25.4.2013 Ľubomír Kerék - 7 781 přečtení

úvod

Britský námorník od Special Hobby.

Britský námorník

Ľubomír Kerék

Model: Fairey Firefly Mk.I "Home Fleet"
Výrobca: Special Hobby - MPM Production
Mierka: 1:48
Katalógové číslo: SH 48127

Stručne z histórie

Práce na Fairey Firefly započaly v roce 1940 a už v červnu tohoto roku objednala Admiralita prvních 200 kusů. Prototyp, poháněný motorem Rolls-Royce Griffon IIB o výkonu 1730 hp (1290 kW) s třílistou vrtulí, byl zalétán 22. prosince 1941. Jednalo se o celokovový dolnoplošník s křídlem ručně sklápěným dozadu podél trupu a chladičem pod přídí. Hlavní podvozkové nohy se zatahovaly do křídel směrem k trupu, rovněž zadní kolo bylo zatahovací. Na zádi se nacházel výklopný přistávací hák. Pilot seděl nad náběžnou hranou křídla, pozorovatel a radiooperátor v jedné osobě seděl ve vlastní prosklené kabině nad odtokovou hranou křídla. Dobré letové vlastnosti měly plnit klapky Fairey-Youngman.

Sériové stroje Mk. I pak byly dodávány k jednotkám od roku 1943. Oproti Fulmarům disponovaly mnohem silnější výzbrojí. V každém křídle byly zabudovány dva 20 mm kanony Hispano a pod křídly mohla být zavěšena výzbroj do celkové hmotnosti 908 kg - bomby, přídavné nádrže a později také neřízené rakety RP-3. Maximální rychlost ve výšce činila 508 km/h. Počínaje 471. vyrobeným strojem byly použity silnější motory Rolls-Royce Griffon XII, o maximálním výkonu (1990 hp, 1484 kW).

Postupně byly vyráběny další verze letounu, které se odlišovaly zástavbou silnějších motorů, pozměněným trupem, výstrojí, atd. Do bojů druhé světové války významněji zasáhla jen stíhací verze F Mk. I. Zkonstruována byla také noční stíhací varianta NF Mk. II s prodlouženým trupem a radarem Al Mk.X, ale tento letoun nebyl kvůli sníženým výkonům úspěšný. Potřeba noční palubní stíhačky byla vyřešena zástavbou radaru do pouzdra pod přídí typu Mk. I, tyto letouny byly označeny NF Mk. I. Posledním typem, který zasáhl do bojů byla průzkumná-stíhací varianta FR Mk. I s protilodním radarem ASH v pouzdru pod přídí.

Po válce bylo vyrobeno dalších několik verzí včetně průzkumných, protiponorkových či nočních stíhacích. Výroba letounů Fairey Firefly byla ukončena 20. března 1956.

Briefing

Krabica na štvrťku menších rozmerov je plná až po okraj a bol som prekvapený zistením aký vlastne bol Firefly veľký. Pevná krabica s peknou kresbou letiaceho Fireflyho obsahuje 6 rámčekov s svetlo šedými výliskami hlavných dielov + jeden s čírymi dielami + sáčok s 5 rezinovými dielmi + návod a obtlačky. Škoda že rámčeky s hlavnými dielmi nie su balené jednotlivo lebo balené takto spolu budú náchylnejšie na poškrabanie

Návod

12 stranový ČB návod formátu A5 obsahuje na 1 strane stručnú históriu, strany 2 a 3 zobrazujú rozmiestnenie výliskov, samotná stavba je podrobne rozkreslená na str. 4-9 a posledné tri znázorňujú tri kamufláže ktoré stavebnica umožňuje . Popis použitých farieb je C a H od Gunze, čo síce mne plne postačuje, ale možno by nebolo na škodu uviesť označenie aj od iných výrobcov.

Výlisky

Všetky hlavné diely su opatrené jemným negatívnym rytím a akurát spodok krídla je plytši a asi bude dobre keď sa trochu prehĺbi. To isté odporúčam pri linkách ovládacích plôch kde je rytie občas hrboľaté. Na niektorých miestach vidno stopy po leštení formy ale to je kozmetická vada ktorú odstráni prvá vrstva surfu.

