1/32 Arado Ar-234 B-2 – Fly

12.12.2014 - 4 520 přečtení

Blitz_box

Blitz ve dvaatřicetině? Blitz ve dvaatřicetině! A proč ne!

Blizt

Roman 'Randalf' Kresta

Název: Arado Ar-234 B-2
Výrobce: Fly
Měřítko: 1/32
katalogové č.: 32003

Arado Ar-234 Blitz

Další z reaktivních strojů Třetí říše, které přišly naštěstí pozdě, je Arado 234 - bombardovací, noční stíhací, průzkumný a bitevní letoun. Arado Ar 234 byl druhým operačně nasazeným německým letounem s reaktivním pohonem a hlavně vůbec prvním proudovým bombardérem zařazeným do služby.
Arado se vyznačovalo vysokou rychlostí (přes 730 km/h), což mu umožňovalo bezpečně operovat v roli průzkumné, aniž by jej spojenečtí stíhači byli schopni "ulovit". První prototyp provedl zálet již 15. června roku 1943, do konce války bylo vyrobeno cca 240kusů, které se staly velice cenným kořistným materiálem (jedenáct strojů testovali Britové, čtyři Američané, dva Francouzi a jeden Sověti)

Stavebnice

Stavebnice je docela rozsáhlá. Obsahuje čtyři velké rámečky z béžového plastu, které obsahují všechny velké díly. Rámeček s průhlednými díly obsahuje kompletní čelní bublinu, zasklení na trupu a díly i pro další verze.
Plastové díly doprovázejí dva sáčky dílů resinových a ne zrovna nejmenších. Resinem je řešeno snad vše, co by v plastu bylo obtížně řešitelné co se týká detailů nebo vůbec při dané technologii výroby řešitelné. Vedle drobné bižuterie do kabiny nebo podvozkových noh zsou zde kompletní podvozkové šachty nebo detaily pro motory.
Dalším materiálem zastoupeným v krabici je leptaný plech, dva provázky a drát. Nechybí pochopitelně návody a obtisky.

Přestože je model je vyráběn technologií short-run, na výliscích toto není téměř viditelné a pokud nevíte, co vlastně máte hledat, ani vám to nedojde. Výlisky jsou odstříknuty velice čistě a bez viditelných otřepů, nižší plnící tlaky a teploty usvědčuje snad pouze napojení dílů do rámečků nebo např. podvozkové nohy, kde začistění bude potřeba, přeci jen to není tamigáva (ostatně i u ní musíme občas tmelit a brousit). To, že se jedná o short-run si vlastně uvědomíme až ve chvíli, kdy sáhneme na resinové díly.

Paneláž je řešena negativním rytím, které je čisté a bez viditelných chyb, pro některé kolegy bude možná mělké a naznačené panely protáhnou. Je zde taky velké pole neorané pro vyznavače nýtování, model je téměř bez naznačení nýtových řad.
Velice pěkně jsou ztvárněny detaily na kolech hlavního podvozku, na short-run zcela nevídaně.

Překryt kabiny, či spíše bublina, se skládá z několika dílů, které jsou čiré a patřičně lesklé. Pilotní prostor bude krásně viditelný i bez otevření. Síla průhledného materiálu odpovídající měřítku, optiku však okecat nelze a zkreslení pochopitelně bude.

Stavebnice obsahuje mnoho resinových odlitků, které lze rozdělit do několika bloků.
Jednu část tvoří šachty hlavního podvozku, které jsou skutečně detailně propracovány a toto mít v plastu by vydalo na samostatný rámeček a to nemluvím o detailech. Na to, že do šachty bude po sestavení vidět jen malou štěrbinou, je to skutečně dobře vymakané.

Podobně je na tom přední šachta, která je současně i částí pilotního prostoru, kde rovněž nacházíme propracování a detaily v plastu nerealizovatelné.

Dalším skupinou odlitků jsou detaily pro pohonné jednotky, kde je k dispozici sání i výfuk spalin s detailně propracovanými lopatkami motoru. Vrcholem jsou však sbalené padáky pro startovací raketové motory, které mají hodně dobře naznačené jemné plátno a jeho přepásání.

Toto vše doplňují relativně malé odlitky, ve kterých lze nalézt například i jednotlivé budíky (na které jsou i jednotlivé obtisky!) na palubní desku, tlumiče bočních kmitů na hlavní podvozkové nohy nebo přístroje do kabiny.

Největším kusem z menších je sedačka pilota.

V leptech nacházíme další drobnosti - vedle očekávaných upínacích pásů a pedálů řízení to jsou také detaily do kabiny i do exteriéru.
Třešničkou na dortu jsou dva provázky (pojistka padáku startovacích motorů a ochrana zádě) a kousek drátu (antény), které v tomto měřítku již vypadají realisticky a věrohodně.

Návod, obtisky a kamufláž

Návod je zpracován černobílé na patnácti stranách formátu A5, je přehledný a dostatečně srozumitelný, nechybí ani rozmístění dílů v rámečcích a resinech. Velice pozitivně hodnotím informační schémata u sestav, které by z běžného nákresu nebyly zcela srozumitelné, například úhly mezi danými díly. Návod uvádí nutnost vlepení zátěže do přídě za kabinu, ale kolik jí tam nacpat však ne, zde bude třeba vyzkoušet.

Obtisky, jak se dá při tomto měřítku očekávat, jsou docela velká plachta.

Vedle imatrikulace na nabízené verze obsahují i popisky a již zmíněné přístroje na palubní desku a to jako jednotlivé budíky.

Výrobce nabízí možnost volby ze čtyř kamufláží, z čehož jsou dvě kořistné. Kamuflážní schémata jsou vytištěna barevně na křídě na samostatném listu.

  • Arado Ar 234 B-2, W.Nr. 104151/T9+KH Flown by Oblt. Werner Muffey, Kommando Sperling, November 1944
  • Arado Ar 234 S10, 140110/E2+20 used at Rechlin for tests with Hs 293 Missiles, October/December 1944
  • Arado Ar 234 B-2, ex 140476/VK877 Royal Aircraft Establishment Farnborough, winter 1945/46
  • Arado Ar 234 B-2, No.303/"Snafu I" ex-W.Nr. 140148 Aircraft tested post-war by the US Navy at NAS Patuxent River, U.S.A.

Hodnocení

Když jsem si byl u výrobce vyzvednou vzorek pro recenzi, zmínil se, že poslední dobou nedělá nic jiného, než balí Arada. Ani se tomu nedivím, tento model znatelně chyběl v nabídce a pro milovníky velkých měřítek, jak si dovoluji předpokládat, je Blitz určitě cosi neodolatelného, co prostě musí být doma a možná ne jen v jednom kuse. Pro ty mám dobrou zprávu, Fly vyrábí Ar-234 i v noční verzi B-2N s "vousy" antén.
Celkové hodnocení prostě nemůže být jiné než pozitivní - zde máme model na velice slušné úrovni, který dlouho chyběl a pro mnohé je splněním velkých a tajných přání. Pravda, pro některé je daná technologie poněkud překážkou, ale zde bych se toho nebál a počítal s drobnými brusnými pracemi, o tom přeci modelařina je.
Pokud vás tento typ zaujal, doporučuji s ohledem na technologii výroby si model(y) pořídit co nejdříve, short-runové formy nejsou věčné...

Roman "Randalf" Kresta
MK Apolo Kopřivnice

Redakce Modelwebu děkuje firmě Fly za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Fly, Letadla - 1:32, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.