1/32 Motory Oberursel U.0 a Oberursel U.III od Taurusmodels

7.8.2014 - 2 663 přečtení

title

Recenze od sklerotika. Bohužel se stalo že jsem v nedostatku času zapomněl včas vydat recenzi na motory Oberursel U 0 a Oberursel U III. Tímto bych se chtěl omluvit výrobci za opožděný článek.

Od lokomotivy až do nebeských výšin.

Libor "Hellboy" Mužík

Trocha historie úvodem

Motorenfabrik Oberursel AG je významný německý výrobce lokomotiv, automobilů a leteckých motoru. V současné době je součástí konsorcia Rolls-Royce.

Tato společnost je zřejmě prvním výrobcem leteckých rotačních motorů. Jejich výrobu spustila již v roce 1897 a do roku 1900 vyrobila 2000 kusu motoru Gnom. Tento motor byl licenčně prodám do Francie bratrům Seguinům, kteří podle něho nazvali svoji společnost Gnome.

Od nich pak Oberursel kupuje licenci pro motor Gnome Lambda který označuje jako Oberursel U 0. Motor se stává první německou pohonnou jednotkou vyráběnou speciálně pro účely výrobců vojenských letadel a mimo jiné pohání legendární Fokker E.I. Dalšími letouny využívajícími tento motor byly například Pfalz E.I, Hansa-Brandenburg W 20 a celá řada Fokkerů typ A a typ B.

Oberursel U 0 (1)
POLITECNICO DI TORINO
Oberursel U 0 (3)

Zdvojením motorů U 0 vzniká rotační 14-cti válec U III. Motor se však velice špatně stavěl a rychle se opotřebovával v provozu. Používal ho Fokker E.IV, Pfalz E.IV nebo třeba Fokker D.III.

Oberursel U III (1)
Oberursel U III (2)
Oberursel U III (3)
Oberursel U III (4)

Stavebnice obou motorů vydala firma TaurusModels v měřítku 1/32 jako další z motorů určených nejen jako náhražku stávájících motorů v modelech, ale také po doplnění stojánkem i jako samostatné modely, či součásti diorám.

Je opět označena výmluvným symbolem NOT SIMPLIFICATION na obalu.

Typ motoru: Oberursel U 0/Oberursel U III
Výrobce: Taurus Models
Měřítko: 1/32
Kat. číslo: D3216/D3217

Obal a celkový pohled na stavebnici

Vzhledem že se jedná o dvě skoro totožné stavebnice, pouze s třemi rozdílnými díly podíváme se na obě stavebnice společně.

Obě stavebnice motorů jsou baleny v již pro výrobce typických papírových krabičkách, jednotlivé odlitky jsou baleny v plastových pytlíčcích s rychlouzavíráním. Součástí každého balení je i černobílý návod se zjednodušeným návodem stavby.

Oberursel U 0
U 0 a (1)
U 0 a (2)
U 0 a (3)
U 0 b (1)
U 0 b (2)
U 0 c

Oberursel U III
U III a (1)
U III a (2)
U III b (1)
U III b (2)
U.III c

Každému však doporučuji stáhnout si z domovské stránky výrobce detailní návod.

Resinové odlitky

Jsou odlité bezchybně, detaily jsou ostré a vše je naprosto bez kazů a bublinek. Detaily se pohybují na hranici toho co umožňuje technologie odlévání z resinu.

Karter motoru

Obsahuje jediné tři rozdílné díly mezi stavebnicemi. Ve stavebnici Oberurselu U 0 je karter jednoduchý.

U 0 d (1)
U 0 d (2)
U 0 d (3)
U 0 d (4)
U 0 e (1)
U 0 e (2)
U 0 f (1)
U 0 f (2)
U III e (1)

Oberursel U III má zdvojený karter, kde jsou jednotlivé hvězdice posunuty proti sobě o 25°.

U III d (1)
U III d (2)
U III d (3)
U III e (2)
U III f (1)
U III f (2)
U III g (1)
U III g (2)

Jeden z úchytů drátů od svíčky zůstal někde v propadlišti dějin, náprava je naštěstí jednoduchá, stačí slabý vrtáček a plastová nit.

U III m (2)
U III m (3)

Svíčky

Excelentní svíčky jsou jedním ze šperků motoru, i celkové nabídky Taurusmodels. "Doporučuje 99 modelářů ze 100" (tomu stému se tak třesou ruce že všechny poztrácel při odřezávání).

U III m (1)

Válce

Všechny odlitky jsou příkladně odlity, žebra nejsou nikde vytrhána z těla válce a jsou naprosto rovná. Oproti jiným výrobcům bych u osazení válců vyzdvihl zámečky, které přesně vymezí polohu válce v karteru a navíc i přesně umístí otvor pro svíčku.

U III h (1)
U III h (2)
U III h (3)

Vahadla k vačkám motoru

Zřejmě jediné problematičtější místo stavebnice. problematické je kvůli přesnému dodržení předlohy. Díky jejímu složitějšímu tvaru, který je třeba odlít v jednom kuse, je jeho odříznutí problematické. I když použijeme doporučený způsob výrobce, což je odříznutí skalpelem odzadu dopředu jedním tlakem, tak stejně dochází k velkému namáhání odřezávaného dílu, což ho může nenávratně poškodit. Proto je při jeho odřezávání nutná co největší opatrnost.

U III j (1)
U III j (2)
U III j (3)

Ostatní díly motoru

Hlavy válců

U 0 h (1)
U 0 h (2)
U 0 h (3)

Čepy k táhlům k vahadlům

U 0 j (1)
U 0 j (2)

Táhla vahadel

U 0 k (1)
U 0 k (2)

Pouzdra táhel

U 0 m (1)
U 0 m (2)

Závěr

Oba motory jsou naprosto nezbytným doplňkem pro všechny nadšence zabývající se letouny Velké války. Jejich sestavení sice není z nejjednodušších, ale od čeho by byly výzvy, kdyby jsme je nechtěli překonávat.

Libor "Hellboy" Mužík, chmelnice.org

Redakce ModelWebu děkuje firmě Taurus models za vzorek poskytnutý pro účely recenze.

Rubrika Letadla - 1:32, Letadla - Doplňky, TaurusModels, Wingnut Wings | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.