1/72 Ki-115 Tsurugi od Special Hobby

10.6.2011 - 6 089 přečtení

10a Stavební recenze Ki-115 Tsurugi od Special Hobby.

Ki-115 Tsurugi

Jan Jezl

Stavebnice: Ki-115 Tsurugi
Měřítko: 1/72
Výrobce: Special Hobby
Katalogové číslo: SH 72198

Odkaz na "pohled do krabičky".

Stavbu modelu jste mohli sledovat na Modelforu.

Omluva výrobci

Hned na úvod bych se chtěl omluvit MPM za nepřesnost, kterou jsem uvedl v "pohledu do krabičky" této stavebnice, kde jsem kritizoval i špatný počet žeber v kokpitu. Počet žeber v kokpitu stavebnice je ale v pořádku.

Kokpit

Přestože počet žeber v kokpitu je správný, proporčně kokpit v pořádku není. Podlaha je vepředu mnohem delší než by měla být a bez úprav by vůbec nebyly vidět pedály nožního řízení tak jako na skutečném stroji (viz červená šipka). Úprav jsem provedl několik:

  1. vynechal jsem plastový díl přístrojové desky (ta část nad modrou čárkovanou čarou tam stejně nemá být) a lept přístrojové desky jsem zapustil co nejvýše do stěn kokpitu
  2. prodloužil jsem výřez kokpitu vepředu pod větrným štítkem o 1mm a vzadu o 0,5 mm
  3. podlahu jsem posunul vzad o cca 1,5-2mm

Dalším problémem je příliš široká sedačka, která se i s konstrukcí do kokpitu prostě nevejde. Sedačku jsem tedy zúžil a konstrukci vyrobil novou, tenčí.

Do kokpitu jsem doplnil další detaily, nabarvil, napatinoval a vlepil do trupu. Boky trupu jsou v barvě kovu, podlaha i sedačka jsou dřevěné.

Motor

Odlitky výfuků jsou krásné, zcela bez kazů, nicméně bez úprav je přilepit nelze. Tloušťka kapoty totiž přibližně odpovídá tloušťce výfuků, takže při zalepení výfuků pomocí dosedacích plošek (červené šipky) by ústí výfuků zůstala zapadlá hluboko v trupu. Dosedací plošky jsem odřezal a výfuky zalepil na tupo. Dosedací plocha motoru (zelená šipka) zase překážela v zalepení kapoty i s motorem do trupu. Nakonec nestačilo ani odfrézování těla motoru a bylo nutno vydlabat dosedací plochu na trupu (modrá šipka).

Křídlo a trup

Křídlo i trup jsem onýtoval. Dosedací plochy u odtokové hrany křídla jsem zbrousil do břitu, tím se ale profil křídla poněkud zúžil, na jeho rozepření jsem tedy použil plastové klínky. Plastovými klínky jsem mírně rozepřel i trup (červené šipky), lícování pak bylo skvělé.

Překryt kabiny

Zadní část překrytu kabiny byla při bližším pohledu poškrábaná a nerovná. Díl jsem celý přebrousil, přeleštil a doplnit rytí a nýty. Při takovéto operaci je potřeba dávat velký pozor, plast u shortrunových stavebnic je měkčí a materiál snadno praská. Průhledné části jsem znovu nijak nenarýval, vytvořil jsem je pouze maskováním. Opěrka hlavy byla v mém modelu nedolitá, držák jsem tedy zhotovil z plastových destiček. Zaměřovač jsem zhotovil z poohýbané plastové destičky, drátku a leptaného kolečka.

Podvozek

Jedna podvozková noha má ve stavebnici poměrně nepříjemný kaz, rozhodl jsem se tedy nohy vyrobit z měděných trubek a tyčinek. Při celkových rozměrech 15x5,5 mm je to však poměrně komplikovaná práce neskutečně náročná na přesnost. Ostruha v modelu je dobrá, ale když už jsem věnoval tolik úsilí vylepšování jiných částí stavebnice, ostruhu jsem vyrobil také novou.

Vztlakové klapky

Závěsy vztlakových klapek nabízí stavebnice buď v plastu nebo leptané. Plastové jsou velmi hrubé a u leptaných jsem si zadělal na problém zúžením odtokové hrany – výřez v závěsu, kterým má být závěs uchycen na odtokovou hranu, byl prostě příliš velký. Ale abych pravdu řekl, nedovedu si dost dobře představit jak bych klapky pomocí leptaných závěsů přilepil k křídlu. Myslím, že vteřiňák by byl všude a ještě by klapky byly nakřivo. Závěsy jsem tedy zhotovil z tenké plastové destičky a doplnil i „kování“. Spoj plast na plast je navíc pevný a pružný, s klapkou lze bez problémů manipulovat, barvit i patinovat.

Na prostředním obrázku je ještě vidět nově zhotovený zaměřovač nasazený na bambusovém párátku.

Zbarvení

Zbarvení jsem zvolil „z výrobní linky“, tj. reprezentující stav letounu uprostřed nanášení kamufláže. Kamufláž je komplet nastříkaná barvami Gunze C, obtisky jsem nepoužil. Kovové odstíny jsou mixem Gunze Super Metallic. Přestože je zbarvení „z výrobní linky", model jsem i jemně patinoval, protože v tomto rozpracovaném stavu zůstala letadla pravděpodobně hodně  dlouho.

Závěr

Stavba tohoto miniaturního sebevražedného letounku rozhodně nebyla procházkou růžových sadem, na druhou stranu největší nároky si vyžádaly úpravy nad rámec stavebnice (podvozkové nohy, závěsy ke klapkám). Výsledkem je ale krásný a hodně neokoukaný model.

Jan Jezl

Za poskytnutí stavebnice děkuji firmě MPM Production.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Stavební recenze, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.