1/48 Fouga CM.170 Magister – Avantgard Model Kits

15.6.2015 - 3 274 přečtení

AMK-88004-01

Jedna čtvrtková Fouga Magister od Kinetiku se již vyhřívá na pultech prodejen a modelářský trh očekával čekal s jakou bombou se vytasí AMK...

Tak jak se máte, pane Magistr?

Martin "Černoch" Černý

Model: Fouga CM. 170 Magister
Výrobce: AMK (Avantgard Model Kits)
Měřítko: 1/48
Materiál: plast
Katalogové číslo: 880004

Úvodem

AMK-88004-01

Po otevření krabice s ne moc povedenou grafikou na obalu jsem jako první vzal do ruky stavební návod. Pohodlně se usadil v křesle v dílně a začal listovat. Tak trochu jsem tušil co mě čeká z 3D renderů zveřejňovaných průběžně na facebookových stránkách výrobce. Přesto mé oči čím dál víc nevěřícně hleděli na křídový papír...
Po prolistování návodu jsem pár minut seděl a hlavou se mě honili různé myšlenky... postavit hned? ... na čas odložit? ...ale jak postavit?... z krabice nebo pořídit alespoň lepty od Eduadu? ... pozavírat nebo nechat model "full open" ze stavebnice a dodělat některé detaily?... to je masakr...!!!
Načež jsem vyndal z krabice rámečky a začal je studovat. Nelekněte se že uvidíte dvojmo rámeček s trupem. Jeden je zhotoven z čirého materiálu pro ty co chtějí vidět natrvalo vnitřnosti modelu po slepení. Je na co se dívat.

Výlisky

Model má zpracováno detailně několik trupových sekcí: otevřený čumák pro cvičnou i vyzbrojenou variantu, kompletně zhotovené trupové nádrže za kokpitem, otevřené oba dva motory, detailní interier.
Pokud se rozhodneme pro klasickou variantu trupu z plastu, nemusíme smutnit, že budeme muset otvory vyřezávat. Samostatně dolepovací hrb má otevřené revizní kryty nádrží, trup má samostatně odlisované motorové kryty, kryty čumáku a tak nemusíme nic vyřezávat, jen lepit a lepit a lepit...

Stejně jako u předchozích modelů IAI Kfir a L-29 je povrch opatřen rytím, ostrým a dostatečně hlubokým. Tak by to mělo vypadat. Povrchové detaily jsou zhotoveny výborně.

Interiér je tvořen vanou, palubními deskami, sedačkami. Vše zhotoveno detailně. Na podlaze kokpitu jsou stopy po vyražečích, které by měly zakrýt sedačky. Palubní desky mají nalisovány na rubové straně reliéf přístrojů, na přední straně namísto budíků pouze kolečka - tady mě AMK zklamalo, čekal bych bud plný reliéf anebo lept či alespoň obtisk palubní desky. Trup má zhotovené výztužná žebra po celé délce.

Křídlo je připraveno na vysunuté vztlakové klapky. Podvozkové šachty mají nalisovány detaily na horní polovině křídla a zde postačí jen pár hadiček a výsledek bude nadmíru dobrý. Opět ale zamrzí stopy po vyrážečích na stropě šachty.

Z vnitřní strany křídla jsou nalisovány výztužná žebra, výborný počin. Na tom kolik jich je, tak z vnější strany jsou pouze minimální vtaženiny. Slepené křídlo nasuneme na předem vlepený nosník, potíže s geometrií nehrozí. Z leptaných dílů zhotovíme vysunuté brzdící štíty.

Ocasní motýlkové plochy mají na povrchu pozitivní nýty, stejně jako zadní část trupu.V dalších menších rámečcích nalezneme díly pro zhotovení trupových palivových nádrží, podvozkové nohy, podvozková kola, výzbroj apod.


Překryt kabiny je rozdělen s možností přilepit jednotlivé části v otevřené poloze. Koncová část překrytu je nabízena ve dvojím provedení - prosklená či zaplechovaná, např. pro Izraelskou modernizovanou verzi Tzukit. Zde je nutné řídit se fotografiemi předlohy, zaplechovaní kabiny se mohlo vyskytovat i u jiných uživatelů.

Lepty

Malá leptaná planžeta obsahuje zejména díly pro zhotovení otevřených brzdících štítů. Dále nzde nalepzneme upínací pasy a drobné dílky na příď letounu.

Odlévané díly

V malé krabičce výrobce předkládá část plastových dílů v alternativní podobě odlité z bílého kovu. Např. zásobníky pro trupové zbraně, které poslouží zároveň jako závaží, nosník pro křídla , konstrukci pro přední podvozkovou nohu, nohy hlavního podvozku, část potahu u výtokové trysky atd . Díly vypadají odlité dobře, s nějakým začíštěním je nutné počítat. Nadstandardní výbava, tleskám.

Kamůfláže

Obtiskový arch zabere celou plochu dna krabice. Obsahuje kompletní označení pro všechny nabízené kamufláže, včetně barevných polích pro akrobatické stroje pro ty kdo si netroufají na nástřik. Pohledově je vidět trochu silnější vrstva barvy a laku. Mézkušenosti  jsou takové, že čínské obrisky jsou trochu gumovější, ale na vodičky reagují velmi dobře a lak není po nanesení moc vidět.

Kamuflážní schémata nabízí stroj belgického, francouzského a německého letectva.

Závěrem

Toliko rychlé nahlédnutí do krabice. Na pultech prodejen může kupující zaskočit relativně vysoká cena (cca 1600 Kč), nicméně v tomto případě je cena dle mého soudu adekvátní.
Za své peníze dostáváme do ruky výborně zpracovaný kit s možností postavit detail kit bez nutnosti dokupovat různé doplňkové sety (jen obtiskové varianty jsou dost nudné).

Martin "Černoch" Černý
KPM Kaznějov

Redakce Modelwebu děkuje výhradnímu dovozci stavebnice AMK firmě Annetra s.r.o. za zaslaný vzorek k recenzi.

Rubrika AMK, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | 1 komentář

Komentáře

1 odpověď k článku “1/48 Fouga CM.170 Magister – Avantgard Model Kits”

  1. Petr Martinek napsal:

    Chlapi já vám, že zde nejsme na webu Ústavu pro jazyk český, ale opravit před zveřejněním překlepy a shody podmětu s přísudkem by článku prospělo a lépe by se četl.

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.