1/32 Fiat G.50-II Freccia “Regia Aeronautica” – Special Hobby

23.2.2015 - 3 758 přečtení

fiat50.jpg

Jako lednová novinka firmy Special Hobby se objevila stavebnice italského stíhacího letadla Fiat G.50 v měřítku 1/32.

Fiat G.50 - dvakrát jinak

Mirek 'Glock' Říha

Úvodem

fiat50.jpg

Výrobce: Special Hobby
Materiál: Plast, resinové doplňky, lepty
Měřítko: 1/32
Kat. č. SH 32061

Jako lednová novinka firmy Special Hobby se objevila stavebnice italského stíhacího letadla Fiat G.50 v měřítku 1/32. O úplnou novinku se však nejedná. Stavebnice představuje Fiat prostředních výrobních sérií (tzv. II sérii), firma však již v druhé polovině roku 2013 vydala verzi BIS (provedení z posledních výrobních bloků). A stejně jako v roce 2013 Special Hoby vydalo stavebnici ve dvou přebalech.

Stavebnice SH32061 obsahuje Fiaty ve službách italského letectva, ve stavebnici 32060 najde modelář Fiat.G50 v kamuflážích Luftwaffe a chorvatského ustašovského státu. Krátký pohled do krabičky se bude věnovat "italskému přebalu".

Krátká historie

Fiat G. 50 představoval první moderní stíhací letoun zaváděný do výzbroje Regia Aeronautiaca. Dnešní terminologií se jednalo o moderní stíhačku "první generace" stejně jako holandský Fokker D.XXI, nebo francouzský Morane MS.405 (ten měl řadový motor).

Tyto letouny vznikly v druhé polovině 30-tých let, poháněl je motor o výkonu do 900 koní, rychlost nepřekročila 500 km/h a v době vypuknutí války již byly výkonnostně slabší než nejmodernější konkurence.

Fiat se účastnil všech bojů Regia Aeronautica kromě nasazení na východní frontě a v italské východní Africe a vydržel s určitým vylepšením ve výzbroji italského letectva až do roku 1943 (v té době již jako stíhací bombardér), ale neduhů v podobě slabšího motoru a nedostačující výzbroje se nezbavil nikdy.

Rychlý náhled

Jedná se o multimediální stavebnici, která obsahuje díly z plastu v pěti rámečcích – jeden z nich je čirý, díly z polyuretanu, planžetu leptů a kousek filmu s prosklením zaměřovače.

Obsah je v zásadě totožný se stavebnicí SH32044. Jen je třeba věnovat návodu zvýšenou pozornost, aby byly použity ty správné díly na verzi "II" a nikoli BIS. Obtisky jsou určeny pro dvě kamuflážní schémata.

Plasty

Fiat je poměrně velký, a tak spodní část křídla vylisovaná v celku působí mohutně. Na velkých dílech je místy jemná krupička, ale není to nic, co by nespravil "šmirgl-papír" velké jemnosti. Celkově se na plastových dílech oproti "BISu" nic nezměnilo, bohužel zůstal na pohyblivé části VOP jeden větší nálitek.

PUR

Resinové díly se také nezměnily. Motor Fiat A-74 bude krytem docela viditelný a tak to byla správná volba. Jsou zde i díly výfuků, chladiče, díly do kokpitu a hlavně kulometů. Nejsou zde pouze bouličky na kryt motoru, ale ty bychom u této verze Fiata nepoužili.

Lepty a film

Celá planžeta leptů je určena pro kokpit. Je nebarevná, ale to není na škodu, aspoň si ji každý modelář může přizpůsobit barvám, které má. K filmu lze pouze říci, že obsahuje dvě "skla" do zaměřovače.

Návod

Návod ve formátu A5 je vytištěn na křídovém papíře a je celobarevný. Tuto změnu považuji za podařenou. Je také přehledný. Zda neobsahuje nějakou logickou chybu při stavbě jsme zatím nezkoumal.

