.

Zadní stěna šachty by měla být o něco vybavenější než předkládá odlitek. Zde je prostor pro vlastní tvořivost a hrátky s olověnými drátky... K hlavní šachtě patří ještě několik dílů pístnic s vzpěra podvozku.

a pro porovnání díl ze stavebnice:

Při porovnání odlitku s fotkami předlohy mě přijde přední šachta opticky prázdná. Ve skutečnosti je mnoho vedení taženo dále od boční stěny šachty, což u odlitků nelze technologicky provést a proto jsou drátky vedeny po stěně šachty, případně je zbylý prostor vyplněn blánou.

Nicméně, poměrně výrazným prvkem celé sestavy je červená hadice (vytápění prostoru kanonu) jenž vede zhruba v polovině výšky šachty. Chápu že tohle nejde odlít, ale asi by lépe vypadal samostatně vlepovaný díl, než odlitá hadice až na dně šachty.

Do přední šachty se ještě dolepují pístnice a díl ve tvaru brýlí (uchycení a zámek) pro uzamčení podvozkové nohy po zasunutím, mimochodem moc krásně zpracovaný díl.

Kompletně nové jsou zhotoveny všechny podvozkové kryty. Povrchové detaily odpovídají předloze. Přední kryty mají velmi hezky zhotovený reliéf výztuh, hlavní kryty jsou v provedení plochém bez vyboulení. Nemožno tudíž použít pro verzi CF - Kanada, z přebytků doplněné stavy u letectev Dánska, Turecka, Řecka.

Druhé, menší kryty mají na sobě instalovány přistávací světlomety. Ty nejsou součástí sady a návod neupozorňuje na potřebu použít díly ze stavebnice.

díly ze stavebnice:

Zde je vidět chyba u Airesu, opomněly na kryty pro CF-104G. Ve stavebnici je obojí provedení.

Hlavní kryty šachty nabádá návod přilepit v otevřené poloze, ale to je špatně. Na zemi se otevírali velmi sporadicky, více pak při kontrolách v hangáru když byla mašina na stojinách. Jinak byly v pozici zavřeno. Maximálně je možno vidět na fotografiích kryty nepatrně pootevřené po poklesu tlaku v hydraulickém okruhu.

Celkově hodnotím i přes některé chyby velmi kladně a rozhodně poslouží k pozvednutí vzhledu jak novinky Italeri tak i starších stavebnic Revell a Hasegawa.

Martin Černý
KPM Kaznějov

Redakce Modelwebu děkuje firmě Aires za poskytnutý vzorek k recenzi.

Rubrika Aires, Letadla - 1:32, Letadla - Doplňky | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.