1/32 Rumpler C.IV “Early” od WNW – Stavební recenze

9.5.2012 - 4 057 přečtení

nahled

Jak se staví sen?

Rumpler C.IV "Early" (1:32 Wignut Wings)

Petr "KiR" Keisler

Úvodem

Rumpler C.IV Early je jedna z nedávných novinek novozélandských Wingnut Wings v měřítku 1:32. Vlastní stavebnici krásně popsal Martin Pohl na Modelwebu. O historii tohoto stroje je možné se dočíst také tady.

Výběr kamufláže

Hned na počátku stavby jsem zažil několik bezesných nocí ... musel jsem se totiž rozhodnout, kterou si mám vybrat kamufláž. Důvodem je, že se každý stroj v něčem lišil (jedná se hlavně o rozdíly v interiéru, ve spodní části trupu, v chladiči a vrtuli) a Wingnut Wings tyto rozdíly ve stavebnici zapracoval. Po dlouhém přemítání zvítězila tato kamufláž.

Pokud by někomu nestačily podklady ve stavebním návodu, doporučuji mu publikaci Windsock datafile č.35 která se detailně zabývá tímto typem letounu.

Interiér

Stavbu jsem zahájil interiérem. Návod je v tomto směru dosti podrobný a neskrývá žádné záludnosti. Po nastříkání dílů a znázornění „dřeva“ jsem zkusmo sestavil interiér a narazil na první drobný problém. Díl A41 (palubní deska) z jedné strany zcela nezapadne do dílu H4 (podlaha kabiny).

Naštěstí  stačí trochu upravit velikost otvoru v podlaze a něco málo ubrousit u palubní desky a vše zapadne tak, jak má… Další stavba interiéru se obešla bez jakýchkoliv komplikací a záludností. Jen já osobně bych přivítal, kdyby „pumovnice“ (díly A12 a A13) byla z fotoleptů. To je ale můj osobní názor a nemusí každému sedět

Motor

Další na řadě je motor… Všechny díly padnou, tak jak mají a sestava je zcela bezproblémová. Snad jediné, co je třeba doplnit, jsou kablíky od svíček a od magneta.  U kablíků ke svíčkám je potřeba si dát pozor na to, že jsou v párech jen z jedné strany.

Složení vnitřní konstrukce a motoru:

Dalším logickým krokem bylo kompletní sestavení interiéru, přilepení motoru, generátoru a olejové nádrže… ta byla zatím prvním dílem, u které jsem narazil na větší propadlinu, kterou jsem musel zatmelit.

Sestavení trupu a uložení motoru

Následuje vlastní slepení trupu, při kterém je potřeba jen minimální množství tmelu. Po vlastním slepení trupu a přilepení přídě vynikne náklon motoru. Není se ale čeho obávat, má to tak být.

Barvení trupu

Model dostal kabátek ze surfu a následovalo vlastní stříkání barev a lepení obtisků. Přiznávám se, že z těch jsem měl trochu obavu. Na první pohled vypadají hrubé, ale zdání klame. Vždy krásně sedly a kopírovaly povrch modelu a „zázračnou“ vodičku jsem požil pouze na okraje obtisků.

Barvení detailů

Poté přišel čas na nabarvení detailů (křidélka, kola a podvozek, směrovka a výškovka) a dřevěných dílů, jimiž jsou vrtule, zarážky kol a žebříky.

Kompletace modelu

Dalším drobným problémem byl chladič umístěný na horním křídle (díly B7 a B8). Jedná se o první dva díly, které, když jsem k sobě slepil, tak zcela nesedí. Na horní a bočních částech je schod cca 0.2 mm, který se musí vytmelit a pořádně přebrousit. Co mě ale velice příjemně potěšilo, to bylo vlastní usazení horního křídla… Pravidelně to bývá mojí černou můrou, ale u této stavebnice je to procházka růžovou zahradou… Díky rozdílným otvorům pro vzpěry horního křídla nejde vzpěry poplést a následné usazení horního křídla je otázkou dosti krátké doby.

Po usazení horního křídla následoval podvozek. V tomto případě je potřeba dát pozor na to, aby mezi díly A38 a A39 a výřezy v trupu nebyly žádné zbytky lepidla a barvy. Všechny tyto díly jsou velmi přesné a stačí velmi málo, aby nesedly tak, jak mají. Je proto lepší dvakrát vyzkoušet a až pak nalepit. U podvozku si ale dovolím jednu spekulativní úvahu ...

Podvozek je velmi nádherně odstříknut a rozměrově odpovídá své předloze, ale domnívám se, že by nebylo daleko od věci, kdyby byl v místech, kde dochází k napojení k trupu, zesílen. Model sám o sobě je pořádný kus plastiku, který něco váží a je proto možné, že v těchto místech, kde dochází k namáhání, by mohlo dojít k prasknutí těchto dílů ...

Je ale možné, že se mýlím a má úvaha je neopodstatněná.

Chyba 1

První drobnou chybou stavebnice je omyl v převodníku barev. Mohl by postihnout ty kteří se při barvení spolehnou na výběr barev Humbrol pouze podle číselného označení a týká se barvy „p“ Rubber matt (pryžové). Odstín barvy Humbrol, který je v tomto případě uveden, patří tmavě olivové.

Chyba 2

Druhou chybu má návod u barevného návodu pro kulomet pozorovatele. Je v něm uvedeno, že by pažba a rukojeť kulometu měla být v barvě hlavní. Ve skutečnosti však byly ze dřeva.

Hotový model

Závěr

Co dodat jinak k vlastní stavbě? Je to příjemná, pohodová stavba, za kterou pánům od Wingnut Wings velice děkuji a smekám před kvalitou jejich výrobku.

Petr "KiR" Keisler

Redakce ModelWebu děkuje firmě Wingnut Wings za vzorek poskytnutý pro účely recenze.
Thanks to Wingnut Wings for the review kit.

Rubrika Letadla - 1:32, Letadla - Stavební recenze, Wingnut Wings | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.