18.10.2014 Karel "Charlie" Kříž - 4 794 přečtení

Modely tuzemských motocyklů pro kolejiště (měřítko HO) nejsou zrovna často k vidění, takže železniční modeláři jistě uvítají tyto dvě novinky od Hauleru.

Motorky pro kolejiště

Karel "Charlie" Kříž

Čechie-Böhmerland r.1927

Název: Čechie-Böhmerland r.1927
Měřítko: 1/87 (H0)
Výrobce: Hauler
Kat. číslo: HLR87158

Předloha

Čechie-Böhmerland je česko-německý název firmy, která v letech 1924-1939 vyráběla několik zajímavých motocyklů. Hlavním typem byl třímístný motocykl (s přídavným vozíkem dokonce čtyřmístný), který suploval mnoha rodinám automobil. Se svou délkou 3,2 metru to je nejdelší sériově vyráběný motocykl na světě. Majitel Albin Hugo Liebisch drží i další světové prvenství, které mu přinesla litá kola, která na motocyklech používal. Tyto stroje byly ve své době velmi populární a až do uzavření továrny se jich vyrobilo kolem 3.000. Řada exemplářů je dodnes provozuschopná a jejich majitelé pořádají pravidelné srazy v Krásné Lípě, kde byla firma původně založena. Já jsem Čechii shlédl na vlastní oči v Muzeu historických motocyklů v Kašperských Horách.

Obsah balení

V malé krabičce s obrázkem postaveného modelu se nachází čtyři resinové odlitky, které obsahují vše potřebné ke stavbě a černobílý návod. Některé tenké hadice a bowdeny by asi bylo lepší udělat z leptu, nebo drátků. Stavebnice neobsahuje žádné obtisky a při stavbě bude určitě dobré postupovat podle fotek skutečné předlohy.

Díly jsou odlité vcelku čistě, zatmelit bude potřeba jen pár bublinek. Tenké díly jsou na nálitcích dvakrát, ale i tak bude třeba dbát velké opatrnosti při jejich oddělování. Nálitky mají velmi užitečné ochranné části, které zabraňují nechtěnému zlomení dílů.

Návod tvoří prakticky jen dvě kresby rozmístění dílů a dvě nekvalitní fotografie, které nám toho moc neprozradí. Opět doporučuji mít po ruce fotografie skutečného motocyklu.

Jawa 250 Pérak se sajdkárou

Název: Jawa 250 Pérak se sajdkárou
Měřítko: 1/87 (H0)
Výrobce: Hauler
Kat. číslo: HLR87159

Předloha

Jawa 250 Pérák je legendární motocykl, jehož geneze sahá až do druhé světové války, kdy byl tajně vyvíjen. Jeho představení veřejnosti v roce 1946 vzbudilo obrovský zájem, neboť předběhl konkurenci alespoň o pět let. O kvalitě motocyklu svědčí i zlatá medaile z autosalonu v Paříži. Následně se dostal i do Velké Británie, kde také vzbudil velký zájem a měl značný obchodní úspěch. Jawa 250 s odpružením zadního kola se vyráběla až do roku 1956.

Obsah balení

Stavebnice se dodává pouze zabalená v pytlíku a obsahuje pouze tři resinové díly, malý lept s řídítky a jednoduchý návod. Kvalita oblitků je stejná jako u Čechie, opět jen několik drobných bublinek. Nicméně verze s vozíkem má, dle mého názoru, jednu chybu. Samotná sajdkára má být k motocyklu připevněna pouze jedním držákem k rámu, což určitě nemohlo stačit. Na straně vozíku je dokonce pozůstatek další tyčky, která by logicky měla řešit druhý spoj k rámu. Vyrobit toto druhé uchycení např. z drátku, ale nebude žádný problém.

Hodnocení

Obě stavebnice jsou velmi pěkně provedené, i když musíme přihlédnout k jejich měřítku a technologii výroby. Např. Jawě by určitě slušely "výplety" kol z leptů, ale to by bylo technicky obtížnější. Tyto pidimotorky určitě oživí nejedno modelové kolejiště nebo i samostatné dioráma. Stavba bude ale vyžadovat klidnou ruku, trpělivost a dobrý zrak, protože se zde pohybujeme v milimetrových rozměrech.

Karel "Charlie" Kříž

Redakce ModelWebu děkuje firmě Hauler za poskytnutí vzorků pro recenzi.

Rubrika Auto-Moto, Hauler | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.