26.6.2017 Jakub "Kubouš" Jirásek - 3.259 přečtení

Leider ist der Eintrag nur auf Tschechisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

Nejrozšířenější dopravní letoun světa se opět dostal do hledáčku modelářské obce.

If it's not Boeing, I'm not going!

Jakub "Kubouš" Jirásek

Název: Civil Airliner Boeing 737-800
Výrobce: Zvezda
Měřítko: 1/144
Kat.č.: 7019
materiál: plast

Úvod

Když se před rokem objevila v katalogu Zvezdy další novinka na poli dopravních letadel, všichni byli natěšeni. Nový Boeing 737-800 byl novou nadějí a šancí na náhradu za dnes již dost opotřebovaný a v některých místech nepřesný model stejného typu od firmy Revell. Nyní je již dva měsíce na trhu a postupně přibývají fotografie postavených kusů. Díky českému distributorovi Corfix se (sice s menším zpožděním) touto novinkou můžou kochat i čeští modeláři. Pojďme se tedy podívat na obsah krabice.

Předloha

Neodpustím si obvyklých pár řádek na představení typu. Jak už bylo řečeno, Boeing 737 je v současnosti nejrozšířenějším typem dopravního letadla na světě. Vyrobeno bylo od počátku výroby od první generace stroje už přes 9 a půl tisíce exemplářů a aktuálně do výroby vstupuje už 4. generace tohoto populárního dopraváku. Stavebnice představuje verzi 800, která je nejrozšířenější verzí 3., tzv. New Generation.

Osmistovka se do sériové výroby dostala v roce 1998 a od té doby bylo vyrobeno přes 4500 kusů této verze a dalších cca 640 je objednáno. V loňském roce byl navíc spuštěn program konverze některých kusů na nákladní variantu. Maximální kapacita v jednotřídném uspořádání je 189 cestujících a letoun má dolet 5400 km. Největším provozovatelem s více jak 300 letouny je irský lowcost Ryanair. Tato verze je velmi dobře známa i českým turistům, jelikož B737-800 tvoří více 90 % flotily českého dopravce Travel Service a její sesterské značky Smartwings.

Stavebnice

Vrchní krabice je měkkým obalem s motivem letícího Boeingu na přední straně, na zadní straně najdeme základní informace o modelu a fotky prototypového modelu tak, jak to již známe z krabiček Revell. Distributor bohužel musí zadní stranu zohyzdit povinnou samolepkou s českými údaji. Naštěstí Corfix již používá samolepky, které lze z krabice bez problémů strhnout bez poškození povrchu.

Pod měkkým obalem se skrývá tuhá plně uzavíratelná krabice. V té najdeme zatavený sáček s výlisky, uzavíratelný sáček s čirými díly a obtisky, návod a stojánek.

Výlisky

Výlisky z šedého plastu mají tradiční zvezdí krupičku. Oproti modelu B787 mi ale přijde jemnější, lehké přebroušení a surf si s ní poradí. Paneláž je negativní a jemná, opět doporučuji přerytí. Na trupu mi místy přijdou některé linky trochu křivé. Z hlediska detailnosti nelze výliskům nic moc co vytýkat. U trupu pouze zamrzí fakt, že i tento zvezdí model je bez jakéhokoliv náznaku kokpitu. Zde by Zvezda mohla ještě trochu zapracovat a aspoň nějaký jednodílný náznak do modelu dávat.

Křídla jsou ze tří kusů. Na první pohled je hezké, že jsou poloviny dělené tak, že odtoková hrana je vcelku. Bohužel se to podepsalo na vrchní straně, kde jsou u odtokové hrany propadliny. Kromě pár škrábanců jsem jiné vady nenašel. Paneláž na křídlech působí hlubším a ostřejším dojmem než na trupu.

První klasický rámeček obsahuje díly motorů a VOP. Na výliscích jsem nenašel žádné propadliny nebo viditelné vady, vše je vylisováno bez kazů. Z technologického hlediska chválím vylisování vstupního kanálu vzduchu vcelku a bez propadlin (zdravím polské lisovny Revellu), což nám ušetří tmelení na špatně dostupném místě i strach z propadlého spoje. V tomto rámečku jsou také první alternativní díly, konkrétně rozdílné zakončení trupu.

