16.11.2017 Petr 'Chmell' Chmelík - 1.894 přečtení

Leider ist der Eintrag nur auf Tschechisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

Je tomu již dva měsíce co jsem představil tento model a dnes se podíváme na to jak se staví.

Edí fokouš A-4 - Fit test

Petr "Chmell" Chmelík

Název: Fw 190A-4
Měřítko: 1/48
Výrobce: Eduard
Kat. číslo: 82142

Úvod

Model je již více jak měsíc na trhu a je tedy dobré si shrnout, na co můžete při stavbě narazit. Obsah stavebnice si můžete prohlédnout v příspěvku 1/48 FW 190A-4 – Eduard.

Pozor! Po rozkliknutí některých fotografií naleznete pod ní krátký text s vysvětlením na co ve fotografii upozorňuji.

Interiér

Veškeré součásti kokpitu sedí parádně. Jako alternativu si můžeme vybrat boční panely a přístrojové desky z plastiku, leptu nebo obtisku.

Ještě bych doplnil jednu poznámku, která se týká přídavného panelu pod spodním přístrojovým panelem. O tom návod nehovoří, ale má tam být upravený díl C55 nebo leptaný díl 12. Bližší informace o tomto panelu naleznete v diskuzi na ModelFóru (Fw 190A-4 (1/48, eduard) – představení modelu / fit test).

Křídlo

I tato partie se skládá bez problémů a všechny její části sedí tak jak mají. Jen v přední části podvozkové šachty nám vznikne menší spára. Ta se dá lehce odstranit viz text pod fotografií.

Trup

Stejně jako u křídla sedí veškeré díly perfektně. Díky vodícím kolíkům a nejrůznějším zámkům velmi lehce udržíme správnou geometrii všech dílů.

Křídlo / trup

Nejkritičtější částí většiny modelů je spojení křídla s trupem. Bohužel u posledních modelů firmy Eduard tomu tak není. Vše totiž pasuje dokonale. Jen u přední levé části jsem musel trochu díly přitáhnout viz text u fotografie. Menší spára mi vznikla jen na spodní zadní části. Ale není to nic hrozného. Nejspíše jsem moc brousil

Trupové kryty a VOP

Po přilepení křídel k trupu tu máme další "drobné" díly. I u nich jsem nenašel sebemenší problém. Jen vodorovné ocasní plochy mají volnější spoj a je tedy nutné si pohlídat správnou geometrii.

Hlavní podvozek

Díly hlavního podvozku se také sestavují bez problémů. Výtku ale mám k pasování kol na podvozkovou nohu. Z důvodu správné geometrii je čep menší nežli otvor v disku. Díky tomu si musíme bedlivě hlídat geometrii. Kola jsou totiž rovnoběžně s osu letounu a musí být také kolmo k zemi. Druhým menším zádrhelem je kam nalepit vzpěru menších krytů. Návod je u této partie trochu tajemný a i body kam díly nalepit nejsou moc jasné.

Ostruha

Ostruhové kolečko a jeho zavěšení je bezproblémové a tato sestava stačí jen nasunout na správné místo.

Vrtule

Poslední sestava zahrnuje vrtuli s větrákem. U vrtule mi vznikla malá spára po spojení dílů. To je také jediná věc, kterou jsem u této partie našel.

Závěr

Model se staví úžasně. Veškeré díly sedí přesně a tmelu není potřeba. Díky zjednodušení stavebnice a vypuštění motoru jde stavby rychle od ruky.

Myslím si, že celá řada modelů Fw 190A se stane hitem stejně, jako tomu bylo u předešlé série, která svými počty je nejprodávanějším typem firmy Eduard.

Petr 'Chmell' Chmelík
KPM Plzeň

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vzorek k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Stavební recenze | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.