29.1.2018 Jaroslav 'J.T.C.' Supík - 2 325 přečtení

Ikonická stíhačka Focke-Wulf Fw 190 ve službách u JG 54...

Srdce nikoli červená, ale zelená

Jaroslav Supík

Úvodem

Stavebnice

Je balená do praktické dvoudílné krabice. Víko sice nezdobí žádná akční kresba, ale přesto si myslím, že svým řešením typickým pro část limitovaných edic zaujme. Pokud by někoho zajímal můj názor, tak nejpovedenější u limitek je podle mě obal Na P-38J over Europe.

Co se týče obsahu, tak v krabici najdeme vše co v klasickém profipacku, neboť tato limitka je zaměřená pouze na markingy, ale oproti čtvrtkové limitce vydané v roce 2011, kterou popsal můj redakční kolega Daniel Křivánek jsou zde jiné kamufláže a není obsažená verze A-6.

Výlisky

Výlisky obou verzi na Modelwebu již byly probrané i včetně případných doplňku, takže jen stručný popis obsahu všech rámečku.

... a v galerii je rozdíl zabraný v detailu a zároveň si můžete všimnout poškození rytí na novém díle v místě kde byla chybná vložka, takže se tento omyl neobešel úplně bez následku...

Pokud tedy patříte k té části postižených majitelů, nemusíte zoufat! Jsou zatím čtyři možnosti nápravy.

• První a úplně nejjednodušší, pokud máte v plánu stavět jen jednu A-8 a chcete zrovna marking F, použijte díl 14 z rámečku C a je vyřešeno.
• Druhá možnost je napsat si o nový rámeček na helpdesk Eduardu, tam vám jej bez problému ochotně vymění.
• Třetí varianta je trochu pracnější s tím, že jako v prvním bodě pro marking F použijete díl C14 a pro markingy D a E upravíte díl H14 vytmelením zbytku rytí oválné krytky a přelepením otvoru díly číslo 26, které vám zbyly z této planžety, či vám zbyly po stavbě verze Fw 190A-8/R2 z edice profipack.
• Čtvrtá varianta je shodná s třetí, jen místo aplikace leptu otvory vyplníte a krytku typickou pro universální křídlo si doryjete.

V galerii si můžete rozdíly mezi standardním a univerzálním křídlem prohlédnout.

Návod

Návod je takový na jaky jsme si již od tohoto výrobce zvykli. Takže jen pro neznalé shrnu - Historie - nástřel dílu + odkazy na barvy značky Gunze

a stavební kroky rozdělené do dvou dílu. První se věnuje sestavení verze A-5,

podle druhé části sestavíme verzi A-8.

Šest stran je určeno kamuflážním schématům které popíši nakonec a poslední dvě nás provedou umístěním popisek.

Kamufláže

1. Fw 190A-5, Lt. E. Lang, 5./JG 54, Sovětský svaz, léto 1943
   K této kamufláži je pro mě známa jedna fotka. Odhadují, že je vybarvená metodou colorizování, takže odstíny je třeba brát s rezervou. Kamuflážní pole levé strany mi přijdou trochu jiné, než jsou uvedené v rekonstrukci Eduardu. Jako příklad uvedu že odstín RLM 70 je před černou sedmičkou natažen u hrany kokpitu moc dopředu, podle fotky by měl jít přes klapku pro ruku která je před zmíněným číslem. Pole zelené na kapotě motorů se mi dle fotky jeví mnohem větší než je zakresleno na schematu. Pokud na druhé fotce je opravdu uprostřed Languv stroj, schema na kapotě motorů se mi opět jeví jiné než prezentuje Eduard.
   Rozhodně ani na jedné fotce nevidím natřené černé pravoúhlé plochy za výstupy z výfuku.
   Je ovšem možné, že Eduardi vycházejí z jiné série fotek, které nejsou na internetu.
   
