20.8.2014 Jiří 'Novis' Novák - 2 990 přečtení

Spitů není nikdy dost, hlavně těch postavených...

Oči flotily v nejdelším dni

Jiří 'Novis' Novák

Stavebnice: SeafireMk.III "D-Day Fleet Eyes"
Výrobce: Special Hobby
Měřítko: 1/48
Katalogové číslo: SH48128

Úvodem

Dne 22. 6. 2014 vyšel na ModelWebu náhled do "bedny" stavebnice Supermarine Seafire Mk.III "D-Day Fleet Eyes" od firmy Special Hobby. Dnes si můžete projít stavbu krok za krokem.

Interiér

Před vyštípnutím díly kokpitu z rámečků, jsem narazil na dvě stopy po vyrážečích na dílu palubní desky, které bylo třeba zakápnout gelovým vteřinovým lepidlem a zabrousit.

Ve stavebnici sice nachází planžeta s leptanými díly, ale z vlastní lenosti jsem si pořídil interiérovou sadu Zoom pro Spitfire Mk.Vc stejného výrobce.

Kompletace dílů interiéru nebyla nijak záludná, jen je třeba více se věnovat začišťování dílů. Z palubní desky jsem odbrousil veškeré přístroje pro pozdější nanesení barevného leptaného dílu.

Sestavení podlahy s kniplem, bylo též bezproblémové, stačilo doplnit leptanými pedály z interiérové sady. Při sestavování přepážky za sedačkou pilota, jsem narazil u dílu A16 (regulátor napětí) na menší nejasnost v jeho nastavení. V návodu v  kroku 3 je tento díl zakreslen ve správné poloze, tedy příčně, kdežto v krocích 9 a 12 v polosvislé, což je špatně.

Bočnice kokpitu jsem vlepil do obou polovin trupu a nalepil na ně plechové díly, které bylo třeba dobarvit po nanesení interiérové barvy. Po té už jen dolepit zbylé barevné díly leptů.

Trup

Při prohlídce dílů trupu v rámečku jsem se rozhodl, rydlem nepatrně protáhnu rytí. Hned při prvním tahu mi rydlo klouzlo po hladkém povrchu, což mě zarazilo. Po bližším pohledu se ukázalo, že linky paneláže na sobě mají tenkou vrstvu plastu, která na první pohled není vidět. Pro jistotu jsem rydlem, místy žiletkovou pilkou protáhl veškeré linky paneláže na trupu.

Po nalepení sestav kokpitu, víčka nádrže, šachty přistávacího háku, jsem slepil obě poloviny trupu k sobě. Olejovou vanu nalepíme až po osazení křídel. Vstup vzduch ke karburátoru stačilo jen přilepit na své místo.

Výztuhy trupu jsou řešeny lepty a samolepkami. Leptané jsem přilepil vteřinovým lepidlem, před nanesením samolepek jsem model pro jistotu odmastil. Výztuhy nultého podélníku je třeba nanést dle postupu ve stavebních krocích, při pohledu do kumuflážního schématu jsem zjistil, že tam jsou zakreslené delší.

Křídlo a VOP/SOP

Stejně jako v případě trupu, i díly křídel bylo třeba nejdříve protáhnout rydlem.

Při přiložení horních dílů křídla ke spodnímu dílu u odtokové hrany se ukázala velká mezera. Proto byla potřeba pilníkem a rydlem ubrat značnou část plastu, abych tuto mezeru co nejvíce zmenšil.

Do spodního dílu křídla jsem vlepil díly podvozkových šachet ze tří dílů, po té jsem vlepil spodní část křídla do trupu, nasadil horní díly křídla a zakápl extrathinem. Na křidélkách byli z obou stran schody, které jsem spolu se zatmelenými stopami po vyrážečích zabrousil do roviny. Koncové oblouky je třeba po obvodu začistit od otřepů z formy.

Při zkušebním přiložení koncových oblouků ke křídlu a nasazení křidélek jsem zjistil, že křidélka jsou krátké.

Zabrousil jsem část křídel, ale jak se záhy ukázalo hlavně na levé straně, tímto zásahem vznikl nepěkný schod. Přilepil jsem tedy oblouky ke křídlům tak, aby lícovala horní plocha a na spodní část jsem nanesl tmel, který jsem po vyschnutí vybrousil do požadovaného tvaru.