Vyhadzováky su umiestnené premyslene a jedine miesto kde su vidieť je v interiery (4 ks), ale kedže su v pozitíve tak ich odbrúsenie je celkom pohodlné naproti tomu ako keby sa museli tmeliť. Dva sú ešte na vnútrach trupov v mieste smerovky a bránia  správnemu zatvoreniu trupu - tu ich stačí jednoducho odrezať.

Interier sa skladá z viac ako 40 častí a je vybavený velmi podrobne - škoda že model neobsahuje aspoň malú planžietku leptov z prístrojovkou, pásmi a mriežkou chladiča.

Vrtuľa sa skladá z jednotlivých listov a na tých je aj jediné miesto, kde sa nachádzajú na vnútornej strane malé prepadliny.

Kolesa sú vylisované spolu s diskami a sú fakt  pekné z ostrými detailami. Ostruha vyslovene poteší keďže je koleso oddelené od vidlice, toto nie je štandart ani u renomovaných výrobcov.

Ešte by som spomenul znázornenie plátna na smerovke ktoré sa vydarilo a je veľmi uveriteľné.

Ostatné malé diely sú odstreknuté pekne ostro a čisto, presadenie som zaznamenal len minimálne a otrepy som našiel len na vrtuľových listoch a kuželi, takže pohoda.

Stopy deliacej roviny diely obsahujú ale nie je to nič strašné. Otvory na vyhadzovanie nábojníc majú oblé hrany, tak ich bude treba špicatým skalpelom trochu s pravouhlovať.

Všetky ovládacie prvky sú v neutrálnej polohe takže ich prípadné rozpohybovanie je na každom z nás.

Číre diely

Na rámčeku s čírymi dielmi sú dve verzie pilotnej kabíny a to  s starším a novším typom čelného štítku, sú vylisované v kope takže na otvorenie kabíny ich treba rozrezať. Plus je tam zadný skleník (tiež zavretý), polohové svetlá a kryt reflektoru z nabežky krídla. Kabína nevyzerá zle ale aj tak by som odporúčal jej preleštenie a kúpeľ v sidoluxe, kedže jej povrch nie je 100% hladký.

Reziny

Vrecko s rezinami obnáša päť dielov. Na najväčšom sa nachádzajú podvozkové šachty - odliate obidve spolu, ďalej su to 2x výfuky a 2x otvory sania pod motorom. Odliate su bez buliniek a iných kazov.

Výfuky majú spoločnú základňu a vliepajú sa naraz čo som rád lebo ich osádzanie po jednom moc neobľubujem. Šachty som skúšal priložiť na sucho a sedia tip top.

Obtlačky

Model obsahuje dva aršíky tlačené sú u Aviprintu. Na obidvoch vyzerá farebnosť a sútlač OK a keďže sú lesklé tak ich osadenie s vodičkami by malo byt bezproblémové. Na väčšom je komplet marking a menší obsahuje obtlačok na prístrojovku. Trochu zamrzí zliate a nečitatelné písmo na drobných popiskoch.

Kamuflážne schémy

Sú tri a to:

1. Fairey Firefly Mk.I  Q/Z1905 , No.1771 SQ. - lietadlová loď HMS Implacable, stroj sa zúčastnil operácie Athletic
2. Fairey Firefly Mk.I 5MI/Z1830 , No.1770 SQ. - lietadlová loď HMS Indefatigable , stroj sa zúčastnil útoku na Tirpitz
3. Fairey Firefly Mk.I E3-J/Z2116 , No.731 SQ. - základňa East Haven - stroj mal novší štítok kabíny a kanóny s aerodynamickými krytmi

V návode sú kamuflážne schémy ČB, ale je tam aj odkaz na stránky výrobcu kde sa dajú stiahnuť vo farbe.

Celkové zhodnotenie

Model Fireflyho sa Special Hobby podaril, drobné chybičky sa nájdu ale nie je to nič zásadného  a je to aj pre bežného modelára ľahko riešiteľné. Myslím že už postavením s krabičky získame pekný prírastok do zbierky - samozrejme je to podmienené tým že bude model dobre pasovať. Niečo z podkladov nájdeme aj tu:

• Replic č. 129,130
• Revi č. 10,11  monografia (v 10 je nitovací výkres!)
• PKR č. 53,54,55

Poznamka: Stručná história je použitá z Wikipédie.

Ľubomír Kerék

Redakce Modelwebu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.