17.4.2015 Jaroslav "Sheya" Šebek - 2 838 přečtení

Eduard nezanedbává ani měřítko 1/144. Důkazem je nové Dual Combo s modelem Stíhacího letounu Mig 15bis

My modeláři máme plastikové... MiGy

Jaroslav "Sheya" Šebek

Úvodem

Firma Eduard přichází s další novinkou v odznakovém měřítku. V edici Super44 vydává dvojstavebnici známé proudové stíhačky MiG-15bis.

MiG-15bis je vylepšená jednomístná verze stíhacího letounu MiG-15. Historie tohoto letounu je dostatečně známá, takže se omezím jen na některá fakta. Jedná se o jeden z prvních letounů s šípovitými křídly. Letoun byl velice úspěšný. V SSSR jich bylo vyrobeno přibližně 12000 a licenčně dalších 6000.

MiG-15bis byl do služby zaveden počátkem 50. let 20. století s motorem Klimov VK-1, zlepšenou verzí motoru RD-45/Nene a dalšími menšími zlepšeními a úpravami. Viditelnými rozdíly oproti MiG-15 byla světla v přepážce nasávacího otvoru a horizontální brzdné štíty. Kanóny ráže 23 mm byly umístěny blíže k sobě.

První pohled na stavebnici

V krabici s bočním otvíráním nalezneme čtyři rámečky z šedého plastu (2+2), dvě kabiny, aršík obtisků, návod a překvapení - masky.

Plastové díly

Na první pohled zaujme způsob odstříknutí modelu. Trup není rozdělen na levou a pravou polovinu, ale na horní část včetně křídel a spodní. Díky tomu zcela odpadá jakékoliv tmelení na spoji křídlo - trup z horní strany. Dělící rovina navíc prochází takovými částmi letadla, kde po lepení nebude potřeba obnovovat rytí. Odstříknutí je navíc provedeno tak precizně, že po slepení např. svařovacím lepidlem bude stačit spoj jen nepatrně začistit.

Rytí je jemné a odpovídá měřítku. Příjemně mne překvapily odtokové hrany. Ty jdou až do tloušťky cigaretového papíru. Podvozkové nohy jsou překvapivě tenké a odpovídají tomuto měřítku.

Nějaké nevhodné stopy po vyhazovačích nebo propadliny - ty prostě nenajdete. Na fotografiích je dobře patrná dělící rovina, která je tak malá, že k jejímu odstranění bude stačit pár přejetí skalpelem nebo přetažení jemným smirkem.

Kabiny jsou perfektně čiré a zřejmě na technologické hranici stříkaného dílu. Tenčí už mohou být zřejmě jen acetátové, které vyrábí Brengun. Každá kabina je v krabici navíc zabalena zvlášť do uzavíratelného sáčku, aby se zabránilo jejímu poškrábání.

Obtisky

Mají perfektní soutisk barev a není na nich vidět žádné rastrování. Vypadají velice tenké, takže nepředokládám při jejich aplikaci žádné problémy.

Masky

Přiznávám, že mě docela dostalo, když jsem zjistil, že Eduard do této stavebnice přikládá i masky. Zejména ty, kterými se maskuje kabina budou velmi užitečné.

Návod

Standardně kvalitní návod na křídovém papíru. Obsahuje pět různých kamufláží. Jako velmi zajímavá kamufláž mi připadá "E" - z raného období NDR, kde na letadle jsou ještě zjednodušené znaky.

Doplňky

K této stavebnici je možné dokoupit i lepty. Nejsou součástí stavebnice, ale řeší např. interiér včetně palubovky (ta je ve stavebnici znázorněna obtiskem), "plůtky" na křídlech, kryty podvozkových šachet a další.

Závěr

Stavebnice na mě působí tím nejlepším dojmem. Musím přiznat, že kvalitativně je na nejvyšší úrovni. Ještě dokoupím lepty a na stavbu se vyloženě těším. Určitě stavebnici doporučuji i ostatním.

Díky perfektnímu zpracování a podrobnému návodu bych ji doporučil i začátečníkům. Malý problém může vzniknout s angličtinou v návodu. Několikrát je zde sice uvedeno, že český překlad je na webu, ale odkaz na něj z počatku nefungoval. To je však již minulostí, firma Eduard vše opravila a odkaz je funkční.

Jarda "Sheya" Šebek

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:144, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.