Obě VOP vytvářeli po osazení na místo mezeru. Ubral jsem pilníkem usazovací kolíky a vsadil VOP na místo a prolil lepidlem, chvilku počkal a VOP přitlačil. SOP stačilo jen přiložit a zakápnout lepidlem.

Výzbroj, podvozek, atd...

Hlavně kanonů jsem se rozhodl použít ze stavebnice Spitfiru od Eduardu, jsou lépe udělané. Ve spodní části křídel jsou otvory pro vypadávání prázdných nábojnic pro čtveřici kulometů, ale výstřelné otvory již chybí. Na Boxartu jsou vidět, ale ve stavebních krocích, ani v kamuflážním schématu po nich není stopy. Výstřelné otvory jsem odvrtal v ose otvorů pro vypadávání nábojnic.

Podvozek jsem začal sestavením kol podvozku vsazením disků kol do středu kola. Po té slepil obě poloviny kol k sobě. Podvozkové nohy jsem jen začistil, dopnil leptanými díly.

Přistávací hák se skláda ze dvou dílů, které jsem začistil a slepil k sobě. Šachta háku je úzká, ale to jsem neřešil, protože jsem ho chtěl mít ve spuštěné poloze. Kdo chce mít přistávací hák v zatažené poloze, nevyhne se úpravě buď šachty, nebo háku samotného.

Skompletování vrtule nebylo obtížné. Co už ale bylo jiné, bylo usazení vrtule. Otvor pro hřídel je nepatrně posunutý směrem nahoru, takže vrtule přesahuje nad kryt motoru. Hřídel jsem odřízl a celou vrtuli přilepil a slícoval s trupem po nabarvení celého modelu. V návodu není nikde upozorněno na žluté konce vrtulových listů, ani ve stavebních krocích, ani v kamuflážních schématech.

Sestavení chladiče vody a oleje bylo bezproblémové, u chladiče oleje jsem spoj přetřel surfacerem a vybrousil. Osazení olejového chladiče už bylo horší, obrousil jsem kraje osazovacích ploch, osadil na místo, zalil extrathinem a přitlačil. Chladič vody jsem nasadil na místo, zalil spoje lepidlem, místy surfacerem a vybrousil.

Výfuky jsou velice jednoduché, začistil jsem je, ale napevno neosazoval, protože je později nahradím odlévanými od CMK.

Čiré díly

Díly kabiny jsem si vyřízl z rámečku žiletkovou pilkou a zkusmo přiložil k trupu. Čelní díl dosedl bez problému, zadní část bylo třeba vypodložit proužky tenkého plastu, protože byl níž a nelícoval se hřbetem trupu.

Odsuvný překryt kabiny je úzký, což je vidět jak v zavřené, tak otevřené poloze. Ostatní čiré díly jako hřbetní světlo, světlo ve spodní ploše, zpětné zrcátko jsem nalepil až na konec.

Obtisky

S obtisky od Aviprint jsem neměl doposud žádnou zkušenost. Na model jsem nanesl lesklý lak a po jeho zaschnutí začal nanášet obtisky. Práce s nimi byla příjemná, po přetření Mr. Softer zkopírovali paneláž a výstupky bez problému. Po té jsem obtisky zafixoval lesklým lakem.

Závěr

Na začátku stavby jsem byl upozorněn, že to nebude nijak příjemná stavba, což se v některých fázích potvrdilo. Vše jsem snad dostatečně popsal výše.

Jiří 'Novis' Novák

Redakce Modelwebu děkuje firmě MPM production za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:48, Letadla - Stavební recenze, Special Hobby | 2 komentářů

Komentáře

2 odpovědí k článku “1/48 Supermarine Seafire Mk.III “D-Day Fleet Eyes” – Special Hobby”

1. Alfred Riedel napsal:
   srpen 20th, 2014 at 08:53

   Dovolím si jen malou poznámku k jinak velmi korektní recenzi, za kterou děkuji. Ony stopy po vyhazovačích na křidélkách jsou miskovitě zahloubené krytky, které jsou i na skutečném Spitu. Uznávám, že jejich naznačení by mohlo být lepší, ale v každém případě tam mají být.
   s úctou
   A. Riedel
   MPM Production

2. Jiří 'Novis' Novák napsal:
   srpen 20th, 2014 at 18:14

   Toto jsem přehlédl, chyba na me straně

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.