V roce 1936 začalo být jasné, že japonský tank Type 99 bude muset být nahrazen nějakým modernějším. Do soutěže se přihlásily firmy Osaka Arsenal a Mitsubishi. Obě dokončily své prototypy v roce 1937 a ty se pak zúčastnily srovnávacích testů. V roce 1938 začala válka s Čínou a v té době byl vybrán prototyp firmy Mitsubishi, který byl později zaveden do výzbroje jako střední tank Type 97 Chi-ha. V průběhu času se konstrukce podvozku ukázala jako velmi spolehlivá, pro typ byly vyvinuty různé varianty věže včetně samohybné varianty, protiletadlové atd. Jednou z nich byla velitelská verze Shi-Ki s věží bez výzbroje, do které se ovšem vešla výkonná radiostanice a vylepšená optika. Vozidlo neslo 37mm kanon v korbě namontovaný místo kulometu.

Typ P-40 Warhawk/Kittyhawk zostal trocha v tieni slávy svojich vojnových spolupútnikov ako Spitfire, Mustang, alebo Thunderbolt. Výkon motora Allison V-1710 bez kompresora limitoval dostatočný výkon len k výške približne 4600 metrov. Tento fakt veľmi rýchlo diskvalifikoval P-40 z úlohy stíhača pre vybojovanie vzdušnej nadvlády nad západnou Európou. O to viac sa presadil ako stíhací bombardér v oblastiach Severnej Afriky a Stredomoria, Južného Pacifiku, Číny alebo na východnom fronte. Dokonca si v ich kokpitoch vybojovalo status leteckého esa vyše 200 spojeneckých pilotov. Americké letectvo pokrstilo svoje P-40 menom Warhawk. Britská RAF a letectva Commonwealthu si osvojili meno Kittyhawk.

Představovat Bf 109E asi není potřeba a stejně tak i stavebnici firmy Eduard. Doma mám již postavené dva modely v měřítku 1:32 ve verzích Bf 109E-1 a Bf 109E-4 v klasických šedo-zelených kamuflážních schématech. Pro změnu jsem se rozhodl stavět pouštní verzi Bf 109E-7/Trop. Zajímavý pro mě byl stroj S9+DR z Libye z roku 1942, který má pravou polovinu křídla v šedo-zelené kombinaci, přičemž zbytek stroje je v pouštní pískové hnědé. Bohužel Bf 109E-7 již Eduard neprodává, ale po mé prosbě ve firmě našli výlisky i lepty z přebalu této varianty. Ke stavebnici jsem přikoupil odlévaná kola a rozšířenou leptanou sadu, výfuky, řídicí páku a zaměřovač od firmy Quickboost a stříkací masky Montex.

Téma Z-37 Čmelák a jeho modelové ztvárnění je stále aktuální a na základě ohlasů se mu ještě budeme na stránkách Modeláře věnovat. V průběhu provozu se některé Čmeláky vyskytovaly a mnohdy stále vyskytují s různým druhem zasklení kabinové části trupu. V tomto krátkém pojednání se zaměříme na zasklení prvních vyrobených Čmeláků.