15.3.2015 Roman "Randalf" Kresta - 6 301 přečtení

NEPOUZIVAT -> 62451

Jak se lepí nový Piper? Rychlá stavební recenze z testovacích výlisků.

Piper naostro

Roman "Randalf" Kresta

Piper

V březnu uvádí firma KP-Kovozávody Prostějov do prodeje nový model letounu Piper L-4/J-3 v měřítku 1/72.
Zde je na několika fotografiích předvedeno, co nás při stavbě čeká a je přidáno několik postřehů z testovací stavby prvních zkušebních výlisků.

Již na začátku nutno říci, že přes malé rozměry a zdánlivou jednoduchost není tato stavba určena pro začátečníky, což je dáno rozměrnými díly kabiny, která se sestavuje ze čtyř dílů na niž se lepí křídlo a tato skutečnost přináší mnoho úskalí při stavbě modelu.

Základní začištění dílů a jejich zkouška usazení nasucho je samozřejmostí a vyhneme se tím pozdějším nepříjemnostem při stavbě!

Stavba

Krok 1 - 2

Slepení polovin trupu a sestavení dílů interiéru, který je dostatečně detailní, nečiní žádné potíže. Již nyní si sestavíme díly kabiny pro dopasování styčných ploch s trupem (pozor, čelní štítek pouze vsadit a zajistit, nutno jej později znovu oddělit pro vlepení nosníku se vzpěrami). Troše pasování se nevyhneme, než celá kabinka, včetně čelního skla, padne přesně do výřezu v trupu. Pak nechat kabinku řádně vytvrdnout.

Krok 3

Stavba pokračuje sesazením motorové přepážky a motoru.Vlepování hlav válců při jejich velikosti(lépe řečeno malosti) chce trochu trpělivosti.

Krok 4 - 7

Totéž platí i při kompletaci kapot motoru, kdy je potřeba lepit postupně levou a pravou stranu prostrčením na hlavy válců motoru. Doplníme svody výfuků , výfuk a malý chladič na čelo motoru. Doplníme vrtuli, kterou lze pouze pevně přilepit ve zvolené poloze. Celá sestava je velmi detailní a vypadá velmi dobře.

Krok 8

Pokračujeme kompletací podvozku. Pro podvozkové nohy jsou v trupu usazovací otvory a celá kompletace je bezproblémová, jen nás trochu potrápí lehce přesazený "šev" na kolech a drobné propadliny na discích kol. Kola jsou dost silná, dělení by asi prospělo.

Krok 9 - 11

Usazovací kolíčky výškovek vlepíme do otvorů v trupu, přilepíme směrovku a ostruhu. A nyní začíná vlepování výstužné konstrukce do kabiny. Sedne dobře, ale je potřeba si dát pozor na „nepoleptání“ průhledných dílů. Pak celou sestavu nalepíme opatrně na trup.

Krok 12 - 14

Přilepíme obě poloviny křídel. Dopasování, úprava usazovacích kolíků a dobroušení styčných ploch nás nemine. Žádná modelářská maturita to není, ale chce to velkou opatrnost.

15 - 17
Vzpěry křídel po dočištění „padnou“ na své místo bez problémů a je tím sestavení toto drobečka u konce.

Stavebnice

Spolu s verzí Piper L-4 přichází do prodeje také verze Piper J-3 Cub. Díly pro obě verze (rozdílné trupy a zasklení kabiny) jsou součástí společných rámečků.

Nový "kovozávoďák" Piper L-4/J-3 Cub je na světě. Díly stavebnice jsou velmi detailní a pěkně zpracované.Realisticky znázorněný plátěný povrch je příkladný. Místy jsou trochu znát stopy po 3D frézce. To lze odstranit lehkým přebroušením „pod vodou“ nebo to schová surfacer.

Stavba není zcela jednoduchá, trochu nás ten mrňous potrápí. Na tuto skutečnost je nově také upozorněno na obalu modelu, kde je upozorněno formou malého "semaforu" na obtížnost stavby. Zvolená červená trojka je zde zcela správně.

Co je malé nemusí být jednoduché. Odměnou je tvarově a rozměrově výborný model tohoto nejrozšířenějšího cvičného letounu , který létal v mnoha kusech po válce také na našich vojenských i aeroklubových letištích a nesmazatelně se zapsal do historie československého letectva.

A pochopitelně, vy si ho postavíte lépe a čistěji, zde šlo o testovací stavbu...

Roman "Randalf" Kresta
MK Apolo Kopřivnice

Redakce Modelwebu děkuje firmě Kovozávody Prostějov za poskytnutí vzorků k recenzi.

Rubrika Kovozávody Prostějov, Letadla - 1:72, Letadla - Stavební recenze | 3 komentářů

Komentáře

3 odpovědí k článku “1/72 Piper L-4/J-3 – Kovozávody Prostějov – zkušební stavba”

1. Luboš Pavel napsal:
   březen 16th, 2015 at 15:01

   Mohu se zeptat, z čeho vychází tvrzení "Odměnou je tvarově a rozměrově výborný model tohoto nejrozšířenějšího". Nikde jsem si nevšiml nějako poměřování s výkresy apod. Je to proto, že Vám to někdo někde řekl, nebo to tím, že se jedná o jedinou dostupnou stavebnici v měřítku 1/72? Takovéto tvrzení mi přijde asi jako účet bez hostinského.

   Jinak musím uznat, že výseldky spolupráce Petra a p.Stránského přinášejí svéplody a jejich posledný produkty se mi líbí např. SG.38 je podle mého názoru velmi povedená stavebnice.

2. Roman "Randalf" Kresta napsal:
   březen 16th, 2015 at 23:56

   S měřením bych počkal na ostré výlisky,

3. Luboš Pavel napsal:
   březen 17th, 2015 at 15:19

   Mě jen zajímalo tvrzení o přesnosti.Na základě čeho bylo toto napsáno, když tedy ještě nebylo měřeno ???

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.