1/48 Petlyakov Pe-2 – Zvezda

9.12.2015 - 5.159 přečtení

Leider ist der Eintrag nur auf Tschechisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

4809

Konečne sa ruské modelárske firmy otáčajú k ruským predlohám a ide im to...

Ruský bohatier a dríč - Péeška

Ľubomír Kerék

Model: Petlyakov Pe-2
Výroba: Zvezda
Mierka: 1:48
Material: Plast
Katalogové číslo: 4809

Z histórie a bojové použitie

V lete roku 1938 dostala konštrukčná kancelária V. M. Petľakova požiadavku na konštrukciu dvojmotorového rýchleho výškového stíhacieho lietadla. K zalietaniu prototypu došlo v decembri 1939. Bolo však rozhodnuté ďalšie práce zastaviť a na základe vyhodnotenia bojov Luftwaffe v Poľsku bola zadaná požiadavka na premenu stroja na strmhlavý bombardér. Postupom času bol Pe-2 modernizovaný, aby sa zlepšila ochrana pred nemeckými stíhačkami. Bola zosilnená strelecká výzbroj, nová verzia Pe-2 FT, kde písmená FT vyjadrovali "Frontovoje Trebovanie (Frontovú Potrebu)", dostala novú otočnú vežu s guľometom UBT kalibru 12,7 mm, ktorý nahradil predtým používaný ŠKAS kalibru 7,62 mm. Takto boli vymenené aj guľomety v ostatných častiach lietadla. Ďalej bolo zlepšené pancierovanie pilotného priestoru, nosné plochy dostali aerodynamicky lepšie kryty motorov. Lietadlá vyrábané od februára 1943 boli poháňané výkonnejšími motormi Klimov VK-105PF s výkonom 927 kW (1260 k). Rýchlosť sa tak zvýšila o 40 km/h. Celkovo bolo vyrobených 11427 exemplárov rôznych obmien. Lietadlá Pe-2 boli Červenej armáde k dispozícii už pri prepadnutí Sovietskeho zväzu nacistickým Nemeckom, ale veľká časť z nich bola zničená. K väčšiemu bojovému nasadeniu došlo v júli 1941 v bitke o Smolensk. Po ukončení bojov v Európe boli použité k útoku na Japonsko v auguste 1945. V priebehu druhej svetovej vojny slúžilo niekoľko Pe-2 vo fínskom letectve, koncom vojny niekoľko týchto lietadiel dostala 1. česko-slovenská zmiešaná letecká divízia. Po ukončení vojny slúžili Pe-2 v letectve Bulharska, Juhoslávie, Poľska a Československa.

(zdroj wikipédia)

Návod

Stavebnica ponúka 12 stranový čiernobiely návod formátu A4. Svojim obsahom a "step by step" postupom lepenia zodpovedá súčasným trendom. Jednotlivé stavebné kroky doprevádzajú aj odkazy na farby, škoda že len od Zvezdy, vzadu je ešte prevodník na Humbrolky - hups aspoň Gunze sa zmestiť mohli.

Výlisky

Keďže naposledy som otváral ruský (vtedy ešte sovietský) model ešte za čias "vlády komančov", bol som celkom zvedavý čo je v krabici. Poslednú produkciu Zvezdy som samozrejme sledoval na internete, ale naživo je predsa naživo.

Po rýchlej prvej obhliadke nervozita opadla... v krabici máme 9 rámčekov + jeden číry. Všetky sú odstreknuté vo výbornej kvalite a v nie často videnej detailnosti.

Model ponúka možnosť vybaviť komplet trup, otvoriť pumovnicu, vstup do interieru, rozpohybovať sa dajú krídelká, výškovky, smerovky a čerešnička je možnosť otvoriť ľavý motor. K svetu vyzerajú aj podvozkové šachty.

Komplet celý povrch je onitovaný a vyzerá výborne, tak isto aj rytie - je ostré a jemné - osobne ho odporúčam prebehnúť rydlom, aby lepšie držali oleje. Podrobne som preštudoval aj drobné diely a... spokojnosť.

Všetko má ale svoje... ale. V tomto prípade je to kopa vyhadzovákov v trupe - jasné dosť z nich nebude vidno, ale kde ich vidno bude dosť su podvozkové šachty - našťastie je ich tam menej. Pár je ich aj v priestore a na dieloch pumovnice.

Vťaženiny som našiel iba na trupe a to vďaka nešťastným spojovacím kolíkom. Na každej polovici trupu je ich 6 zhora a 4 zdola. Niektoré su skoro neznateľné... ale poznáte to... vieme o nich.

Na trupe je ešte jeden problém a to, že smerom k spoju zhora a aj dolu sa nitovanie stráca a povrch je miestami jemne krupicový. Nity bude treba prepichať (vyborne sa k tomu hodí MR.SCRIBER NEEDLEB od Reného Molnára) a krupičku by mala odstrániť prebrúsená vrstva surfu. Ono to nie je také hrozné ako to znie, ale chviľku času to zaberie.

Číre diely

Odstreknuté sú čisto a ostro, ale do top kvality im ešte niečo chýba, hlavne kabína bude chcieť vyleštiť. Potešiteľne je že diely sú tenké a neskresľujú.

Obtisky

Jeden menší aršík ma lesklý krycí lak, a k dokonalej sútlači ala Cartograf mu ešte kúsok chýba.

Ako sa s nimi robí? To uvidím...

Kamufláže

Stavebnica ponúka dve kamufláže. Aj pri pátrani po ruských forách som zistil že výklad ich sfarbenia je rôzny. Prikladám čo som našiel + nejaké foto predlôh.

Ako sa rozhodnem ja? To uvidím...

Pasovanie

Skusmo som to skusil čiastočne nasucho spasovať a trup sedí presne vrátane napojenia spojov panelov. Spasovanie prechodu krídlo trup by som nazval exelentné - zhora aj zo spodu. Dúfam že v tomto duchu to bude pokračovať.

Doplnky budú?

Eduard chystá na januar lepty - interier, exterier a pásy. Plus obligátne potrebné masky. Možno budú aj brassiny, airesy, reziny? Hodili by sa kolesá, bombičky + závesy, kulomety. A nezaškodili by aj nejaké obtisky aby bol výber väčší.

Záver

Z modelu mám celkom dobrý pocit. Ponúka toho celkom dosť a na druhej strane nás udržuje v strehu pri stavbe. Na stavbu sa teším a som celkom zvedavý, ako to bude všetko pasovať a vyzerať... Aby som nezabudol su indície že motorové kryty v prednej časti su nepresné, trup je kratší... Musím sa priznať, že kým nie je tvarová odchylka, ako na čumáku štvrtkového tunana (jedne nemenovanej firmy) tak ma to necháva v kľude.

Ľubomír Kerék

Rubrika Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček, Zvezda | 2 komentářů

Komentáře

2 odpovědí k článku “1/48 Petlyakov Pe-2 – Zvezda”

  1. Olda Homola napsal:

    kéž by to zmenšili do dvaasedmy...

  2. Jaroslav 'J.T.C.' Supík napsal:

    Začni lepit čtvrtky a nemusíš si zmenšovat vitrinu. :-D

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.