1/72 MiG-29 Striži – Zvezda

29.12.2016 - 3 310 přečtení

000

V roce 2017 si připomeneme čtyřicet let od startu prvního prototypu ikony devadesátých let, MiGu-29. Dnes zde máme stavebnici akrobatickéhé variace na dané téma v barvách skupiny Striži.

Fulcrum akrobat

Roman "Randalf" Kresta

Název: MiG-29 Striži
Měřítko: 1/72
Výrobce: Zvezda
Kat. číslo: 7234

MiG-29

000

Mikojan-Gurevič MiG-29 (v kódu NATO "Fulcrum") je dvoumotorový, frontový proudový stíhací letoun. Byl vyvinut v SSSR konstrukční kanceláří Mikojan v 70. letech 20. století a spolu s větším letounem Suchoj Su-27 vznikl jako odpověď na nové americké letouny F-15 a F-16. Práce na vývoji začaly v roce 1974 a o tři roky později, 6. října 1977, absolvoval prototyp svůj první zkušební let (zkušební pilot Alexander Fedotov, celkem bylo vyrobeno 13 prototypů). Do služby v sovětském letectvu vstoupil MiG-29 v roce 1982.

Při konstrukci stroje se nikdy neuvažovalo o jiném uspořádání, než o dvoumotorové koncepci, která zajišťovala vyhovující poměr hmotnosti a výkonu, což vede k vyšší bezpečnosti a výdrži v bojových podmínkách. Stroj může při vysazení jednoho z motorů při startu nadále nabírat rychlost a stoupat.

Dodávky letounů MiG-29 do Československa začaly 28. dubna 1989, kdy v Žatci přistál první MiG-29UB. V druhé polovině června následovalo 8 jednomístných MiG-29 (Izdelie 9-12A) a 28. července přiletěl druhý MiG-29UB. Letouny byly zařazeny k 1. letce 11. stíhacího leteckého pluku v Žatci. Další čtyři MiGy-29 přiletěly v lednu 1990 a šest kusů v dubnu. Při dělení ČSFR zůstalo v ČR devět letounů MiG-29 a jeden MiG-29UB. Koncem roku 1992 velení vyřadilo MiG-29 ze systému PVO a stroje byly převeleny ze Žatce k 1. slp do Českých Budějovic. Česko své stroje v červenci 1994 vyřadilo ze služby a začalo jednání o jejich prodeji. V prosinci 1995 vyměnilo všech svých 10 MiGů-29 do Polska za 11 vrtulníků W-3 Sokol vybavených pro leteckou záchrannou službu, protože jedinou soupravu na rozsáhlejší opravy získalo při dělení ČSFR Slovensko. Letouny byly do Polska přelétnuty mezi prosincem 1995 a lednem 1996.

zdroj: Wikipedie

Obsah stavebnice

Krabice s elegantní kresbou letounu v akrobatických barvách skupiny Striži je, stejně jako jiné aktuální modely od Zvezdy, tak trochu matrjoška. Tenký barevný obal skrývá další tuhou kartonovou krabici, která sice dostatečně chrání zajímavý obsah, ale současně jde dost natěsno a vytažení není úplně snadné a případné přetržení barevného přebalu není problém. Na bocích jsou uvedeny i potřebné barvy.

V krabici nalezneme pět (+1) rámečků ze světle šedého plastu a jeden průhledný s překrytem kabiny, rozsáhlý černobílý stavební návod a aršík obtisků.

Stavebnice je vylisována čistě a bez viditelných chyb či zbytečných otřepů. Naznačení paneláže je docela jemné (pro některé asi až moc a budou protahovat).

Dva hlavní rámečky s trupem obsahují pouze hlavní části dělené na horní a spodní část, čímž se dobře eliminuje viditelné dělení, a několik drobností. Provedení sání pro start (žábry po bocích za kabinou) umožní postavit pouze stroj stojící na zemi, což podporují i kryty sání a trysek.

Detaily jsou pro dané měřítko dostatečné a vyhovující. Například u sedačky, která je slušně propracovaná.

Další rámeček má jako hlavní díly sací kanály k motorům, které jsou konstrukčně dobře vyřešené a prosty vyhazovačů na viditelných místech. Mezi dalšími díly nelezme podtrupovou nádrž mezi motory a další drobné díly.

Poslední rámeček je ve stavebnici dvakrát a obsahuje párové díly, jako jsou například kola, trysky nebo řeba i špalky pod kola a hlavně výzbroj a výstroj. Vzhledem k akrobatickému provedení, kde se výzbroj neočekává (ale ani nevylučuje), tak máme docela slušný zdroj výzbroje pro další modely.

Průhledné díly jsou příjemně čiré a bez vad, baleny jsou v samostatném sáčku. Rámeček obsahuje dělený překryt kabiny a drobné díly.

Drobným bonusem je malý rámeček s dvěma figurkami pilotů, sedícím a stojícím.

Návod, kamufláž a obtisky

Stavební návod je dlouhý, má na šířku cca 3xA4, celkem tedy šest stran s podrobným rozkreslením stavebních kroků, které jsou docela srozumitelné. Návod je v ruštině a angličtině.

Obtiskový arch je dost velký a obsahuje hlavně modré prvky ze zbarvení akrobatických strojů, což někteří asi použijí pouze jako mustr pro vlastní masky. Aršík obsahuje i popisky či obtisk palubní desky. Soutisk je obtisků je dobrý.

Závěr

A1

Na téma MiG-29 bylo ve dvaasedmě za uplnulá léta vydáno již mnoho pokusů v různých kvalitách i přesnostech, od docela povedených až po parodie (asi ve snaze být první, když americké sputniky nafotily první prototypy kolem roku 1979). Zvezda by měla být, a to dokonce i podle "expertů", nejpřesnějším modelem devětadvacítky. Aby ne, když jsou přímo u zdroje.

Model od Zvezdy představuje provedení 9.13, čili našince z toho nepostavíte, ale zrovna z této krabice získáme zajímavé oživení kitníku. A kdo preferuje vojenské stroje, může sáhnout po dalším přebalu této stavebnice.

Pozn.: v rámci oslav 40. výročí tohoto ptáčka se na Modeforu spustila skupinová stavba. Přidejte se...

Roman "Randalf" Kresta
MK Apolo Kopřivnice

Redakce děkuje firmě Corfix, dovozci modelů Zvezda, za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Corfix, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Zvezda | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.