1/48 Morane Saulnier MS.406 – podruhé od AZ Modelu

16.1.2012 - 11 181 přečtení

ms406_titul2_0

Druhé - upgradované vydání stavebnice francouzské stíhačky z období druhé světové války.

Morane Saulnier MS.406 C.1
AZ Model

Mirek 'glock' Říha

Model: Morane Saulnier MS.406 C.1
Výrobce: AZ Model
Měřítko: 1/48
Katalogové číslo: AZ 4857

Historie

Morane Saulnier MS.406 C.1 byl první moderní stíhací letoun francouzského letectva. Lze jej srovnávat s Fiatem G.50 nebo Bf.109 časných variant. Prototyp vzlétl v srpnu 1935 (jednalo se ještě o MS.405). V době vypuknutí druhé světové války byl standardním stíhacím letounem Armée de l´Air, ovšem již v tomto období začínal zastarávat. V době německému útoku na Francii v květnu 1940 probíhalo u řady jednotek přezbrojování na modernější typy, jakým byly např. Dewoitine D.520 či Curtiss H.75. I z důvodu, že výrobní linky opustilo přes 1000 kusů MS.406, byl „Moran“ hlavním tahounem bojů a nebyl do uzavření příměří u stíhacích jednotek zcela nahrazen. Na Moranech bojovali po boku francouzských pilotů i Češi a Poláci, jak je patrné dle kamuflážních schémat v představované stavebnici.

Stavebnice

Na E-dayi 2011 představila firma AZ Model vylepšenou stavebnici MS.406. Původní byla vydána již před lety pod katalogovým číslem AZ4804 a byla poměrně rychle rozebrána. V čem spočívá ono avizované vylepšení? Překryt pilotního prostoru z acetátu byl nahrazen vstřikovaným. Planžeta leptů zůstala zachována, ale je o něco menší a lepty jsou nebarvené. Jsou doplněny i filmem s natištěnými budíky pro přístrojovou desku. Nový přebal této stavebnice obsahuje rovněž resinové díly, ale jejich úbytek oproti starší stavebnici (ve prospěch klasických plastových) je přímo kolosální. V resinu „zůstala“ jen kola hlavního podvozku. Nevím zda to byl krok správným směrem, zvláště v případě dílů kokpitu. Masky na zakrytí krytu kokpitu v nové stavebnici nejsou (oproti starší stavebnici). Obtisky jsou určeny pro tři různé Morany MS.406, jsou ale jiné, než ty obsažené v AZ4804. Návod velikosti A5 je srozumitelný a sestavení stavebnice dle něj by nemělo nikomu způsobit vážnější obtíže.

Bližší pohled

Stavebnice obsahuje 60 plastových dílů, jeden průhledný, dva resinové a planžetu s 23 lepty. Plastové díly jsou ve třech rámečcích ze světle šedého materiálu (v AZ 4804 byly okrové). Detaily paneláže a nýtů jsou totožné, i když někdy jsou u nové stavebnice ostřejší. Forma tedy zřejmě prošla revitalizací. V této souvislosti nelze nevzpomenout stařičkou stavebnici MS.406 od Classic Airframes. AZ Model v ní našel více než inspiraci. Je to patrné na členění dílů i na jejich provedení. Např. díly podvozkových šachet vlepované do křídla jsou shodné, a to včetně chyby, kdy díl pro levou šachtu je vyšší a musí se hodně zbrousit, aby šel do křídla usadit.

