Kresba prototypu Avie B.35 od Jaroslava Velce, která se v dávné minulosti objevila na krabičce stavebnice z firmy Kovozávody Prostějov, se mi už jako dítěti vryla do paměti. Myslím, že tenkrát šlo o můj celkově třetí plastikový model a navíc první, na kterém jsem se štětcem z papírnictví a barvami Unicol pokusil o kamufláž. Výsledek byl samozřejmě poplatný době, mému věku a nulovým modelářským zkušenostem. Přesto jsem si už tehdy tento letoun velmi oblíbil, a i proto jsem chtěl o něj rozšířit svou sbírku čtvrtkových modelů už drahnou dobu. Experimentální tříbarevná kamufláž prvnímu prototypu perfektně sedne.

Každý model má za sebou nejaký príbeh. Neverím, že je to len: „Uvidel som v obchode + kúpil som + postavil som“. Neverím! Nie každý z našej uletenej komunity je extrovert, ktorý by o tom vedel hodiny kvetnato rozprávať, ale vždy by sme tam našli niečo, po čom by sme si možno povedali, že: „Hmmm, tak takto to bolo... No tak ty si iný frajer!“ Príbeh mojej diorámy začal písať život na jeseň v roku 2017. Ocitol som sa v rakúskych Alpách a večerná návšteva miestnej verzie Oktoberfestu sa už blížila ku koncu. Ani tak neblížila, ako nám ju s kamarátom Dušanom rázne naordinovali manželky, ktoré usúdili, že po údenom kolene, klobásach, praclíkoch a neuvedenom množstve piva už proste máme dosť.

Mercedes-Benz řady NG mě vždy přitahoval svými elegantní tvary a vyváženými proporcemi, přičemž konfigurace 6x4 byla pro mě tou nejzajímavější, navíc několik stavebnic různých variant od Italeri mne lákalo ke stavbě. Sice lákalo, ale to nejdůležitější mi chybělo – informace o konkrétní předloze s registrací v českých zemích. Na internetu je dostupných mnoho fotografií vozidel řady NG, ale všechny mají cizí registraci. Nakonec jsem objevil nepříliš kvalitní barevnou fotografii zachycující Mercedes-Benz NG s logem ČSAD na dveřích. Bohužel šlo o konfiguraci 6x2/4, která mě nijak zvlášť neuchvátila.

Nejmodernějšími stíhacími letouny francouzského letectva byly v době bitvy o Francii stroje Dewoitine D.520C.1. V rámci tří stíhacích skupin s nimi do zuřivých bojů v květnu a červnu 1940 zasáhli také českoslovenští letci. Nejaktivnější a zároveň nejúspěšnější přitom byla skupina příslušníků skupiny GC II/3.