2.1.2015 Zdeněk 'ujík' Uj - 7 196 přečtení

Dlouho očekávanou novinkou konce roku 2014 byl Do-17Z od Airfixu v měřítku 1/72. Těsně před Vánoci se objevil na pultech prodejen, tak se podíváme, co nám vyzývavě červená krabice nabízí...

Faceliftová létající tužka

Zdeněk 'ujík' Uj

Model: Dornier Do-17Z
Výrobce: Airfix
Měřítko: 1/72
Katalogové číslo: A05010

Stručná historie letounu

Obsah krabičky

Plastové díly

Výlisky jsou z šedého, měkčího plastu, typického pro všechny nové model od Airfixu. Všechny díly jsou čistě odstříknuté, povrch větších dílů má na sobě krupičku, která je nejvíc patrná na křídle. Trup je o poznání jemnější. Nicméně si myslím, že po nástřiku surfacerem a lehkém přeběhnutí jemným smirkem bude povrch v pohodě.

Nevím, jestli je to jen u mého balení, ale prakticky ve všech vyhazovačích jsou patrné zbytky oleje z formy, takže bude potřeba výlisky důkladně umýt. A pokud máte možnost, zkontrolujte si před koupí rámečky, již se objevily v některých přebalech nedostříknuté výlisky.

Paneláž je negativně rytá. Na trupu je rytí ostré a dostatečně hluboké, ale na křídlech je o poznání širší, ne tak ostré jako na trupu. Sjednocení rydlem na stejnou úroveň bude zřejmě potřeba.

Model je možné postavit s rozpohybovanými ovládacími plochami a vysunutými klapkami. Klapky mají naznačenou vnitřní konstrukci, na ocasních plochách je pěkně naznačené plátno. Pevné část SOP mají z vnějšku propadlinu, je to v místě, kde je z druhé strany osazení na VOP. Stejně tak jsou propadliny na dílu č.7, kterým se zakrývá zadek trupu mezi výškovkami. Jinde jsem propadliny neobjevil.

Na stěnách kokpitu, pumovnice i podvozkových šachet je vylisovaná vnitřní konstrukce, v pumovnici jsou viditelná i žebra křídla a nosníky, které zároveň slouží jako pomůcka pro usazení křídla zpevnění spoje. Velká škoda je, že prakticky na všech místech, kde jsou nějaké výztuhy jsou patrné vyhazováky, které bude potřeba zatmelit, nebo zaslepit.

Kokpit je doslova nacpaný vybavením. Nechybí ani palubní přístroje, rádio, nábojové schránky do kulometů, či zaměřovač. Máme možnost i osazení kokpitu kompletní posádkou, ale kolik z nás toho využije. Asi nejslabším dílem kokpitu jsou kulomety, zde by bylo dobré použít nějakou resinovou náhradu (pokud se vyrábí), nebo alespoň udělat hlaveň z injekční jehly. Pro pumovnici platí to samé, co pro kokpit. Velmi pěkně ztvárněná vnitřní konstrukce, žebříčky, nebo závěsníky pro osazení pumové výzbroje, kde máme na výběr mezi několika variantami včetně přídavné nádrže.

Podvozkové šachty jsou dostatečně hluboké, nechybí přepážky, nebo boky šachet. Nohy jsou čistě vylisované, jen bude potřeba zaškrábnout jemný spoj formy. Po natažení hadiček k brzdám budou vypadat výborně. Kola mají naznačené zatížení a vzorek na pneumatikách. Na dvířkách podvozku jsou na vnitřní straně výztuhy, bohužel opět vylepšené vyhazováky.

Motory jsou opět velmi slušné a detailní. Na hvězdici je sice patrný spoj formy, ale naštěstí nebude vůbec vidět. Výfukové potrubí má naznačené i zahloubení. Vrtulím by neuškodil o něco detailnější náboj, ale i tohle provedení neurazí.

Čiré díly

Čiré díly jsou výborně vylisované, dokonce i rámování je poměrně ostré, nicméně do dokonalosti mu stále schází. Průhlednost je vynikající, jednotlivá okna nijak nezkreslují. Až na místo, kde přechází strop kabiny do bočních oken. Zde je zřejmě příliš silná vrstva materiálu a vytváří se zde divné zkreslení. V tomto místě je i prakticky neznatelné rámování. Je to velká škoda, jinak by byly čiré díly prakticky bez chyby.

Obtisky

Obtisky jsou matné, soutisk výborný, krycí lak má minimální přesahy. Součástí aršíku je i obtisk přístrojové desky a popisky, které jsou i v nejmenším provedení čitelné. Výrobcem je Kartograf, jak je již u nových Airfixů zvykem, tudíž by neměl být žádný problém s aplikací. Popisky mají samostatně vytištěné schéma pro umístění na modelu.

Varianty zbarvení

Z krabičky jdou postavit dva letouny, oba v zeleno-zelené kamufláži RLM 70/71 na horích a bočních plochách a světle modré RLM 65 na spodních plochách. Odstíny barev jsou uvedeny v odstínech barev Humbrol, nebo v RLM.

• Kamufláž A
  Do-17Z, 8./KG 77, Laon/Couvron, Severní Francie, červenec 1940
• Kamufláž B
  Do-17Z chorvatských dobrovolníků, 15./KG 53, východní fronta, 1941

Návod

Návod je zřejmě dělaný v grafickém programu, převážně černobílý, místy jsou znázorněné některé díly červeně. Občas mi nějak uniká smysl, proč je použito ono červené zvýraznění.

Já osobně mám radši klasické kreslené návody, tohle mi moc nevyhovuje. Ale jinak je návod poměrně přehledný. Až na uvádění barev jednotlivých dílů, které je uvedené pouze číslem barev Humbrol a dá se snadno přehlédnout.

Závěr

Podle mého názoru velmi povedený model, ikdyž má své mouchy. Pěkně a detailně vybavený kokpit, pumovnice i šachty, na druhou stranu horší provedení rytí na křídlech oproti trupu a všudy přítomné stopy po vyhazovácích. Také nepotěší výše zmiňovaný překryt kabiny, ikdyž po nabarvení to možná nebude nijak tragické. Celkově mám z modelu ale dobrý pocit a uvidím, jestli mi tenhle dobrý pocit vydrží i během stavby, která bude k vidění na Modelforu.

Zdeněk 'ujík' Uj

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM s.r.o. za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Airfix, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, MPM s.r.o. | 3 komentářů

Komentáře

3 odpovědí k článku “1/72 Dornier Do-17Z – Airfix”

1. Imacik napsal:
   leden 2nd, 2015 at 15:20

   toto sa mi paci
   ku navodu..mne sa to zda logicke, vzdy je cervenou oznaceny krok predtym, aby sa nan nezabudlo ,-)

2. Olda Homola napsal:
   leden 2nd, 2015 at 16:42

   tak dojemně napsanou recenzi jsem už dlouho nečetl

3. Zdeněk 'ujík' Uj napsal:
   leden 4th, 2015 at 13:05

   Poslouchaj, Homola, nepřejou si mě, až dojedou na patláček. )

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.