(Česky) 1/48 P-51D-5 Chattanooga Choo Choo – Limited edition – Eduard

19.10.2019 Jiří 'Novis' Novák - 1.447 přečtení

Leider ist der Eintrag nur auf Tschechisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

Ten první z řady... aneb firma Eduard se vrhla zkrotit Mustanga. Vyhodí ji ze sedla?

Vyšlechtěný hřebec z Obrnic

Jiří "Novis" Novák

Model:P-51D-5 Chattanooga Choo Choo"
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/48
Kat. č.: 11134

Úvodem

North American P-51 Mustang byl jednomístný stíhací letoun dlouhého doletu, který během druhé světové války sloužil na straně spojenců. Jednalo se o jeden z nejúspěšnějších typů stíhacích letounů.

Většinou doprovázel bombardéry při náletech na Německo a spojencům pomohl získat vzdušnou převahu. Byl nasazen i v Tichomoří proti Japonsku.

Stavebnice

Je balena do charakteristické krabice. Ke koupi nás láká krásnou kresbou letícího Mustanga. V krabici nalezneme pět rámečků ze světle šedého plastu jeden rámeček z čirého plastu, planžetu s lepty, obtiskový arch, návod a aršík se stříkacíma maskami.

Výlisky

Stavebnice P-51 od Eduardu je naprostou novinkou. Podíváme se, jak tato zbrusu nová stavebnice vypadá.

Součástí rámečku B jsou díly křídla, tedy jeho spodní části a dvou dílů horní části. Z vnitřní strany horních dílů křídel vidíme, že v prostoru zbraňových šachet je to připraveno pro doplňkovou sadu, tedy ztenčením plastu v tomto místě.

Dále jsou v rámečku křidélka, klapky, stabilizátory a výšková kormidla. Díly jsou opatřeny nýtováním v místech, jako na skutečném stroji, protože v některých částech byli nýty přetmeleny a přebroušeny.

Rámeček D nese díly obou polovin trupu, které jsou stejně jako křídlo opatřené nýtovými řadami. Při procházení článku v časopisu Modelář jsem viděl upozornění na propadliny na trupu v místě chladiče. Já tyto propadliny nenašel. Dále je v rámečku směrové kormidlo a dva díly zvýšeného kýlu směrovky.

V rámečku F jsou umístěné díly nesené výzbroje jako rakety HVAR, které jsou odstříknuty se závěsníky a jejich stabilizátory, které jsou v tomto rámečku samostatně, raketomety Bazooka rocket tubes 4,5", těla pum 227 kg a jejich stabilizátory a přídavné nádrže, kovové pro 284 litrů a z tvrzeného papíru pro 409 litrů. Na dílu velkých nádrží jsem našel kazy v podobě zvrásčelého plastu.

Dalším je rámečkem G. Ten nese díly hlavních podvozkových šachet, vnitřní konstrukce šachty ostruhy, která je spojená s kryty šachty ostruhy, kryty hlavního podvozku. Dále jsou v rámečku podvozkové nohy, kola podvozku s naznačením dezénu a ostruhové kola. Dále výfuky se zahloubeným ústím, náběžné hrany s výstřelnými otvory, ústí sání vzduchu k chladiči, vstup vzduchu ke karburátoru a výstup vzduchu z chladiče, na kterém jsem nalezl propadlinu.

V rámečku H nalezneme díly podlahy pilotního prostoru, bočnice pilotního prostoru,palubní desky. Dalšími díly jsou listy vrtule, na kterých jsem také nenašel vtoky jak bylo avízováno v Modeláři, nádrž, pancéřová přepážka za sedačku pilota s hlavovou opěrkou, sedačka pilota, pedály nožního řízení, knipl a vrtulové kužely. Na dílu H60 ukazatel přijímače jsem také našel vtok, který bude potřeba vyplnit tmelem a vybrousit

Čiré díly

V rámečku A jsou umístěné čiré díly prosklení pilotního prostoru, křídelní identifikační světla, zaměřovače, který má na skle dělící rovinu a zpětná zrcátka.

Návod a obtisky

Návod je takový na jaký jsme si již od tohoto výrobce zvykli. Takže jen pro neznalé shrnu - nástřel dílu + odkazy na barvy značky Gunze a Mission models paints - deset stran stavebního postupu...

a posledních šest stran je věnováno markingům.

Camo. A s/n 44-13535, Lt. Edward F Pogue.
Camo. B s/n 44-13984, č94, Lt Clarence Botersky.
Camo.C s/n 44-13298, č.38, Capt. Fredie F. Ohr.
Camo.D s/n 44-13783, Lt.Irving Snedeker.
Camo.E s/n 44-13677, Lt. William G. Cullerton.
Camo.F s/n 44-13893, Lt.Thomas P.Smith.

Obtisky pocházejí z dílny Eduard a vypadají velmi hezky.

Lepty

V barevné leptané planžetě jsou umístěny díly palubní desky jež má přístroje opatřené zasklením, další ovládací prvky a pulty. Dále poutací pásy, mřížky chladiče a prostoru vstupu vzduchu ke karburátoru.

Eduard vs Tamiya

Výlisky Tamiya jsou někdy z roku 1995 kdy se jednalo o naprostou špičku. Její snadná sestavitelnost a nevelké množství dílů byly trochu degradovány obtisky, které mají vcelku silnou vrstvu krycího laku.

Nová stavebnice Eduard je oproti modelu Tamiye více propracovaná a nese více detailů jak v podobě nýtovaného povrchu, odvrtaného ústí výfuků, detailů podvozkových šachet a interiéru pilotního prostoru. Tamiya má oproti Eduardu lépe řešený prostor chladiče.

Při porovnání hlavních dílů obou stavebnic mezi sebou jsem zjistil jak je vidět i na fotkách, že Eduard má o cca. 1 mm delší trup v přední části a části vstupu vzduchu k chladiči a stejně tak větší rozpětí křídel oproti modelu Tamiye. Jinak jsou díly rozměrově stejné.