1/72 Avia B-534 od Eduardu (zkušební stavba)

3.2.2015 - 4 065 přečtení

image description image description

Revolucí již bylo několik, vědecko technická, velká říjnová socialistická, sametová a mnoho dalších. Ale tu, co nám přichystala firma Eduard, stejně jako ty předešlé, nikdo nečekal.

Začátek dvaasedmdesátinové revoluce!

Petr "Chmell" Chmelík

Název: Avia B-534
Měřítko: 1/72
Výrobce: eduard
Kat. číslo: (zkušební výlisky)

Úvodem

Legendárním českým letounem Avia B-534 zahajuje firma Eduard svojí revoluci na poli modelů v měřítku 1/72. A že to nebude jen výkřik do tmy, se dá poznat s již oznámených novinek. Mig-15UTI, rodina Fw-190 A/F, rodina Spitfire Mk.IX i VIII a časem snad rodina Migů-21 a Bf-109 G / F.
Ale pojďme k prvnímu modelu této revoluce. Samotné výlisky Avie jsem již před časem představil zde na ModelWebu v příspěvku 1/72 Avia B-534 od Eduardu (zkušební výlisky) a dnes je tedy čas se podívat jak jde tento model dohromady.

Interiér

Interiér se skládá z deseti dílů pilotního prostoru a čtyř dílů chladiče. Vše pasuje parádně a při lepení jsem nenašel sebemenší problém. Vyhazovače na bocích trupu nezasahují do viditelných míst a tak jediné díly, které jsou trochu sporné, představují přístrojový panel a řídicí páku.
Přístrojový panel je vylisován přímo se zásobníky, které mají být spíše více utopené a řídící páka je velmi blízko sedačky.

Exteriér

Jak slepení trupu, tak přilepení dalších hlavních částí modelu nečinilo žádný problém. Vše pasuje velmi dobře. Menší spára mi vznikla na levé straně mezi směrovkou a trupem a také na spodním přechodu křídlo trup. Obě tyto spáry ale spíše připisuji své nešikovnosti.
Trochu více práce mi dalo přilepení horního křídla, kde vzpěry mají velmi krátké vodící čepy a nemaje přípravek na usazování horních křídel jsem se u této operace trochu zapotil.

Ostatní díly exteriéru

Dále na mě čekala "drobotina" v podobě podvozku, vrtule, nádrže a bomb. Znovu vše pasuje perfektně. Jen u podvozkových kol je nutné si hlídat geometrii.

Překryt kabiny

Na výběr máme jak kabinu  zavřenou,  ztvárněnou v jednom kuse, tak otevřenou, dělenou. První celistvá mi nesedla v přední části, ale není to nic hrozného. Je možné, že jsem špatně začistil díl. Rozdělená pak sedla bez problémů. Tak mě to překvapilo, že jsem zapomenul přilepit opěrku hlavy.

Závěr

Musím se přiznat, že první model "malé" revoluce se opravdu povedl. Sestavitelnost je velmi dobrá a nebýt krátkých čepů na vzpěrách horního křídla, tak bych model doporučil i začínajícím modelářům. V diskuzích často omílané porty jsou dle mého názoru modelové a na fotografiích postaveného modelu nepůsobí přehnaným dojmem.
Doufám, že i další revoluční modely budou takto detailní a dobře sestavitelné.

Petr 'Chmell' Chmelík
KPM Plzeň
Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vzork k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Stavební recenze | 1 komentář

Komentáře

1 odpověď k článku “1/72 Avia B-534 od Eduardu (zkušební stavba)”

  1. Olda Homola napsal:

    Já bych si jen dovolil přidat svoje postřehy - model opravdu pasuje parádně.
    Bohužel, porty jsou značně výrazné a ve vitrínce vedle ostatních "dvaasedmdesátkových" chmelnic působí až přehnaně..
    Za sebe (a zcela čistě můj subjektivní názor), raději méně detailní,ale s vyladěným povrchem (ne, opravdu u dvaasedmdesátkového Spita nepotřebuji v trupu radiostanici :) )
    Každopádně držím Edíkům palce ať každá další jejich dvaasedma je jen lepší a lepší...

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.