13.6.2012 Libor 'Hellboy' Mužík - 4 648 přečtení

Co si pro nás připravil Eduard na příští víkend??

Hadraplán na víkend

Libor "Hellboy" Mužík

Model: Nieuport 23 1:72  WEEKEND EDITION
Výrobce: Eduard - Model Accessories s.r.o.
Materiál: Plast
Měřítko: 1:72
Katalogové číslo: 7417

Trocha historie na pátek

Nieuport 23 byl přímým pokračovatelem typu Nieuport 17. Vznikl evolucí staršího Nieuportu, přičemž hlavní hnací silou bylo posílit strukturální pevnost jak draku ale hlavně horního křídla a vylepšit výzbroj použitím synchronizovaného kulometu. Největší konstrukční změnou se tedy stalo přepracování zadního nosníku horního křídla.

Napoprvé se to však výrobci zcela nepovedlo, jelikož často docházelo k odtržení horního křídla za letu. To vyvolalo hrozbu ze strany velení francouzského letectva, které výrobci pohrozilo stažením všech letounů tohoto typu z činné služby. Bylo proto potřeba urychleně vyrobit dvěstěpadesát kusů nově překonstruovaných křídel na výměnu za původní. To však byly konstrukční změny, které se navenek na stroji neprojevily.

Největší vizuální změnou oproti typu 17 bylo přepracování přídě letounu a umístění synchronizovaného kulometu před pilota. Některé Nieuporty byly vybavovány navíc i kulometem na kozlíku nad horním křídlem. Letouny vyrobené pro britskou RFC však byly stále vybaveny pouze kulometen nad horním křídlem, stejně jako Nieuporty 17. Kariéra Nieuportů 23 na západní frontě nebyla dlouhá, záhy začaly být nahrazovány novějšími a výkonějšími Nieuporty 24.

Nejvýznamějším uživatelem tohoto typu  se  tak staly ruské letecké síly, a to jak Carské letectvo, tak později i Rudá armáda, kde letouny tohoto typu sloužily až do roku 1925. Letoun byl v Rusku i licenčně vyráběn, a to továrnou Dux. Dalšímu zahraničními uživateli byly mimo již zmiňovaných i letecké síly Belgie, USA, Švýcarska, Finska, Polska, Ukrajiny a Československa.

Jednoho z ruských carských pilotů si vybrala firma Eduard pro tento letoun. Jedná se o praporčíka Kibanova (některé prameny uvádějí Krisanova) z 2.KAO (Korps Aviation Otryad). Se svým Nieuportem 23 byl sestřelen 6. září 1917 v souboji se dvěmi nepřátelskými letouny. Letoun spadl na území Glukovského lesa v Gusjatinské oblasti, na území obsazené nepřátelskýni vojsky. Pilot následkům zranění druhého dne podlehl. Během této akce se podílel na svém jediném sestřelu, kterého dosáhl společně se svým kolegou praporčíkem Lemanem. Podle osobních emblémů namalovaných na jeho stroji se dá usuzovat, že se jeho vojenská kariéra před příchodem k letectvu zřejmě začala u jezdectva.

Pohled na stavebnici v sobotu

Stavebnice je distribuována v typické weekendovské žlutomodré krabičce s bočním otevíráním, na jejímž líci je vyobrazen letící Nieuport ruského pilota Kibanova, a na rubu rozkreslené kamuflážníé schéma téhož letounu.

Návod

Je vytištěn černobíle, na čtyřech stranách a provede nás bez jakýchkoliv problémů celou stavbou letounu. Je v něm přehledně vyznačeno které díly použijeme pro stavbu letounu, a které si můžeme schovat pro možné použití jinde. Jak návod, tak i obal na spodní straně je opatřen tabulkou s kódy barev GSi doporučených na zbarvení stroje.

Samotný stavební návod nám přibližuje stavbu v jednotlivých podsestavách, od sestavení kokpitu, až po přilepení horního křídla a podvozku. Jediné co v návodu chybí je schéma výpletů letounu. Zde bude modelář odkázám na jiné zdroje s touto informací. Vzhledem k tomu že se však jedná o víkendový model určený spíše pro začínající, či příležitostné stavitele chmelnic, nabízí se otázka, kolik z nich skutečně bude chtít výplety na letoun instalovat, a zda toto opomenutí nebylo záměrem výrobce stavebnici co nejvíce zjednodušit.

Obtiskový aršík a kamuflážní schéma

Jelikož se jedná o Weekendovou edici, obsahuje stavebnice pouze jedno kamuflážní schéma a to již výše zmíněného pilota Kibanova. Obtiskový aršík je vyroben přímo firmou Eduard, jeho soutisk je bezchybný, a podle mých dřívějších zkušeností by měl bezproblémově reagovat na usazovací vodičky většiny výrobců. Jedinou nepřesností je průměr modré části který by měl být o něco větší než je na obtisku.

Plastové výlisky

Stavebnice obsahuje dva rámečky z neprůhledného plastu béžové barvy a jeden titěrný z průhledného s větrným štítkem. Jedná se v podstatě o stejné výlisky jako u Nieuportu 17, akorát při stavbě použijeme alternativní díly na Nieuporta 23 obsažené v rámečcích. Jedná se  o uzavřený kryt motoru, horní křídlo, trupový kulomet a detaily motoru. Díly jsou vylisovány čistě, bez otřepů s pěknými detaily. Velice pěkně je vzhledem k měřítku naznačeno například šití na horní části trupu, motorové kryty, i prověšení mezi žebry na křídlech. Pilotní prostor je díky absenci leptů trochu spartánský, modelář stavící tuto stavebnici bude muset některé detaily (pásy čí přístroje v kokpitu) buď oželet, nebo je ztvárnit vlastními silami.

Závěr na neděli

Stavebnice je dle mého názoru velmi povedená, dalo by se říci za málo peněz hodně muziky. Díky své jednoduchosti je výbornou volbou pro modeláře buď začínající s chmelnicemi, nebo si k chmelnicím jen odskakující od ostatních modelářských oborů. Ti nemusí mít nijak přehnaný strach z dodržení geometrie, ani z usazování horního křídla, tato práce je díky jednoduchému vzpěrovému systému Nieuportů pohodová.

Jedinou chybičkou na tomto modelu je rozdílná velikost modrých kruhů ve výsostných znacích, ale to bude zřejmě poslední věc která bude stavitele tého weekendové stavebnice trápit.

Libor "Hellboy" Mužík, chmelnice.org

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vzorek k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.