1/48 Fokker D.VII MÁG Weekend – Eduard

29.12.2011 - 7 143 přečtení

zahlavi

Předvánoční novinka firmy Eduard pro milovníky chmelnic, tentokrát ve Weekendovém provedení.

Imperialista v komunistických službách

Libor "Hellboy" Mužík

Trocha historie pro začátek

Asi zde není třeba zevrubně představovat letoun Fokker D.VII jako takový. Společně s dalším typem konstruktéra Anthońyho Fokkera, Fokkerem Dr.I, se jedná o asi nejznámější německý letoun války, který se navíc řadil mezi ty vůbec nejvýkonnější typy.

Manfred von Richthofen, který jej testoval ve fázi prototypu V.11, se o něm vyjádřil jako o nejlepším letounu na světě. Bohužel pro něho (a pravděpodobně bohudíky pro spojenecké piloty) si jej nestačil vyzkoušet v boji. Letouny Fokker D.VII byly stavěny nejen v mateřské továrně Fokker, nýbrž i v továrnách firmy Albatros. Ta jej podle pilotů s Fokkerem D.VII létajících stavěla v kvalitě mnohonásobně převyšující stroje mateřské továrny, takže její stroje (Alb. a OAW) byly mezi piloty vyhledávány. Celkově bylo podle odhadů za války vyrobeno 3000-3300 strojů Fokker D.VII a po podepsání příměří byly přednostně odebírány leteckým jednotkám.

Koncem roku 1918 začala licenční výroba i v továrně MÁG (Magyar Általános Gépgyár) v Budapešti. Ta postavila celkem asi 50 letounů poháněných motory Austro-Daimler sloužících například v čerstvě vzniklém Československém letectvu, v Polsku, v Maďarském letectvu nebo v Rumunsku.

Několik letounů provozovala i Maďarská republika rad (anebo lépe Magyarországi Tanácsköztársaság), velmi přechodný komunistický stát (od 21. března do 16. srpna 1919), který vznikl v porevolučním nadšení z konce První světové války.

Pohled do krabičky

Stavebnice je prodávána v typické weekendové krabičce s modrožlutým zbarvením a bočním otevíráním. Po otevření krabičky z ní vyndáme pět rámečků s plastovými díly, obtiskový aršík s jednou kamufláží a černobílý návod formátu A5. Pokud by se to někomu zdálo málo, může si zakoupit leptanou barvenou sadu číslo FE402, která mimo jiné obsahuje upínací pásy, palubní desku, leptané pláště kulometů a další detaily, jimiž si může model vyšperkovat.

Plastové díly

Rámečků s plastovými díly je ve stavebnici pět a obsahují dohromady úctyhodných 104 dílů, z nichž sice 34 dílů ke stavbě konkrétní stavebnice nepoužijeme, ale některé z nich, např. 7 různých vrtulí nebo kompletní motor Mercedes, určitě významně obohatí domácí vrakoviště nejednoho "chmelničáře". Zatímco rámečky A, B a C pocházejí ze standardní stavebnice Fokkeru D.VII, rámečky G a X jsou nové vylisované pouze pro typ MÁG. Vylisovány jsou ve velmi dobré kvalitě bez otřepů a s minimálními přesahy.

Obzvláště povedené je ztvárnění motoru Austro-Daimler který se po doplnění několika detailů může stát středobodem celé stavebnice. Ani ostatní prvky se však za své provedení nemusí stydět. Jediným detailem, z něhož jsem byl trochu rozpačitý, jsou výfuky, které by asi působily lépe s naznačením jejich ústí, a ani spojovací "tyčka" není to pravé ořechové.

Ale jedná se přeci o weekendový model, který je určený především pro méně zkušené anebo nenáročné modeláře, a ti nad těmito nedostatky nejspíše mávnou rukou.

Obtiskový aršík

Je vyroben pro jeden model a obsahuje vše potřebné včetně popisek. Soutisk barev je výborný a podle mých dřívějších zkušeností s obtisky modelů Eduard nepředpokládám při jejich nanášení žádné komplikace.

Návod

Vytištěn je černobíle na čtyřech listech formátu A5 a obsahuje vše potřebné pro úspěšné sestavení modelu. Jeho součástí je i tabulka s odstíny barev Gunze, potřebných pro nabarvení celého modelu.

Kamuflážní schéma

Vzhledem k tomu že se jedná o Weekendovou stavebnici, obsahuje pouze jednu kamufláž, a to letoun používaný letectvem Maďarské rudé armády v roce 1919. Stroj létal celý v barvě plátna s plechovými díly ve stříbrné barvě. Jeho označení tvořily rudé hvězdy v bílých polích a sériové číslo na boku trupu. Zobrazený stroj havaroval při nouzovém přistání 1. července 1919. Později byl vykázán jako válečná kořist rumunské armády.

Závěr

Co říci závěrem? Stavebnice přesně ztvárňuje daný typ letounu (s ostatními typy Fokkerů je určitě nejlepší stavebnicí Fokkeru D.VII v měřítku 1:48 na trhu). Modelář dostane za ne příliš vysokou cenu 295 korun model stroje, který utvářel dějiny letectví v atraktivní neokoukané kamufláži jednoho z nejkratších státních útvarů světa. Model lze díky minimálnímu množství výpletů doporučit i modelářům, kteří s chmelnicemi začínají, či chtějí začít a také těm, kteří si k nim chtějí jen odskočit od jiných období. Ani jedni ani druzí určitě nákupem tohoto modelu neprohloupí.

Libor "Hellboy" Mužík chmelnice.org

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vzorek pro recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.