Legendu československého automobilového průmyslu snad ani není potřeba představovat a pevně doufám, že ji znají i výrazně mladší kolegové – modeláři. Více než 130 000 vyrobených kusů od roku 1953 snad hovoří za vše. Její služba v armádě měla skončit na začátku nového tisíciletí a nahradit ji měla její nástupkyně Tatra 810, ale můžeme ji stále dodnes vidět, byť už jen ve velmi malých počtech. Ostatně tomuto vozidlu byla věnována i krátká monografie v časopisu Modelář Extra.

Rok 1942 změnil tradiční koncepci vedení námořní války, kdy zásadní roli začaly přebírat letadlové lodě na úkor lodí bitevních. Bez nadsázky se dá říct, že americké námořnictvo dosáhlo v předválečné době ve střemhlavém bombardování téměř dokonalosti a s příchodem bombardéru Douglas Dauntless dostalo do rukou zbraň, díky které mohlo úspěšně vzdorovat japonské agresi v Pacifiku.

Tento výrobce je proslulý především mezi dvaasedmdesátkáři svými velmi pěknými odlévanými stavebnicemi a špičkovými doplňky, Chaffee je jeho prvotinou v plastu. Vydal ji ve dvou variantách – první obsahující čistě jen plast a obtisky, druhou v edici Mammoth s odlitky, lepty a soustruženou hlavní.

Když jsem stavebnici Chaffee poprvé otevřel a prohlížel si výlisky, bylo mi jasné, že určitě neskončí v polici s kity, které mám připravené do budoucna, ale že ji budu chtít co nejdříve postavit. A bylo mi také jasné, že se nespokojím se stavbou z krabičky, i když uvnitř bylo v podstatě vše, co jsem si pro stavbu mohl přát.

Druhá světová válka začala 1. září 1939 útokem nacistického Německa na sousední Polsko. Jedním z faktorů, které rozhodly o překvapivě rychlé porážce polské armády, byla také výrazná převaha Luftwaffe ve vzduchu. Proti přívalu německých letadel prakticky od prvních minut bojů vzlétali a bojovali polští stíhači na stíhacích letounech PZL P.11c. I přes naprostou zastaralost svých strojů však dokázali zaznamenat řadu úspěchů.