   

   

   

   
   
2. Fw 190A-5, 4./JG 54, Immola, Finsko, léto 1944
   Kamufláž víceméně souhlasí, drobné rozdíly oproti fotce tam vidím. Třeba pod VOP jsou dva fleky barvy mnohem výraznější než naznačuje návod a v místě svastiky je oproti návodu pole docela čisté a svastika by neměla zasahovat až k lince náběžné hrany SOP.
   
   

   

   
   
3. Fw 190A-5, I./JG 54, Orel, Sovětský svaz, léto 1943
   Lepší fotku jsem nenašel, jen mi přijde, že žlutá na kormidle SOP nemá ostrý přechod. Jinak si dovolím upozornit že v návodu na straně 6 je opomenuto upřesnění, že pro tento marking nemáme instalovat dvířka podvozku.
   
   

   

   
   
4. Fw 190A-8, 14./JG 54, Mörtitz, Německo, listopad 1944
   Na tuto kamufláž jsem nic nenašel.
   
   

   
   
5. Fw 190A-8, Uffz. J. Händel, IV./JG 54, Nasielsk, Polsko, srpen/ září 1944
   K tomu markingu jsem našel jen výsek fotky s pohledem na hlavu indiána. Tmavší pole před bílou 2 má jiný tvar a dle fotky se shora žádná tmavší barva čísla vůbec nedotyká oproti schématu v návodu. Hlava indiána na obtisku má podle oproti fotce mě dost nevýrazné rysy a i to peří se mi jeví trošku jiné.
   
   

   

   
   
6. Fw 190A-8, 9./JG 54, Villacoublay, Francie, léto 1944
   Bohužel,zde jsem také s hledáním na internetu byl neúspěšný.
   
   

   
   

Obtisky

Obtisky jsou z vlastních dílen a jediné co jim na první pohled můžu vytknout je akorát posunutý tisk černé v jednom aršíku popisek. Ale stačí se opět obrátit na helpdesk a toto bude vyřešeno k vaší spokojenosti.

Ovšem při detailnějším pohledu už to tak dokonalé není. Soutisk bílá-černa je mírně posunut po vertikále, což jde poznat při pozorném shlédnutí i pouhým okem. Jen pro upřesnění o hrubé představě zvětšení aby to bylo spravedlivé, například obtisk číslo šest má na délku mezi nejkrajnějšími budíky rozměr 6mm a pouhým okem posun lemu u budíku nepostřehnete. Hlavu indiána jsem již probral v kamuflážích. Docela mě ale zarazil pomerančový povrch na lesklém krycím laku, takže jsem zvědav jak bude vypadat výsledek po aplikaci a zalakováni na modelu.

Popisky mají neostrý tisk písmen, ale na druhou stranu bez lupy na modelu si toho nevšimnete. Kupodivu na náhradním archu, ten s tmavším modrým podkladem, s popiskami je tisk více rozpitý, čehož si všimneme pouhým okem hlavně u červených popisek.

Takže když to shrnu, dá se říci, že na poli obtiskovém mají Eduardi ještě hodně prostoru na zlepšování.

Lepty a masky

Obsahem stavebnice jsou dvě planžety leptaných dílu o rozsahu edice ZOOM.

Zajímavé je, jak se obsahy pro jednotlivé verze liší. Lepty pro verzi A-5 obsahují navíc zámky podvozkových nohou a kastlík na mapy oproti leptům určeným pro verzi A-8, které mají navíc jen stupačku. Osobně si myslím, že pokud by Eduardi místo teto planžety dávali zoom určený pro weekend edici verze A-8, přibyl by aspoň kastlík na mapy a pomocí dílu číslo 25 by se vyřešily krytky na universálním křídle.

Poslední popisovanou položkou jsou masky obsahující předřezané části na vymaskovaní překrytu. To že neobsahují části na vymaskovaní hlavních kol vůbec nevadí, neboť díky řešení stavebnice lze disky barvit oddělené od pneumatik.

Závěr

Pokud neřešíte detaily, je tato limitována edice tou správnou volbou pro ty co chtějí mít ve svojí sbírce stroje letající u jednotky JG 54. Pokud je řešíte, máte aspoň dobrý základ, ze kterého se dá vyjít.

Jaroslav Supík

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.