19.5.2012 Patrik 'Pojistovak' Pecha - 8 000 přečtení

Břichatý trpaslík z barevného období US NAVY. Jak se říká, tak škaredý, až je hezký. Musím říct, jak se výpletů bojím, tenhle model asi na stole dlouho nevydrží a bude to můj první dvouplošník.

Curtiss Hawk Special Hobby 1/72

Patrik „Pojišťovák“ Pěcha

Model:	FB2C-1 Hawk "US Navy Fighter-Bomber"	model 68 Hawk III "First Chinese Ace"
Výrobce:	Special hobby	Special hobby
Materiál:	Plastikový model	Plastikový model
Měřítko:	1/72	1/72
Katalogové číslo:	SH72222	SH7223

Krabička, či spíše krabičky

Obě krabičky se obsahem příliš neliší. Uvnitř najdeme dva výlisky šedivé barvy s celkem 21 díly, jeden čirý se třemi, resinový díly motoru, aršík leptů a dekály. Ty jsou vytištěny firmou AVIPRINT. Na rozdíl od předchozích vydání modelu nenajdeme v krabičce resinové díly kokpitu. Ty jsou nahrazeny leptanými díly.

Výlisky

Výlisky jsou vylisovány čistě a bez větších otřepů. Stavebnici vysloveně prospělo přepracování do kovové formy. Pro porovnání, předchozí stavebnici tohoto typu a stejného výrobce v rozestavěno na Modelforu. Kvalitně odlité díly bez propadlin a vyhazováků na zákeřných místech. Na povrchu při podrobném ohledání sem tam objevíme drobné škrábance, ty však nebudou činit žádné problémy - vrstva surfu či jemné přebroušení a jsou pryč. Čiré díly, vlastně dílky, jsou kvalitní, přiměřené tloušťky, nezkreslující. Na rozdíl od předchozího vydání modelu, kde byl použit acetát, jsou klasicky vstřikované.

Malé upozornění: na výliscích nejsou usazovací kolíky, což někomu může vadit. Také křídlo a ocasní plochy se lepí k trupu na tupo, stejně tak jako vzpěry křídel, jejichž osazení je naznačeno pouze vyrytým oválem. Určitě by zde bylo při stavbě lepší vytvořit usazovací kolíky. Konstrukci to zpevní a lépe se také bude hlídat geometrie. Bohužel, to však při velikosti modelu nebude pro začínající modeláře snadné.

Díly na výliscích nejsou číslovány, musíme se proto řídit rozkreslením dílů v návodu.

Resinové díly

Tady došlo v porovnání s předchozím vydáním modelu k úbytku. Ve stavebnici je jen motor, výfukové potrubí a chybí kokpit, který ve starších stavebnicích byl. AČ se to na první pohled může zdát podivné, ve světě povětšinou platí, čím méně resin, tím více prodej. Z tohoto pohledu je tento krok výrobce pochopitelný. Navíc, otevírá se zde prostor pro různé aftermarket výrobce.

Samotný resinový motor i výtokové potrubí jsou odlity velmi detailně a precizně. Potěší čistě vylisované žebrování a taky zahloubené výfuky. Za mně píšu jedna. Při viditelnosti motoru výrazný detail modelu.

Lepty

Chybějící resinový kokpit nahrazují převážně lepty. Mimo díly kokpitu nabízí mala planžeta leptů také táhla na SOP a VOP. K leptům se dodává taky ciferníky přístrojové desky na folii.

Dekály

K dekálům takhle na první pohled nemůžu říct nic špatného. Soutisk v pořádku, odstíny barev také. Uvidíme, jak se budou nanášet. Některé obtisky výrobce jsou tak jemné, že je je třeba před nanášením přestříknout čirým lakem.

Návod

Klasický návod firmy MPM. Černobílý, formátu A5. Na začátku krátký úvod do historie typu, rozkreslení dílů, přehled použitých barev a jejich identifikace u firmy GUNZE.

Rozkreslené sestavy doplňují informativní náčrty, které nám pomáhají zorientovat se. Bohužel však zcela chybí nákres výpletů, takže jsme odkázání na vlastní pátrání.

Klasicky je v návodu uveden odkaz na barevný návod na webu výrobce, ten se mi však nepodařilo dohledat.

Kamufláže

US Navy verze obsahuje čtyři kamuflážní schémata, čínská tři. Všechny čínské stroje jsou v olivové barvě. Zajímavostí je, že se strojem IV-1 (kamo A) byl proveden vůbec první sestřel v historii Čínského letectva. Jeho autorem byl plk. Kao Chi-Hang, který 14. 8. 1937 sestřelil japonský bombardér G3M.

US Navy stroje jsou všechny v barvě hliníku s horním křídem shora žlutým. SOP a VOP jsou světle zelené.

Historie

Americká firma Curtiss vyráběla pro letectvo US Navy a na export sérii dvouplošných stíhaček s pevným podvozkem F11C-1/Hawk II. Čtvrtý kus ze série pro US Navy dostal ručně zatahovaný podvozek a stal se prototypem verze XF11C-3. US Navy tento upravený stroj otestovalo a objednalo v květnu 1933 F11C-3 v sérii. Série strojů F11C-3 byla překlasifikována na bombardovací-stíhací a dostala označení BF2C-1.

Stroje pro US Navy měly celokovovou kostru křídel. Ta byla příčinou vibrací při cestovní rychlosti. Proto stroje BF2C-1 sloužící u jednotky VB-5 na letadlové lodi USS Ranger nesloužily příliš dlouho. Stroje vyráběné na export měly konstrukci křídel celodřevěnou, vibrace se u nich neobjevovaly. Curtiss dodal exportní stroje model 68 Hawk III do Argentiny, Siamu, Turecka a Číny

V Číně byly Hawky III vyráběny v licenci. Argentinské Hawky III létaly minimálně až do roku 1946, Siamské stroje byly nasazeny v konfliktu s Francouzskou Indočínou a Čínské bojovaly v proti Japoncům v dlouhém a krvavém Čínsko-japonském konfliktu. Na Hawcích III dosáhli úspěchů první čínská stíhací esa, včetně toho úplně prvního, plukovníka Kao Chi-Hanga.

Technické údaje

• rozpětí: 9,60 m
• délka BF2C-1/Hawk III: 7,1 m/7,14 m
• max. rychlost BF2C-1/Hawk III: 362km/h/ 386 km/h
• dolet: 920 km
• stoupavost BF2C-1/Hawk III: 10,9 m/s/11,2 m/s

A na závěr

Hezký model, nezvyklý typ. Pro začínající modeláře asi velké sousto, pro všechny ostatní možnost obohatit si vitrínku o kus historie US NAVY v měřítku 1/72. Prostě a jednoduše: doporučuji.

S pozdravem "Buď kit",
Patrik "Pojišťovák" Pěcha - www.modelarovo.cz

Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za vzorek k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.