Druhý rámeček obsahuje díly podvozku, zbytek dílů pro křídla a SOP a antény. Propadliny jsem objevil pouze na směrovém kormidle. Na zbytku dílů je drobná dělící rovina. Opět tedy vady, se kterými si každý pokročilejší modelář hravě poradí. Nejvíce v rámečku zaujmou alternativní díly pro zakončení křídla. Zvezda u své B737 nabízí kromě klasických wingletů, které navíc oproti Revellu mají správný tvar a nepůsobí jako lopaty, i variantu zakončení křídla bez wingletů a zároveň i nejnovější variantu tvz. Split Scimitar winglety, které jsou na letouny montovány v poslední době.

Čiré díly

Rámeček s čirými díly nabízí zasklení kokpitu, zasklení kabiny cestujících a přistávací reflektory v náběžné hraně křídla. Opět zde najdeme možnost alternativy - zasklení kokpitu s a nebo bez malých vrchních okýnek. Díly jsou hezky průhledné a bez kazů, bohužel vzhledem k absenci vnitřku je jejich průhlednost spíše na efekt bez praktického dopadu. Leda by se odhodlal nějaký výrobce doplňků náznak kokpitu vytvořit.

Návod

Návod je černobílý, vytištěný na klasickém papíře formátu A3, složeném do dvojstrany formátu A4. První stránka nás v ruštině a angličtině lehce informuje o předloze, nechybí klasická upozornění ve stylu, že vdechovat a jíst části modelu není dobrý nápad, a přehled rámečků. Další 3 stránky jsou věnovány samotné stavbě a schématu se zbarvením. V návodu jsou použity odstíny barev Zvezda a Humbrol. Nechybí ani tradiční bumážka pracovníka, který stavebnici kontroloval před odesláním do distribuce. O čem však návod mlčí, jsou již zmíněné alternativní díly a plně se věnuje použití těch dílů, které jsou potřebné pro zvolenou předlohu.

Pokud si tedy stavitel zvolí jinou, než krabičkovou předlohu (a že možností je spousta), bude muset pozorně prostudovat fotografie. Těch je naštěstí v současné době spousta, jelikož na každém větším letišti potkáte spottery a téměř každý letoun je zdokumentován. Bezradnost v podobě marného lovu na správnou podobu a lá Kuttelwascherův Hurricane se tedy nekoná.

Zbarvení a obtisky

Stavebnice nabízí zbarvení dvou strojů společnosti UTair. Konkrétně letouny reg. VQ-BJH "Konstantin Lužetskij" a VQ-BJF "Viktor Muravčenko".

Obtisky jsou vytištěné bez kazů a ostře. I drobné nápisy jsou dobře čitelné. Co bych hodnotil kladně je lesklý krycí lak obtisků, většinou jsme od Zvezdy byli zvyklí na matnou variantu. Bohužel obtisky nenabízejí možnost dekálového zasklení, aršík obsahuje jen stříbrné lemování.

Závěr

Co říci závěrem. Negativní stránku modelu bych viděl v nevyužitých možnostech, které nám Zvezda už jednou naservírovala v podobě Airbusu A320 - interiér, možnost rozhýbaných klapek na křídle. Plus mnou vždy kritizované chybějící dekálové zasklení.

Pozitiva ale převládají - celkové zpracování, alternativní díly i o trochu lepší vzhled dekálů. Zvezdě se očekávaná novinka povedla a určitě ji lze doporučit všem, kteří by rádi ve sbírce tento typ měli. Osobně bych byl velmi rád, kdyby Zvezda využila tento model a podobně jako u B787 vydala i další verze B737NG, které na trhu stále v konvenčním provedení chybí.

Jakub "Kubouš" Jirásek

Redakce děkuje společnosti Corfix za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Corfix, Letadla - 1:144, Letadla - Náhledy do krabiček, Zvezda | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.