1/32 Fokker D.VII F Fighting Fokkers part 5 – Wingnut Wings decals

10.5.2013 - 5 591 přečtení

Logo Wingnut Wings

Pohled na samostatnou obtiskovou sadu k Fokkeru D.VII F.

Fokker D.VII F Fighting Fokkers part 5

Martin Pohl

Výrobce: Wingnut Wings
Název: Fokker D.VII F Fighting Fokkers part 5
Měřítko: 1:32
Katalogové číslo: 30010
Obtiskových variant: 5

První dojem

U každé obtiskové varianty najdeme jednu fotografii předlohy, krátký text k osobě pilota, barevné schéma s rozmístěním obtisků a volbu specifických dílů ze stavebnice Fokkeru D.VII F.

Tabulku barev nalezneme v manuálu původní stavebnice Fokkeru D.VII F, výjimkou je nově použitá barva "X" u obtiskové varianty A.

Obtisky má na svědomí Cartograf. Všechny barvy jsou dokonale syté a soutisk nemá chybu. Podle mých zkušeností je práce s nimi naprosto bezproblémová.

Obtiskové varianty

  • A Fokker D.VII F 465/18, Georg von Hantelmann, Jasta 15 & JG II, říjen 1918 (25 vítězství)

Georg von Hantelmann narukoval v roce 1916 a k letectvu přešel o rok později. Krátce po připojení k Jastě 18 na začátku února 1918 byl skoro se všemi ostatními převelen k Jastě 15. Prvního vzdušného vítězství dosáhl 29. května 1918 a válku ukončil s 25 sestřely. V září 1924 byl zavražděn ve věku 27 let.

Fokker D.VII F 465/18 dorazil k Jastě 15 koncem června 1918 a Georg von Hantelmann na něm dosáhl většiny svých sestřelů. Z fotografie na počest jeho 20. vítězství je na levé mezikřídelní vzpěře zřetelně viditelný anemometr. Lebka, kterou si nechal zvěčnit na bocích trupu, byla znakem jeho původní jezdecké jednotky. Je skvělé, že modré pole pod lebkou je průhledné, a tudíž se nebude hádat s barvou trupu.

Tato varianta uplatní modré porty (kat. č. 30005), protože náhradní horní křídlo pochází z továrny OAW.

  • B Fokker D.VII F 7716/18, Bruno Loerzer(?), Jasta 26 & JG III, listopad 1918 (44 vítězství), Hermann Göring, duben 1920 (22 vítězství)

Bruno Loerzer odešel do armády v roce 1913 a létat se naučil v létě 1914. Po vystřídání několika leteckých útvarů převzal v lednu 1917 velení Jasty 26 a v únoru JG III, kterou vedl až do příměří v listopadu 1918. Od roku 1935 sloužil u Luftwaffe, ze které "odešel" v dubnu 1945. Zemřel v roce 1960 v nedožitých 70 letech.

Hermann Göring vstoupil do armády v roce 1912, aby o dva roky později na naléhání jeho přítele Bruna Loerzeho přešel k letectvu. Často létal jako jeho pozorovatel a po pilotním výcviku se vydal na kariéru stíhače. 17. května převzal velení nad Jastou 27, v níž dosáhl dostatečného počtu sestřelů, aby 2. června 1918 získal Pour le Mérite. Válku zakončil coby Überkanone s 22 sestřely.

Ve 20. letech pomohl vytvořit nacistickou stranu a během druhé světové války velel Luftwaffe. V dubnu 1945 byl zajat a než mohl být popraven za válečné zločiny, v říjnu 1946 spáchal sebevraždu.

Fokker D.VII F 7716/18 vyjel z továrny Fokkeru v barvách Jasty 26 (svislé černé a bílé pruhy na trupu) s osobním motivem Bruna Loerzeho (příčné černé a bílé pruhy na křídlech). Není jisté, zda do něho usedl před ukončením bojů. V dubnu 1920 ho Hermann Göring přelétl do Švédska, kde získal nový kabát viz odkaz.

Je velká škoda, že ve Wingnut Wings nepřiložili také "odlehčenou" verzi obtisků, kdy by si modelář mohl stroj vymaskovat sám a obtisky nanesl jenom ty nejnutnější (jmenovitě výrobní číslo a hmotnostní tabulku).

Varianta B nad rámec této obtiskové sady upotřebí ještě pětibarevné Lozenge (kat. č. 30001 & 30002).

  • C Fokker D.VII F Otto Löffler(?), Jasta 2, konec 1918 (15 vítězství)

Otto Löffler celou svou leteckou kariéru strávil u Jasty 2. Prvního sestřelu dosáhl v prosinci 1917, ale z jara 1918 byl sestřelen, a do akce tak výrazněji zasáhl až během letních bojů. Největší úspěchy zaznamenal v září 1918, kdy poslal k zemi 9 nepřátelských letounů, mezi nimi také hned tři "velbloudy" během jediného dne! Jeho syn Kurt, který za druhé světové války sloužil u JG 51, byl také stíhacím esem s 26 sestřely.

  • D Fokker D.VII F „červené Z“, Jasta 26(?), listopad 1918

Fokker D.VII F "červené Z" získali Britové po skončení války. Zřejmě pochází z neznámé jednotky a protože není úplně jasno nad barevným provedením onoho "červeného Z", na hlavním obtiskovém archu je k dispozici také černé provedení.

  • E Fokker D.VII F Fritz Haack, Jasta 46, konec 1918

Černobílý trup platil za poznávací prvek Jasty 46 pod Otto Creutzmannem, který velení jednotky převzal 13. června 1918. Motivy ze spodních stran křídel se často opakovaly také nahoře, tudíž nepřekvapí, že jedno písmeno "G" je navíc. Sova sedící na bidle letoun přiřazuje k Fritzi Haackemu. Stejně jako v případě varianty A, ani zde by se nemělo zapomenout na anemometr na levé mezikřídelní vzpěře.

Závěr

K samotné kvalitě obtisků nemám absolutně žádné výhrady, ale hned dvě varianty (A, B) vyžadují obtisky ještě nad rámec této samostatné obtiskové sady, která jinak pěkně rozšiřuje počet dostupných kamufláží na slavný německý stíhací letoun.

Martin Pohl
Great War Aviation Junior Enthusiast

Redakce ModelWebu děkuje firmě Wingnut Wings za vzorek poskytnutý pro účely recenze.
Thanks to Wingnut Wings for the review kit.

Rubrika Letadla - 1:32, Letadla - Obtisky, Wingnut Wings | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.