1/72 Mig-15 “Československé patnáctky” od Eduardu

18.11.2013 - 5 511 přečtení

000

Rok se s rokem sešel a na letošní výstavě e-day byla znovuobnovená premiéra modelu Mig-15. Jak to dopadlo? Pojďme se podívat na pohled do krabičky.

Na podruhé, ale ne bez chyb!

Petr "Chmell" Chmelík

Úvod

Obnovená premiéra dlouho očekávané stavebnice MiGu-15 v 1/72, která byla z technických důvodů minulý rok odložena.

Letos vám přinášíme tu stejnou stavebnici, ovšem vyrobenou zcela novou technologií (stejně jako MiG-21, nebo Spitfire Mk.IX), která dovoluje nevšedně přesné ztvárění tohoto stroje.

Limitovaná edice nového modelu MiGu-15 v měřítku 1/72 od Eduardu v provedení Dual Combo (plastikové díly, fotolepy a maska pro 2 kompletní modely) nabízí varianty letounu:

  • MiG-15
  • MiG-15bis
  • MiG-15SB
  • MiG-15bisSB

Vydání této ikony československé letecké historie je plně zaměřeno na službu MiG-15 v Československém letectvu. Rozsáhlý obtiskový arch (designovaný a tištěný v Eduardu) pokrývá 11 velmi atraktivních kamufláží. Bonusem stavebnice jsou také brassinové doplňky podkřídelní výzbroje:

  • 4 ks pylonů
  • 4 ks závěsníků BD3-53
  • 4 ks raket čs výroby LR-130

Toto je část textu, který se objevil na stránkách firmy Eduard. A já jen doplním, že model na fotografiích je ještě z první várky, kdy nebylo vše odladěno na 100%.

O úpravách na modelu psal pan Šulc na Nymburském fóru a zde je výčet změn.

  1. Vyrobili jsme nové vložky na hlavní podvozkové nohy. Byly chybně vyfrézované, to způsobilo zástřik, a malou tvarovou chybu, které si kupodivu nikdo nevšiml.
  2. Stejně jsme udělali nové vložky na kryty přední podvozkové šachty.
  3. Totéž na stěny přední podvozkové šachty.
  4. a totéž jsme udělali s přepážkou sacího otvoru, původní díl byl nepatrně větší a při špatném usazení bránil přesné instalaci sacího otvoru.
  5. přefrézovali a znovu jsme usadili vložky pro bočnice pilotního prostoru a spodní části přídě s lafetou kanónů. Tím jsme se zbavili všech zbývajících otřepů, které na formě byly, protože tyto čtyři díly nebyly zřejmě původně zcela přesně usazeny.
  6. Bohužel se nám nepodařilo, a už asi ani nepodaří, vylisovat pitotku jako součást křídla, takže je nyní jako separátní díl, což v prvních modelech není zohledněno ve stavebním návodu.

Zítra ještě vyměníme vložku na sedačku, a předěláme horní poloviny křídla, aby to mělo korektní reliéf hlavní podvozkové šachty.

Omlouvám se za chyby modelu, které se dostaly do oběhu. Kdo bude chtít rámečky vyměnit, samozřejmě mu je vyměníme. Nicméně se do toho nehrňte, vyhlásíme na výměnu rámečků nějakou akci, abychom vám kompenzovali tyto ústrky.

Rámeček A

Rámeček s označením "A" obsahuje čiré díly. Ty jsou vylisovány tence a čistě. Zajímavě je řešena přední část sání do motoru. Ta u verze Mig-15 obsahuje světlomet, proto jej firma vylisovala čirý a tak stačí jen světlomet zamaskovat.

Rámeček B

Pod označením "B" se v rámečku skrývají díly křídla. Ty jsou pro všechny verze stejné. Vše je vylisováno velmi detailně, tu a tam je menší otřep. To je dáno neodlazením prvních výlisků.

Rámeček C

Rámeček "C" obsahuje díly interiéru, podvozku, výzbroje a spodní přední část trupu ve dvou provedeních. A to pro verzi Mig-15 a Mig-15Bis. Otřepy na některých dílech, jsou opět dány první výrobní sérií.


Rámeček D

Pod písmenem "D" nalezneme ve stavebnici rámeček s díly trupu pro verzi Mig-15Bis.

Rámeček E

Posledním rámečkem je pod písmenem "E" a jako ten předešlý obsahuje díly trupu, ale tentokráte verze Mig-15. Oba rámečky pak ještě obsahují díly výtokové trysky a přídavných nádrží.

Leptané díly

Nevelký aršík obsahuje jen ty nejnutnější díly. Přístrojové desky, poutací pásy, detaily na boky kokpitu nějaké ty drobnosti a několik dílů k závěsníkům raket LR-130.

Masky

Obsahují vše potřebné na vymaskování překrytů kabiny, disků kol hlavního podvozku a různých prosklených částí. Bonusem je pak blesk, který nám ulehčí maskování, pokud si vybereme barevné schéma „A“

Obtisky

Ty jsou tištěny přímo u Eduardu a musím konstatovat, že se jedná o nejslabší část stavebnice. Především Československé znaky jsou nepoužitelné. Ostatní označení na tom není až tak špatně.

Bonus

Bonusem stavebnice jsou brassinové doplňky podkřídelní výzbroje.

Návod

Doposud slabá část skoro všech posledních stavebnic firmy Eduard. Tentokráte jsem, žádnou záludnost nenašel.

Kamuflážní schémata

Jedenáct kamuflážních schémat to je velmi pestrý výběr.

  1. MiG-15bis, v.č. 613234, kpt. Oldřich Paldus, 15. slp, letiště Cottbus, Německá demokratická republika, 30. srpna až 1. září 1957
  2. MiG-15, por. Jaroslav Šrámek, 2. letka, 5. slp, základna Plzeň – Líně, konec března 1953
  3. MiG-15, 1. stíhací letecká divize, Ruzyně, září 1955
  4. MiG-15, vč. 141303, 3. slp, letiště Brno - Tuřany, cca 1958 - 1964
  5. MiG-15bis, velitelský roj 1. lp, základna České Budějovice, 1954 - 1955
  6. MiG-15bis, 2. letka, 1. slp, České Budějovice, 50. léta
  7. MiG-15bis, 11. slp, cca 1957 – 1958
  8. MiG-15bis, 9. slp, základna Bechyně, 1958-1959
  9. MiG-15bisSB, 30. sbolp, Hradec Králové / České Budějovice, 70. léta
  10. MiG-15bisSB, 6. sbolp, základna Přerov, přelom 60. a 70. let
  11. MiG-15bis, kpt. František Garaja, 6. sbolp, letiště Sliač, 29. srpen 1964

Závěr

Model je opět prvotřídně zpracován a odložená premiéra se opravdu vyplatila. Nebýt obtisků neměl bych modelu co vytknout.

Již se těším, až se mi do rukou dostanou upravené výlisky a já budu moci porovnat kolik bylo opravdu provedeno změn.

Petr 'Chmell' Chmelík, KPM Plzeň

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí modelu k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.