(Česky) Aviatická pouť 2015 již za 14 dní
23.5.2015 Jakub "Kubouš" Jirásek - 2,476 přečtení
Přinášíme druhý souhrn tiskových zpráv plus letový program blížícího se svátku aviatiky konaného 6. a 7. června v Pardubicích.
25. Aviatická pouť
Pardubice
Jakub 'Kubouš' Jirásek
V první pozvánce na Aviatickou pouť jsme informovali o základním konceptu letošní Aviatické pouti a prvních účastnících. Nyní je čas na další várku novinek - přípravy AP jdou do finále.
Významný dvoumotorový stroj se předvede na Aviatické pouti
Mezi řadou historických letadel, které se zúčastní letošní Aviatické pouti, se ve dnech 6. a 7. června představí také elegantní dvoumotorový Beechcraft C-45H létající v barvách US Air Force. Ač to není na první pohled patrné, tak krásně vyleštěný krasavec, vyrobenýv období druhé světové války, má za sebou pestrou historii aúdajně jeho palubu využil i generál Patton a také americký prezident Eisenhower. Do Evropy byl dovezen v roce 2003 a od loňského roku má domovské letiště v České republice.
„Typ Beechcraft C-45H je vojenskou verzí civilního stroje Beechcraft Model 18 Twin Beech, který poprvé vzlétl v roce 1937 a ve výrobě vydržel přes třicet let až do roku 1970. Za tu dobu bylo vyprodukováno téměř 8000 kusů v nejrůznějších modifikacích. Tento typ se tak stal nejdéle vyráběným dvoumotorovým strojem s pístovými motory na světě,“ upřesňuje podrobnosti k historickému typu Jan Rudzinskyj z organizačního štábu Aviatické pouti.
Žena na křídle dvouplošníku
Na letošní Aviatické pouti bude mít pardubickou premiéru vystoupení letecké kaskadérky Peggy Walentin. V průběhu jedinečného letového vystoupení se předvede jak na horním křídle dvouplošníku, tak i mezi vzpěrami jeho křídel. Obdobné vystoupení se za celou dobu konání Aviatických poutí na pardubickém nebi nepředstavilo.
„Sympatická Peggy Walentin tuto ukázku předvádí již sedmnáct let a za tu dobu má na svém kontě na osm set vystoupení. Je také zajímavé, že pilotem dvouplošníku Boeing Stearman PT-17, na kterém Peggy předvádí své kousky, je její manžel Friedrich Walentin. Ten létá již od svých třinácti let, kdy začal s výcvikem na větroních a v průběhu čtyř desítek let pilotní praxe působil rovněž jako zkušební pilot. Jejich dvouplošník Boeing Stearman PT-17 byl vyroben v roce 1943 pro potřeby výcviku amerických vojenských pilotů a v současnosti má zabudován výkonnější devítiválcový motor a proti původnímu provedení i několik aerodynamických úprav. Pro show létání je navíc vybaven úchytnou hrazdou na horním křídle a také vyvíječem kouře pro zvýšení efektu akrobatických obratů. O tom, že se nejedná o nějaký pomalý dvouplošník, svědčí i to, že celá ukázka, kdy je Peggy mimo pilotní kokpit, probíhá při rychlostech 140 až 240 km/h,“přibližuje podrobnosti o jedinečném vystoupení Jan Rudzinskyj z organizačního štábu Aviatické pouti.
Vojáci na Aviatické pouti
Tradičním účastníkem Aviatických poutí je Armáda České republiky a nejinak tomu bude i letos. Na pardubickém letišti Vzdušné síly Armády České republiky představí letové a statické ukázky. V letových ukázkách se divákům předvedou jak proudové typy JAS-39C Gripen a podzvukový bitevník L-159A Alca, tak bojové vrtulníky Mi-35 a Mi-171Š.
„Vzdušné síly Armády České republiky předvedou návštěvníkům hlavní typy ze své výzbroje. Armádní blok zahájí slavnostní průlet, po němž budou již následovat sólové ukázky jednotlivých typů. Velkou oblibu u diváků si v loňském roce získala ukázka záchrany pilota z nepřátelského území pomocí vrtulníků. O ukázku nebudou návštěvníci Aviatické poutě ochuzeni ani letos, kdy se do akce nově zapojí jak transportní vrtulník Mi-171Š, tak bojový vrtulník Mi-35, který po celou dobu zásahu bude uskutečňovat vzdušné krytí,“ popisuje ve stručnosti vojenskou ukázku Ladislav Minařík z organizačního štábu Aviatické pouti.
