V letošním roce v květnu uplyne sedmdesátpět let od vzniku vyšší československé letecké jednotky v rámci britského královského letectva – samostatného stíhacího křídla (wing). Dosud nepříliš zmapovanou problematikou jsou osobní letouny, které v létech 1942 až 1945 používali velitelé československého wingu.

Velitel perutě Ronald Edward Goodman Sheward, DFC, RAFVR byl jedním z 800 argentinských pilotů, kteří sloužili za 2. světové války v RAF. Narodil se v Patagoniii a přes svůj vyšší věk (27 let) se přihlásil jako dobrovolník. Byl jedním ze zakladatelů 164. perutě, létal v rámci 137. perutě na Hurricanech a následně se stal velitelem letky 263. perutě, kde létal na typu Hawker Typhoon. V roce 1945 se stal velitelem 266. perutě složené z rhodéských dobrovolníků, ve Velké Británii se dožil požehnaného věku 96 let.

T-64, tank, ktorý bol dlhé roky obostretý tajomnom a nevedelo sa o ňom veľa, sa vryl silnejšie do povedomia mnohých tunajších modelárov až so začiatkom nešťastného konfliktu na Ukrajine. Hoci sa na prvý pohľad zdá byť koncepčne úplne obyčajným a typickým predstaviteľom sovietskej tankovej školy, jeho konštrukcia ukrýva mnohé revolučné a jedinečné riešenia.

Přesná podoba Typhoonu Mk.Ib JP613 Jiřího Maňáka není známa. Tyto kresby jsou rekonstrukcí vycházející z podoby blízkých strojů ze stejného období. Letoun nesl v době svého sestřelení 28. srpna 1943 standardní zbarvení britských denních stíhacích letounů.