30.11.2013 Jaroslav 'Tango' Hátle - 3 246 přečtení

Zároveň s modelem MiG-21PFM Eduard vydal i několik doplňkových sad jak leptaných, tak i v řadě Brassin.

Doplňkové sady Eduardu pro MiG-21PFM od Eduardu

Jaroslav Hátle

Úvodem

Nedávno jsme si na stránkách ModelWebu představili novou stavebnici MiG-21PFM od Eduardu v měřítku 1/48, nyní se pojďme podívat jaké doplňkové sady Eduard připravil pro její vyšperkování.

 

48783 - MiG-21PFM, leptané díly

Sada obsahuje jeden štítek leptaných dílů bez povrchové úpravy, tedy i bez poniklování, které v minulosti bylo celkem oprávněným terčem výtek modelářů.

Většinu dílů využijeme pro vylepšení podvozků a podvozkových šachet. Mezi díly nalezneme hydraulické trubky a hadice jak v hlavních šachtách, tak i na všech podvozkových nohách, výztuhy v hlavních podvozkových šachtách nebo konzole a ramena uchycení krytů předního podvozku.

 

Z leptů můžeme sestavit i kompletní vnější kryty hlavního podvozku. S dílem vnitřního reliéfu krytů asi bude složitější práce, protože se skládá ze dvou vrstev poměrně tenkého profilu, které je potřeba slepit dohromady a poté přilepit na samotný kryt.

 

Další rozměrné díly jsou na hotovém modelu na první pohled neviditelné, protože jsou určeny dovnitř výtokové trysky motoru. Konkrétně se jedná o usměrňovač plamene přídavného spalování a dva vnitřní segmenty výtokové trysky.

 

Dalšími detaily můžeme doplnit i spodní stranu odpalovacích lyžin pro rakety R-3, RS-2UB i S-24, jakož i detaily jmenovaných raket, vrtulky roznětek pum nebo ústí kanónu GŠ-23.

 

Z drobných dílů v sadě nalezneme například antény radiovýškoměru, vířiče před náběžnou hranou křidélek, konzole pro upevnění startovacích raket SPRD, či několik detailů vnitřní strany zadního brzdícího štítu.

 

648 111 - MiG-21PFM interior

Sada, zabalená do obvyklé černé krabičky, obsahuje 28 odlitků ze šedého polyuretanu, jeden odlitek čirý, 66 leptaných dílů, z toho 52 barvených a stavební návod na třech listech formátu A5. Odlitky jsou rozmístěny do třech igelitových sáčků, proložených čtyřmi polštářky z pěnovky, čímž se snižuje riziko poškození odlitků.

Prostřednictvím kombinací resinů a leptů sada nabízí tři možnosti sestavení palubní desky. Buď použijeme desku i číselníky z barvených leptů, nebo použijeme desku resinovou s otvory v místech přístrojů a k tomu číselníky z barvených leptů. Třetí možností je ryze resinová varianta, přičemž jednotlivé přístroje bychom si museli vymalovat sami nebo je znázornit obtiskem (není součástí sady).

Velmi zajímavým řešením, které bylo použito i v  sadách na předchozí verze MiGu-21, je vrstvení ovládacích panelů na bocích kokpitu, kdy páčky a ovladače, které jsou součástí odlitku, prostupují otvory v leptaných dílech. Toto řešení nejen zvyšuje plastičnost detailů, ale může být i výhodou při případném přestříkávání barvených dílů, ale o tom později.

Některé díly jsou shodné s díly předešlé sady pro MiG-21MF/SMT/bis – zadní stěna kokpitu, řídící páka.

Díly vystřelovací sedačky KM-1 jsou rovněž shodné s předešlou sadou pro MiG-21MF/SMT/bis. Na odlitku záhlavníku sedačky jsou dvě bublinky, které bude nutno zatmelit.

Barevný návod je zřetelný a dostatečně popisuje nejen sestavení samotné sady, ale i potřebné úpravy na výliscích stavebnice.

Tvar palubní desky, rozložení přístrojů a ovladačů odpovídají fotografiím předlohy. Na bocích kokpitu, pod úrovní bočních panelů, jsem pár odchylek od fotografií nalezl, ale to může být dáno i odlišnostmi jednotlivých sérií skutečného letounu. Porovnával jsem s fotografiemi kokpitu letounu z dřívější výzbroje našich vzdušných sil.

Barevné díly kokpitu jsou zbarveny tyrkysovou barvou, což nemusí být vždy správné. MiGy-21PFM totiž měly z výroby kokpit v barvě šedé s černou palubní deskou. Tyrkysovou barvu kokpitu letouny obdržely až při generálních opravách, a to ještě ne ve všech případech. Pokud budeme chtít postavit předlohu z úvodních přibližně deseti až patnácti let služby, budeme muset díly přestříkat šedou barvou.

 

648 117 - MiG-21PF/PFM exhaust nozzle

Sada obsahuje šest resinových odlitků a jeden leptaný díl. Dohromady znázorňují výtokovou trysku motoru R-11F2S-300 a kompletně jimi nahradíme plastové díly motoru ze stavebnice.

Díly představují samotnou „trubku“ výtokové roury, poslední stupeň turbíny, usměrňovač plamene přídavného spalování, stavitelnou lamelovou výtokovou trysku. Sadu doplňuje leptaný díl kolektoru přídavného spalování.

Díly jsou odlity čistě, bez viditelných povrchových vad, pouze uprostřed dílu usměrňovače plamene jsem našel malou bublinku. Právě díl usměrňovače plamene bude vyžadovat trpělivost a pevnou ruku při oddělování od nálitku, protože je k němu připojeno všech dvacet ramen usměrňovače. Nicméně rozumím, že z technologického hlediska jiné řešení asi ani není možné.

 

Barevný návod na jednom listě formátu A5 je opět dostatečně zřetelný.

648 110 – MiG-21PFM wheels

Tuto sadu jsem pro recenzi neměl k dispozici, proto se omezím pouze na krátký obecný popis podle údajů a obrázků na internetové stránce výrobce.

Všechna kola mají oddělený jak disk, tak i tělesa brzd, na přední kolo je určen i resinový díl snímače protiprokluzového systému i vidlice příďového kola. Několik leptů, znázorňuje brzdové trubičky.

Sada rovněž obsahuje i masky pro nastříkání kol, vyřezaných ze žluté pásky kabuki.

 

Závěr

Všechny sady jsou vyrobeny ve standardní, tedy vysoké, kvalitě výrobce. Jediným kazem jsou celkem tři bublinky na dvou resinových dílech. U kokpitu bych uvítal i variantu se šedým zbarvením panelů a černou palubní deskou (třeba i pod jiným katalogovým číslem), o důvodech jsem se rozepsal již v recenzi samotného modelu.

Již samotná stavebnice ProfiPack nabízí dostatečnou úroveň detailů, nicméně popsané detailní sady ji pozvednou na ještě vyšší úroveň. Pro náročnější modeláře proto mohu tyto detailní sady Eduard jenom doporučit.

 

Jaroslav Hátle, SPL Liberec

 

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard M.A. za poskytnuté vzorky k recenzi.

 

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Doplňky | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.