Vedle toho se ve statické ukázce letadla Vzdušných sil AČR budou prezentovat i s rozmanitou podvěšenou výzbrojí. Mimo letecké techniky budou na Aviatické pouti tradičně předvedeny i rozmanité pozemní prostředky z výzbroje Armády České republiky.
Bitva o Británii na Aviatické pouti
Stalo se již tradicí, že součástí programu Aviatické pouti jsou i velkoprostorové scény komponující letový a pozemní program. Diváci tak na jednom místě mohou v akci sledovat jak letadla, tak historickou pozemní techniku s nadšenci v dobových uniformách. Obdobné scény nebudou chybět ani letos. Na letošní Aviatické pouti připomene jedna ze scén atmosféru na britském vojenském letišti v období bitvy o Británii, která proběhla přesně před sedmdesáti pěti léty.
„Bitva o Británii, která začala 10. června 1940, se stala prvním bojovým střetnutím vedeným výlučně na obloze. Získání britské převahy a tím i zabránění ničivých náletů Luftwaffe bylo rozhodující pro odvrácení zvažované německé invaze na britské ostrovy. Je všeobecně známo, že v řadách Royal Air Force se do bitvy významným dílem zapojili i českoslovenští piloti z 310. a 312. čs. stíhací perutě. A právě jejich hrdinství si na Aviatické pouti také připomeneme,“ říká letecký publicista Zdeněk Hurt, jeden z pořadatelů Aviatické poutě.
Ve velkoprostorové scéně se divákům představí legendární stíhací letoun Spitfire či cvičný Tiger Moth. Jejich letovou činnost naruší útok protivníka v podobě obávaného stíhacího Messerschmittu.
Boeing Stearman ve zbarvení československých pilotů
Významný podíl československých pilotů v Bitvě o Británii připomene v programu letošní Aviatické pouti také dvouplošný Boeing Stearman.
„Při našem vystoupení na loňské Aviatické pouti se zrodila myšlenka připravit speciálně pro letošní ročník, připomínající 75 let od Bitvy o Británii, nové zbarvení pro náš Boeing Stearman. Známý historik, letecký publicista a organizátor Aviatické pouti Zdeněk Hurt nám připravil podklady na konkrétní stroj. Přes zimu jsme letedlo připravili a nově nanesli britské znaky a označení,“ říká Jiří Horák z plzeňského sdružení Clasic Trainers.
„Podoba stroje čísla FJ934 ze stavu 31. EFTS z přelomu let 1942a 1943 byla zvolena podle dobové fotografie a též proto, že je zaznamenán v zápisnících letů několika československých učitelů létání u této školy, konkrétně Josefa Stehlíka, Josefa Flekala a Jana Mokrejše. Připomíná tak více než 70 let starou kapitolu sice méně nápadné, přesto tak důležité oblasti působení čs. pilotů za 2. světové války v zahraničí, potažmo v zámoří,“ upřesňuje letecký publicista Zdeněk Hurt, jeden z pořadatelů Aviatické poutě.
Program Aviatické pouti 2015
Tento týden byl představen letový program. Shlédnout ho můžete zde. Kromě již představených letounů v článcích bych rád upozornil na několik dalších, menších premiér. První je účast Hurricanu registrace G-CBOE, ten se v Pardubicích představí poprvé a je zajímavý tím, že v loňském roce obdržel plnou, dalo by se říci "politicky nekorektní", kamufláž finského letectva z období 2. světové války. Nechme se překvapit, jestli tuto kamufláž bude mít i v Pardubicích. Dalším zajímavý kusem, který ocení především příznivci českého letectví, je v předloňském roce zalétaná "Basa" Zlín Z-381 s českou registrací OK-BSA. Tento Z-381 by měl být jedním z pouhých dvou stále letuschopných exemplářů tohoto typu.
Změna nastala i v známé akrobatické skupině The Flying Bulls Aerobatic Team. "Chrudimská čtyřka" se definitivně rozloučila s letouny Z-50 a změny nastaly i ve složení týmu. V Pardubicích se nově představí na letounech XA-42 ve složení Stanislav Čejka, Jan Rudzinskyj a Miroslav Krejčí. Rovněž nelze opomenout letovou ukázku letounu Spitfire TE184, za jehož řízením bude stejně jako loni pilot Dan Griffith, což slibuje opravdu skvělý zážitek.
Další informace o akci se dozvíte na stránkách www.aviatickapout.cz. Na těchto stránkách budou později zveřejněny očekávané časy příletů účastníků, info o příletech bude také na spotterských stránkách lkpd.info.
Závěrem nelze nic než jen popřát organizátorům čistý průběh akce a především hezké počasí. Naviděnou za 14 dní v Pardubicích!
Rubrika Zprávy | Bez komentářů
Komentáře
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.
