1/72 Letov Š-20 – Kovozávody Prostějov

6.1.2015 - 6 120 přečtení

KPM0018-box

Bude model následovat tendence své předlohy? Aneb jak se povedl Letov Š-20 a má cenu vůbec uvažovat o prodeji do zahraničí?

Letov Š-20

Ondřej Kabelka

Název: Letov Š-20 (1.série, 2. série a Litva)
Měřítko: 1/72
Výrobce: Kovozávody Prostějov
Kat. číslo: KPM 0016, KPM 0017, KPM 0018

Úvod

V říjnu se znovuzrozená firma Kovozávody Prostějov pod taktovkou p. Muzikanta vytáhla s třemi modely Letovu Š-20. První dvě krabice obsahují československé stroje buď v khaki kamuflážích nebo tří barevných kabátech. Poslední krabice představuje letouny v Litevských barvách.
Vydání tohoto modelu zcela jistě potěšilo všechny milovníky ČS meziválečného letectva. Doufejme že zprávy o vydání dalších "našich" letadel ze strany Kovozávodů nejsou liché a máme se na co těšit.

Historie typu

Vznik tohoto letounu má původ v sérii zkušebních prototypů (Š-7, Š-12, Š-13, Š-14), v nichž postupně krystalizovala koncepce nového stíhacího letounu schopného sériové výroby - typu Š-20 z roku 1925. Stroj byl poháněn tehdy standardním motorem HS 8Fb, který byl zakapotován v mohutném trupu téměř vyplňujícím prostor mezi křídly. To dost omezovalo výhled vpřed. Ani obratností a ovladatelností typ nevynikal, ale možná je takto hodnocen jen kvůli kvalitám Avie BH-21, která byla zaváděna do výzbroje současně. Tu Letov předčil jen vyšší rychlostí a pokrokovější konstrukcí. Postupně jich bylo vyrobeno celkem 105 ks ve třech výrobních sériích. V průběhu provozu byly rekonstruovány ocasní plochy.
Stroj díky své rychlosti posbíral několik úspěchů v domácích rychlostních závodech a okružním letu v letech 1925 a 1926. Vznikla i verze se štíhlejším trupem Š-20M či R, v sérii se však nestavěla, stejně jako verzi s hvězdicovým motorem Jupiter Š-20J. Z té se později vyvinul typ Š-31. Pro ekonomický výcvik byl určen typ Š-21, v podstatě Š-20 se slabším motorem. Ani tento typ se však nevyráběl, MNO dalo přednost Avii BH-22. S Letovem Š-20 je spojeno jedno prvenství, šlo o první čs. letoun prodaný do zahraničí. I když nešlo zrovna o ziskový obchod, povedlo se Letovu prorazit na trh do Litvy, kam dodal deset kusů. Sloužily zde prý k spokojenosti zákazníka dosti dlouho.

Zdroj text:  Miroslav Tebich - web

Náhled do krabice

Návod

Návod provází nejen vlastní stavbou ale i historií letounu. Je složen celkem z 11. kroků.

Výlisky

Model je vylisován relativně čistě. Bohužel se to neobešlo bez drobných otřepů a linek dělících rovin. Avšak všechny tyto problémy jsou řešitelné zabroušením. Horší to už je s pozitivním, tedy ven vystupujícím, podélným žebrováním trupu. Pokud se někde rozhodneme více brousit musíme být opatrní aby jsme o  žebrování nepřišli.
Dalším problémem můžou být drobné díly jako jsou například výfuky. Ty jsou ve stavebnici znázorněny jen krátkými špunty které mají přijít nalepit do otvorů v trupu. Vhodnějším způsobem na zpracování tohoto detailu je nahrazením z kusů rámečků vytažených z výlisků nebo např. kovovými trubičkami o daném průměru.

Obtisky

Každá z krabic obsahuje jeden dekálový aršík. Dekály obsahují jak velké znaky na křídla, tak také např. sériová čísla na vzpěry. Pozitivem stavebnice jsou dekály na palubní desku. Naopak jako negativum vidím ztvárnění poutacích pásů pomocí výlisku přímo na sedačce a jeho polepení dekálem. Samotné odstranění tohoto vylisovaného detailu je velice nepříjemné.
Součástí stavebnice je také čelní štítek z fólie. Ač jsem zaznamenal příslib jeho vylisování z čirého plastu, stále si myslím že toto (ideálně plus leptaný díl na rámování) je nejrealističtější ztvárnění tohoto detailu.

Kamufláže

Každá z krabic nám nabízí celkem 3 kamufláže. S tím že poslední kamufláž není nakreslena na zadní straně krabice jako předchozí dvě, ale pouze v návodu na jeho poslední straně a na boční straně krabice.

Závěr

Po téměř úplném sestavení modelu musím říct, že postavený model vypadá velice dobře, i přes drobná negativa jakými jsou pozitivní zvýraznění trupu a křídel a ne úplně přesné lícování výlisků. Rozhodně mohu doporučit na krátkou, odpočinkovou víkendovou stavbu.
 

Ondřej Kabelka
KPM Ostrava

Redakce ModelWebu děkuje firmě Kovozávody Prostějov za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Kovozávody Prostějov, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.