1/72 Hawker Siddeley AV-8A Harrier – Airfix

6.7.2016 - 3 306 přečtení

Obrázek (2) Titul

Harrier - jedna z nejoriginálnějších leteckých konstrukcí vůbec, chlouba britského leteckého průmyslu konce šedesátých let minulého století. Úspěšné zavedení jeho první sériové verze GR.Mk 1 do výzbroje RAF v roce 1969 zaujalo i některé další země...

Americký Harrier první generace
od Airfixe

Jaroslav Špaček

Stavebnice: Hawker Siddeley AV-8A Harrier
Výrobce: Airfix
Měřítko: 1/72
Katalogové číslo: A04057

Úvodem

Harrier - jedna z nejoriginálnějších leteckých konstrukcí vůbec, chlouba britského leteckého průmyslu konce šedesátých let minulého století. Úspěšné zavedení jeho první sériové verze GR.Mk 1 do výzbroje RAF v roce 1969 zaujalo i některé další země.

Jednou z nich byly i USA, kde tento kolmo startující stroj pro přímou palebnou podporu vzbudil zájem u námořní pěchoty US Marine Corps. Verze označená AV-8A byla vyráběna ve Velké Británii a vzniklo 102 letounů (plus osm dvoumístných TAV-8B). Mariňákům byly dodány v letech 1971 až 76.

Změny oproti britskému bráškovi spočívaly hlavně v odstranění všech součástek s obsahem hořčíku jinými slitinami. Hořčík totiž v mořském prostředí příliš rychle koroduje.

Americké stroje pak měly jiné radiostanice, systém identifikace "vlastní-cizí" a výzbroj. Mimo možnosti nesení bomb a raket americké provenience mohly vnější závěsníky pod křídly nést PLŘR AIM-9 Sidewinder.

Dále byla většina letounů AV-8A dodána s výkonnějším motorem Pegasus 11 Mk.103, který byl použit v britské verzi GR.3, jen malou část poháněly slabší motory Pegasus 10 (Mk.102) z verze GR.1A.

Samostatnou kapitolu tvoří španělské stroje AV-8S, nesoucí v zemi uživatele též označení VA.1 Matador. Celkem jich Španělé objednali 11 (plus dva dvoumístné TAV-8S alias VAE.1). Od amerických AV-8A se lišily opět jinými radiostanicemi. A právě jak americký, tak španělský stroj si můžeme z této krabičky postavit.

Obsah stavebnice

Obrázek (2) Titul

Standardní červená krabička s líbivou kresbou mariňáckého Harriera s malými bokorysy obou možných zbarvení nám ukrývá dvanáctistránkový návod, obtisky a plastikové díly ze světle šedé hmoty.

Základní čtyři rámečky s 84 díly ze světle šedého plastiku jsou stejné jako u dalších nových Harrierů z produkce Airfixu. Najdeme je tedy nejen v předchozím modelu Harrier GR. 1 (A03003), ale i v modernizované verzi Harrier GR.3 (A04055). Průhledných částí je v rámečku pět.

Generické čtyři rámečky jsou doplněny o další dva s 25 díly, které odlišují americkou verzi. Výlisky jsou pěkně ostré, se spoustou jemných detailů, samozřejmě s negativním rytím. Oproti nejstarším modelům z "nové" produkce Airfixu jsou o dost jemnější, odpovídající současným standardům.

Návod nás detailně provádí stavbou a nabídnutými kamuflážemi, co mi v něm chybí, je rozmístění dílů v rámečcích. Stavba probíhá sestavením kokpitu, v němž je původní sedačka Martin Baker Mk.9 nahrazena správnou Stencel SEU-3A.

Pedály jsou vylisovány spolu s podlahou, palubní deska a boční panely jsou nabídnuty jen v podobě obtisků. Boční stěny kokpitu mají znázorněných pár detailů. Sestava mohutného motoru Pegasus má dobře ztvárněn kanál přívodu vzduchu, mohutný první stupeň kompresoru je znázorněn celkem pěkně, s naznačenými lopatkami. Na výběr máme dvoje provedení přisávacích dvířek – zavřené, či s dovnitř vpadlými dvířky na horní straně, tak jak tomu bývá na zemi. Velmi pěkný detail!

Součástí sestavy vstupu vzduchu do motoru je i přední podvozková šachta s odpovídajícími detaily. Podobně je společně vylisována šachta hlavního podvozku se zavřenými kryty a celkem detailní prostor brzdícího štítu.

Chytrý přístup konstruktérů modelu je znát nejen na tom, že nemáme práci s odstraňováním stop po vyhazovačích, ale též třeba na vodorovných ocasních plochách. Ty jsou vylisovány v jednom kuse, je tedy perfektně zajištěna jejich geometrie.

Svislá ocasní plocha se lepí zvlášť, díky tomu mohou být výlisky trupu stejné pro verze GR.1/AV-8A, ale i GR.3.

Křídla sestávají z jednoho dílu, k němuž se lepí obě spodní poloviny. Ty nesou křidélka a vztlakové klapky. Pěkně provedené jsou i podvozkové nohy, kola mají deformovaný tvar pneumatik jako při stání na zemi. Moc pěkné!

Pro stavbu modelu se zataženým podvozkem jsou k dispozici adekvátně znázorněné další pomocné podvozkové nohy bez zmíněné deformace.

Jedinou větší výhradu mám ke ztvárnění výtokových trysek motoru, což je však dané technologií.

Průhledné díly jsou vylisovány čistě, na odsuvném krytu je vidět menší, avšak přehlédnutelné zkreslení.

Z výzbroje nepoužijeme raketomety Matra – ty jsou určeny pro verzi GR.1. Na výběr však máme další možnosti. Samozřejmostí jsou dvě podtrupová pouzdra s kanóny ADEN ráže 30 mm. Pod křídla pak můžeme podvěsit dvojici přídavných nádrží na vnitřní závěsníky. U vnějších máme na výber buď PLŘR AIM-9 Sidewinder, nebo čtyřnásobné raketové bloky LAU-10 Zuni.

A nabízené kamufláže? Ty jsou, jak již bylo zmíněno, dvě. Americká námořní pěchota je zastoupena strojem z jednotky VMA-513, sloužícím v říjnu 1976 na japonské základně Misawa.

Španělský Matador je nabídnut v podobě ze základny Rota v roce 1982. Velmi sexy šedobílé zbarvení...

Na zadní straně návodu pak najdeme rozsáhlé schéma kam nalepit všechny možné popisky a výstražné symboly. Je jich na velmi pěkně vytištěném aršíku požehnaně. Zbývá jen dodat, že obtisky jsou vytištěny u Cartografu ve standardní jejich kvalitě.

Závěr

Musím říci, že mě tento Harrier velmi příjemně překvapil. Ve skříni mám letitou Hasegawu verze GR.3 a nyní, po prozkoumání této stavebnice, velmi uvažuji o tom, že ji nahradím „Fixí“ trojkou. Podle toho, co jsem shlédl na internetu, se zdá, že stavebnice velmi pěkně pasuje do sebe. Určitě ji lze jen doporučit, ve španělské kamufláži pak získáte zajímavý a nepříliš běžný model méně známé verze legendárního a výjimečného stroje.

Jo, a abych nezapomněl... Do kabiny se dá vložit pilot a model má možnost vyříznutí naznačených otvorů pro umístění na stojánek v letové poloze. Ten však součástí stavebnice není...

Jaroslav Špaček

Redakce ModelWebu děkuje firmě Corfix za poskytnutí vzorků pro recenzi.

Rubrika Airfix, Corfix, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.