1/48 Focke Achgelis FA 223 Drache – Special Hobby

1.3.2020 - 2,209 přečtení

Sorry, this entry is only available in Czech. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

DSC_0363

První sériově vyráběný dopravní vrtulník na světě...

Focke Achgelis FA 223 Drache

Robert Szwarc

Úvodem

main-qimg-248a027d82748670a7d251ae6d02b716

Název: Focke Achgelis FA 223 Drache
Výrobce: Special Hobby
Měřítko: 1/48
Kat. č.: SH48201

Milovníci letadel druhé světové války jako já, určitě přivítají tenhle zvláštní stroj ve své sbírce.

Jde o úplně první vrtulník na světě, který se měl vyrábět sériově. Byl navržen pro německou dopravní společnost Deutsche Lufthansa. Prototyp byl dokončen koncem roku 1939, ale začala válka a tak bylo rozhodnuto o vývoji vojenské verze této helikoptéry.

Další zajímavé informace a historii tohoto typu se dočtete v návodu. Já jsem si pořídil časopis Aero č.59, kde je vše pěkně rozepsané.

Po otevření krabičky jsem našel návod, čtyři rámečky šedého plastu, jeden průhledný rámeček, dvě planžety plechů, devět dílů z polyuretanu a obtiskový aršík pro tři kamufláže. Pojďme se na to podívat podrobněji.

Rámeček A

Rámeček A není sice nějak moc obsáhlý, ale za to jsou na něm všechny důležité díly trupu a VOP. Všechny rámečky jsou vyrobeny technologii short-run.

Samotný rámeček není zrovna pěkný, to naštěstí neplatí pro samotné díly. Právě naopak, díly jsou pěkně odstříknuty a nemají propadliny a vtaženiny. Na vnitřní straně trupu jsem našel několik vyhazovačů, které půjdou odstranit skalpelem.

Rytí je negativní a dostatečně hluboké. Na spodní straně trupu se trochu ztrácí.

Poloviny jsem zkusmo přiložil k sobě. Lícování je celkem dobré, to znamená, že to bude chtít trochu tmelu.

Rámeček B

Tady jsou čistě jen rotorové listy. Ani tady jsem nenašel nějakou zásadní chybu. Po odstranění z rámečku stačí zabrousit, srovnat odtokovou hranu a začít barvit.

Rámeček C

V rámečku C máme tři konstrukce. První je do prostoru osádky a potom dvě konstrukce pohonu, pravá a levá strana. Při použití technologie short-run jsem čekal přesazené díly, které nebudou připomínat kulatinu, ale nějaký prapodivný tvar. Byl jsem mile překvapen. Po vystřiženi z rámečku stačilo několika tahy ostrého skalpele stáhnout dělicí rovinu a máme požadovaný tvar konstrukce.

Rámeček D

Poslední rámeček z šedého plastu obsahuje drobné díly do interiéru. Sedačku, kolečka, přední podvozkovou nohu a kulomet pro kamufláž C. Všechny jsou taktéž pěkně a čistě znázorněné bez kazů.

Rámeček F - čiré díly

Čiré díly nejsou poškrabané a ani nějak zvlášť tlusté. Přední "skleník" jsem na sucho přiložil k trupu a lícuje dobře.

Kovové díly

K dispozici máme dvě planžety. První barevná, obsahuje kompletní pásy a palubní desky. V druhé planžetě, která není barevná, najdeme pedály, zásobník pro nábojové schránky, protistřihové nůžky podvozku, drobné díly jednotlivých rotorů a antény pod kabinu.

Polyuretanové díly

Osm dílů je odlito bez bublin a detaily jsou ostré a čisté. Plechové palubní desky můžeme nahradit palubkou právě z polyuretanu, akorát není k dispozici obtisk. Takže nabarvit a nebo zkombinovat s plechem. Dále jsou tu díly určeny pro rotory a jejich příslušenství. Pro kamufláž A a B je z polyuretanu odlitá nová směrovka a taky předek prosklené části kokpitu.

Obtisky

Obtisky jsou výroba Eduard. Aršík je vytištěný velice pěkně a popisky jsou čitelné.

Žádnou vadu jsem nenašel.

Stavební návod a kamufláže

Stavební návod je na křídovém papíru. V úvodu najdeme krátkou historii typu stroje. Dál už nás návod provází krok za krokem celou stavbou a je velice přehledný.

Kamuflážní schémata máme celkem tři. Všechny jsou stejné v zelenomodré, jen si vybrat jestli Němec, Angličan nebo Američan.

  1. Focke Angelis Fa 223 V-14, ex DM+SR, RAF, základna Beaulieu, září 1945
  2. Focke Angelis Fa 223 V-14, ex DM+SR,USAAF s přestříkanými znaky byl testován v červnu na letišti Studgard-Nellingen
  3. Focke Angelis Fa 223 V-14,DM+SR,Luftwaffe Dornstadl, testy operačního nasazení v horském terénu, září-říjen 1944. Krom testů v Alpách se vrtulník zúčastnil mnoha akcí, mimo jiné vyproštění havarovaného Do 217.

Závěr

Jak už jsem psal, je to hodně zvláštní stoj, který si zaslouží svojí pozornost. Jde taky udělat v naších barvách bez úprav. Kvalita modelu je pěkná a už se těším na stavbu.

Robert Szwarc
SPL Liberec

Redakce Model Webu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Special Hobby, Vrtulníky - 1:48, Vrtulníky - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.