Verzia T-64B, známa i pod krycím menom „Sosna“, bola ďalším významným modernizačným krokom v postupnom vývoji tanku T-64. V porovnaní s predošlou verziou T-64A došlo k ďalšiemu významnému zvýšeniu bojového potenciálu, predovšetkým hlavnej výzbroje. Korene vzniku novej modifikácie siahajú na začiatok 70. rokov, kedy z vlastnej iniciatívy ChKBM došlo k započatiu konštrukčných prác hĺbkovej modernizácie sériového T-64A.

První stavebnice Su-22M4 začala vznikat v řadě čtvrtkových „rour“ vydávaných v OEZ Letohrad. Su-22 se ale vydání pod značkou OEZ nedočkal. OEZ přestal s výrobou stavebnic a rozpracované formy byly dokončeny v Kovozávodech Prostějov. Vydáním této stavebnice byl na přibližně čtvrtstoletí modelářský trh nasycen. Zdálo se, že tomu tak na dlouho ještě dlouho zůstane, ale v poslední době se do prodeje dostaly hned dvě nové stavebnice, jak jinak než z Číny.

G6 Rhino je výjimečné vozidlo, které vzniklo v JAR v polovině sedmdesátých let minulého století. Na tehdejší poměry byl jeho design futuristický – velká věž s kanonem, jehož konstrukce v mnohém těžila z výzkumů geniálního konstruktéra Geralda Bulla. Je těžké uvěřit tomu, že poprvé se do bojových akcí Rhina zapojila už na konci osmdesátých let. Jihoafričané vozidla mnohokrát použili během výpadů a intervencí do Namibie a sousední Angoly. Zde si Rhino hravě poradilo s angolskými i intervenčními kubánskými jednotkami podporovanými sovětskými poradci a vyzbrojenými nejnovějšími kanony sovětské výroby.

Počátek roku 1948 představoval vrchol služby letounů Spitfire v Československu. Ve stejné době však již bylo jasné, že se služba S-89 u našeho letectva chýlí ke konci. Na pořad dne se tak dostal prodej zbývajících strojů do zahraničí. Nejperspektivnějším zákazníkem se jevil nově vzniklý stát Izrael.