1.6.2013 Lukáš 'Luki' Novotný - 1 964 přečtení

Zřejmě nejvšestrannější německý dvoumotorový letoun  druhé světové války vzlétával a přistával na  letištích celé Evropy a během své vývojové a typové kariéry vystřídal několik různých pneumatik.

Ty poslední  se asi zdály výrobci z Obrnic v modelu Revellu špatné, nedokonalé, zkrátka „needuardí kvality“, a tak vydal v edici BRASSIN výměnnou sadu. Na samotný letoun vyšla řada publikací a ani Wikipedie nezklame.

JU 88 wheels late
aneb co Egypťani neměli

Lukáš  „Luki“ Novotný

Model: Ju-88 wheels late (for Revell kit)
Kat.č.: 672 014
Výrobce: Eduard, edice BRASSIN
Měřítko: 1/72

Krabička

Praktický tuhý blistr (zkoušel jsem vyvinout skutečně  velkou sílu, abych jej destruoval, ale opravdu vydrží hodně) skrývá čtyři odlitky (dvě hlavní kola, ostruhové kolečko a jeho blatník), barvený leptík s třemi vzpěrami blatníčku ostruhy, tzn. dvě Vám zbudou, k tomu návod a aršík s maskami. Praktické, přehledné, útulné.

Návod

Barevný návod je kombinací obrázků odlitků od výrobce a grafického znázornění postupu co, kam a jak. Součástí je i  uvedení potřebného zbarvení.

Logický, výstižný, postupný, zkrátka „kriplsichr“.

Možná, že by měl jeden každý, kdo sadu použije nebrat tak rigidně uvedené zbarvení blatníku ostruhy, které je uvedeno jako světle modrá, tedy Hellblau RLM 65, nebo univerzální  RLM 02, což by odpovídalo spíše začátku války. Pochybuji, že k jejímu konci, kdy vešla v platnost nová barevná schémata s šedými odstíny (RLM 76), nebo u nočních strojů, byla ostruha pořád taková.

Nicméně je to jen dohad na bázi logiky.

Odlitky

Bohužel jsem již věky donucen modelařit s lupou před očima, což se v tomto okamžiku ukázalo jako výhoda. Myslím tím, že jsem uviděl odlitky ve špičkové kvalitě. Čisté, ostré, nezalité s množstvím nadstandardních detailů (rozvody brzdové kapaliny, švy na pneumatikách, žebrování disku, etc).

Pneumatiky jsou pravá a levá !!! I rozdíl v tloušťce materiálů při přechodu z plechu na gumu u blatníku ostruhy lze dohledat.

Ale ať chci, nebo nechci, mám výhrady k logistice samotné sady. Když si někdo chce zakoupit takový výrobek, předpokládá, že si koupí něco, co je v modelu špatně, nepravdivě, nebo není vůbec. Ale dobré provedení by nemělo být na úkor logice.

Osmaosmdesátka byl letoun v kategorii vzletové hmotnosti + 12 t a více, avšak přiložené pneumatiky by se hodily na úplně nový model, bez zatížení, nejlépe na špalkách, nebo montážních podpěrách. Odlitky totiž znázorňují pneu v nezatíženém stavu, bez jakékoliv újmy, obroušení v místě styku gumy s terénem. (Všichni víme, že se pneumatiky po určitém počtu přistání musí měnit kvůli sjetí, opotřebení, prošoupání).

Což o to, dezén se dá zbrousit, švy lokálně po obvodu vymazat, ale že by se mi chtělo u takového výrobku z tmelu vytvarovávat vyboulení zatížením a dotvářet plynulý přechod do normálního průřezu pneumatiky, nevím, nevím. Spíš ne.

A jsme zpátky u poznámce o tom, proč byl výrobek vymyšlen, schválen a vyroben. Současný trend u doplňkových výrobků je realita v maximální míře, což tady naplněno nebylo.

P.S. Když jsem model konzultoval s kamarádem, ten se vyjádřil o tloušťce švů gum dost hanlivě. Já si ale myslím, že i když tloušťka  švů o něco větší je, tak se to dá „vydýchat“, zkrátka v mezích modelářské a modelové tolerance.

Lepty a masky

Jsou zastoupeny maskami na obě strany obou kol hlavního podvozku a na ostruhové kolečko. Diference oproti kruhovosti a souososti jsem nedohledal. Leptík obsahuje rovnou tři vzpěry blatníku ostruhy, což mi při jejich filigránském profilu připadá více než prozíravé.

Závěr

Závěr, závěr. Špičková kvalita nevyváží nerealističnost provedení. Je–li modelově „přehnáno“ znázornění švů na gumě pneumatiky, mělo by dle stejného vzorce být znázorněno prosednutí vahou.

Lukáš  „Luki“ Novotný
Fotky: Karel „Kódl“ Fous

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za  vzorek poskytnutý pro účely recenze.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Doplňky | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.