Obtisky

Obtisky vytiskl Aviprint, jsou ostré a barevně se mi zdá, že sedí. Obsahují italské znaky, čísla a znaky příslušných jednotek a také vojenské registrační čísla "MM".

Kamuflážní varianty

Na rozdíl od "BISu" obsahuje tato stavebnice pouze dvě kamuflážní schémata. Je to škoda, určitě šlo vybrat aspoň jednu další variantu, třeba z počátku zavedení Fiatu do služby, kdy na SOP byly pruhy v italských barvách. Odstíny kamuflážních barev u nabízených schémat jsou uvedeny ve škále Gunze, ale návod obsahuje i jména těchto odstínů a tak nebude problém použití barev i od jiných výrobců.

Kamufláž A

Camo_A.jpg kamo_A.jpg

První schéma představuje Fiat od 354 letky z tažení na Balkáně, konkrétně na letišti v okupované Tiraně. Fiat byl dodán firmou CMASA v klasické kamufláži zelených (Verde Mimetico 3) a hnědých (Marrone Mimetico 2) skvrn na pískovém základu (Giallo Mimetico 3) pro horní plochy a šedé (Grigio Mimetico) na spodních plochách.

Znaky byly na spodní straně křídel s bílým pozadím, na vrchních jsou dle návodu bez pozadí. Tato interpretace se může jevit jako chybná. V italské literatuře jsem našel informaci, že na vrchních plochách žádné znaky nebyly. Dávalo by to smysl, znak s bílým pozadím by značně demaskoval letoun a faktem je, že továrna Fiat se předpisy řídila "po svém".

Znaky bez pozadí byly zavedeny později. Co však jisté je, že došlo v polních podmínkách k úpravě kamufláže a to tak, že pole zelené byly roztaženy a tak se kamufláž jeví jako menší skvrny žluté a hnědé na zeleném základu. Šlo o reakci na boje na Balkáně, kde pozadí bylo oproti Itálii "zelenější". Obtisky obsahují i evidenční číslo MM. 6358, ale uvedené číslo patří verzi BIS, takže nebude korektní a nedoporučuji ho použít.

Kamufláž B

Camo_B.jpg kamo_B.jpg

Druhé schéma představuje Fiat velitele 20 Gruppo, majora Maria Bonzana z doby nasazení jednotky v BoB na letišti Maldegem v okupované Belgii. I tento Fiat byl dodán firmou CMASA a proto byl vyroben ve shodné kamufláži jak ostroj 354 Sq.

Velitelský stroj 20 Gruppo je slušně fotograficky doložen, a to i ve značně "odřeném" stavu kamufláže, způsobené otěrem látkovými kryty a agresivním počasím které na podzim a v zimě na přelomu let 1940/1941 v Belgii panovalo.

I zde zastávám názor, že letoun neměl na horních plochách výsostné znaky. Na mě známých fotkách nejsou patrné a to i se týká i dalších Fiatů této jednotky.

Závěr

Jedná se o zajímavou stavebnici? Určitě ano a navíc v měřítku 1/32 je (a zřejmě i v budoucnu bude) jediná. Kamufláže jsou zajímavé a vypadá to, že stavba by nemusela být náročná a to i díky počtu dílů.

Doporučil bych ji však jen zkušeným modelářům a to pro její multimediálnost a také proto, že se řada dílů lepí "natupo".

Drobné chybičky se stavebnici nevyhnuly, ale není to nic, co by bránilo ve stavbě. Dalším pokračováním bude stavební článek, kde se tento můj závěr doufám potvrdí.

Doporučená literatura

  • Ali E Colori - No.3 Fiat G.50
  • Ali D Italia - No.7 Fiat G.50
  • IBN Editorie - Nicola Malizia Fiat G. 50


Dobové fotografie jsem získal na webu http://www.finn.it/regia/index.htm

Mirek 'Glock' Říha

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM Production za poskytnuté vzorky k recenzím.

Rubrika Letadla - 1:32, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.