První dva rámečky jsou pro obě vydání shodné. Jedná se o rámečky s díly pro křídlo a s polovinami trupu. Třetí rámeček obsahuje díly kokpitu a díly do podvozkové šachty, které byly v AZ 4804 z resinu. Díly nevypadají špatně, ale resiny se mi jeví "ostřejší". Lepty jsou nebarvené, ale to nepovažuji za větší problém. Resinová kola jsou shodná se starší stavebnicí a dají se použít bez výhrad. Nejvíce jsem se těšil na nový překryt kabiny. Nejsem bůhvíjak šikovný a acetátové kabinky nejsou můj šálek čaje. Nový kryt je vyroben v jednom kuse. Příznivci otevřených kokpitů budou muset "řezat", a to přináší možnost poškození dílu. AZ Model však nabízí do prodeje kryt samostatně (pro použití u starší stavebnice) a tím se dá problém při "otvírání" kabiny eliminovat. Průhlednost dílu již na standardní úrovni není. Ani to by však nevadilo. Bohužel průhledný díl v mé stavebnici je v zadní části užší o cca 2,5 mm, a to je závažný problém. Přední část lze při troše vůle "položit" dobře, ale usazení na výřez ve hřbetu vyřešit nelze. Pokud díl vycentrujeme, spadne do trupu. Když ho zarovnáme s jednou stranou, vznikne otvor na jedné a schod na druhé straně. Tímto se veškerá výhoda upgradované stavebnice ztrácí. Ještě že mám rezervní acetát od Classic Airframes. Jak dobře nový kryt na stavebnice nepasoval a jak dobře pasuje trup stavebnice Classic Airframes (světlý plastik) na křídla od AZ Modelu se můžete přesvědčit sami.

Kamufláže a obtisky

Stavebnice nabízí obtisky pro tři MS.406. Aršík vytiskl přímo výrobce. Barvy i soutisk se jeví v pořádku. Kamuflážní schémata jsou vyobrazena na zadní straně krabičky.

Všechny prezentované MS.406 jsou ve standardní kamufláž, tvořené na horních plochách různými fleky či poli čokoládově hnědé, khaki (do zelena) a středně šedomodré barvy. Spodní plochy jsou světle šedomodré. Starší stavebnice obsahovala informaci o použitých odstínech ve škálách Agama a Gunze Sangyo, upgradovaná nikoliv. AZ Model se při volbě jednotlivých kamufláží zřejmě inspiroval dvoudílnou publikací na MS.406 z vydavatelství JAKAB. Odkazy zmíněné u jednotlivých popisů schémat na konkrétní díl či stránku se vztahují právě k této publikaci.

  • Kamufláž 1 představuje MS.406 No. 1031 od GC III/1 jež používal polský pilot Lt. Kazimierz J. Bursztyn. Fotografie na levý bok Morana je v prvním díle na straně 56, na pravý bok v díle druhém na straně 8 a barevná rekonstrukce na straně 70. Poručík Bursztyn byl sestřelen v kabině tohoto Morana dne 12.5.1940 nad Belgií v souboji s Bf.110 od III/ZG.26
  • Kamufláž 2 je určena pro MS.406 No. 988 stíhacího esa Cne. Raymonda Clausse velitele 4 letky GC II/3 (5 jistých a 4 pravděpodobné sestřely). Částečná fotografie pravé strany tohoto stroje je na straně 22 druhého dílu.
  • Kamufláž 3 patří MS.406 No 546 od GC. III/3 z května 1940, kde ho používali čeští piloti Sgt. Josef Hubáček a Sgt. Josef Keprt. Pravá strana letounu je fotograficky doložena na straně 12 díl druhý. Kompletní barevná rekonstrukce je v prvním díle na straně 73. Dne 11.5. 1940 s ním nouzově přistál po boji s Bf.109 od I/JG.1 zraněný Sgt.Hubáček.

Pro další inspiraci připojuji dvě fotografie z mého archivu:

Závěr

Přestože AZ Model anoncuje "nový" MS.406 jako upgraded kit, žádné vylepšení v něm nespatřuji. Výměna resinových dílů za plastové a použití nebarevných leptů někomu může připadat výhodnější, někomu nikoliv. Jako mínus hodnotím odebrání masek na vymaskování překrytu kokpitu. Nepoužitelnost nového dílu krytu kabiny v mé stavebnici, který měl být asi největším tahákem, jen umocnila moje rozpaky nad touto "novinkou".

Zdroje

  1. AJ Press No 28 – M.S.406
  2. JAKAB – Morane – Saulnier MS 406 C1,  1. a 2. díl
  3. Na nebi sladké Francie, 1.díl

Mirek "glock" Říha KPM Kaznějov

Redakce Modelwebu děkuje firmě AZ Model za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika AZ model, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.