1/72 Cobra vs. Cobra I.
19.8.2014 Roman "Randalf" Kresta - 6 408 přečtení
Duo cum faciunt idem, non est idem...
Když dva dělají totéž,
není to totéž...
I.díl
Roman "Randalf" Kresta
Souboj hadů
AH-1G Cobra od AZ měla premiéru na KitShow 2013 v Kopřivnici a již v té době bylo známo, že vyleze i druhá Cobra, od Special Hobby. Mediální souboj začal již v té době a já slíbil oběma zainteresovaným, že až budou venku obě, řádně se na ně na ModelWebu podíváme a porovnáme. A že skutečně jako ModelWeb nebudeme řešit, koho to víc naštve...
Ta chvíle právě nastala.
Slovní souboje příznivců jedné či druhé strany již čile probíhají, ale mnohdy z nich mám pocit, že jen málokdo vzal obě stavebnice, položil vedle sebe a srovnal s použitím rozumu. Toto právě učiním a zaměřím se zvláště na partie, ve kterých se oba výrobci více či méně liší.
Dnes v prvním kole tedy jen porovnám zjevné rozdíly...
Poznámky ke srovnání
Díly jsou vyštípnuté z rámečku a začištěné, bez jakýchkoliv dalších úprav a zásahů. Pro měření je použita šuplera s deklarovanou odchylkou max. 0,02mm. Druhé přeměření proběhne při stavbě, kdy budou díly slepené.
Jen pro úplnost dodám, že šedé výlisky jsou SH, béžové AZ, ale to snad již všichni víte.
Trup
Zde na první pohled nenacházíme mnoho rozdílů.
Interiér
Pilotní prostor je řešen u obou podobně, zde asi není co nového vymyslet, případně pokazit.
Přesto se pohled na sedačku lehce rozchází.
Věž a okolí
Věž pod přídí již drobné rozdíly vykazuje, konkrétně její výška a proporce partie trupu nad ní. Zcela rozdílně pojali čelo trupu za věží a přechod "podbradku" na spodní části do roviny trupu.
Motor a rotory
Po bližším ohledání motorů shledávám rozdíly největší. Jak tvarové, tak rozměrové.
Připadá mi to jako modely dvou rozdílných strojů, byť vzdáleně příbuzných...
Výfukovou trysku od motoru vidí také každý jinak.
Rotory také na první pohled moc rozdílné nejsou, AZ chybí příčka, kterou doporučuje v návodu vyrobit. Osa rotoru s ovládáním však vypadá rozdílně (SH nabízí ještě variantu pro odkrytou transmisi o jiné délce bez krytu transmise).
Křídla a lyže
Bez znatelnějších odlišností, SH má navíc na přistávacích ližinách zarážky pro transportní kolečka a "ostruhu" na zadním nosníku.
Pomocná křídla mimo rozdělení na poloviny u SH vypadají rovněž dobře trefená. Pomocná křidélka na ocas jeví drobné rozdíly.
Ocasní partie
Nosník a ocasní partie se také moc neliší, rozdílně však pojali velkou krytku vlevo a kryt náhonu na nosníku.
AZ chybí "protikus" na straně bez vyrovnávacího rotoru a přeplátování u SH působí poněkud robustně.
Pokračování příště...
Rozdílů není málo, v dalším díle se na zjištěné odlišnosti podívám s pomocí výkresů a fotografií.
Roman "Randalf" Kresta
MK Apolo Kopřivnice
Rubrika AZ model, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby, Vrtulníky - 1:72 | 4 komentářů
Komentáře
4 odpovědí k článku “1/72 Cobra vs. Cobra I.”
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.
srpen 19th, 2014 at 08:37
1:0 pro MPM
srpen 20th, 2014 at 10:57
Zajímavé.Může nám pan Kresta vysvětlit proč u měření přídě to neměří ve stejném místě ? Jde mi konkretně o obrázky nose1 a nose2.
srpen 20th, 2014 at 11:59
Je to měřeno ve stejném místě a to na první přepážce, chcete-li na prvním rovném dělení plechů. Měřeno kolmo k trupu a takto přiloženo, aby se to dalo vyfotit, nejsem chobotnice. To jsem mohl uvést přímo u fotek.
Přesné přeměření, jak píšu, pak bude u stavby, kdy to bude slepené. Zde jde o rozdíl ve výšce věží a trupu nad nimi, kdy v součtu to je +/-0,05mm stejně.
srpen 20th, 2014 at 12:40
Tak to jsem zvědav co z toho vyleze.Zda má AZ vysoký trup a nízkou věž a nebo MPM nízky trup a vysokou věž.