1/48 Fighting Eagle – EDUARD

24.6.2013 - 4 098 přečtení

1176_krabice

Z kraje jara, kdy byla venku ještě tuhá zima, vydal Eduard limitku s názvem Fighting Eagle, ve které se skrývají výlisky čtvrtkové F-15A/C od Academy a spousta Eduardích doplňků, leptaných, brassinových ...

Pojďme kouknout dovnitř do krabice. Je toho tam dost a dost, čeká nás dlouhá cesta k závěru, takže udělejte si rychle kávičku, udělejte si pohodlí a jde se na to ...

Čtvrtkový orel přistál, co je v bedně ?

Tomáš Macourek

Stavebnice: Fighting Eagle Limited edition
Výrobce: EDUARD M.A.
Kat. číslo: 1176
Měřítko: 1/48

Obsah krabice

p1210903

Na víku krabice nás uvítá vcelku pěkná kresba letovky v dámském podání. Pod víkem nalezneme nepřeberné množství dílů.

Pokud bych měl začít plastem, tak z bedny vyndáme 10 rámečků z šedého plastu a jeden čirý rámeček. Zdá se to až dost, ale vězte, že asi polovinu plastových dílů nepoužijete... Některé z těchto dílů nejsou určeny pro naši "patnáctku", další jsou nahrazeny Brassiny a lepty. Dále jsou tedy obsaženy resinové díly v počtu 17 ks, tři planžety leptaných dílů, film s průhlednou částí HUDu, dva aršíky masek, dva archy s dekály a samozřejmě návod.

Výlisky

Myslím si, že není moc nutné seznamovat naše modeláře s výlisky firmy Academy, které u Eduardu přebalili pro tuto limitku. Výlisky se v krabicích korejského výrobce nabízejí již nějaký ten pátek a měly by tak být dostatečně známy.

V každém případě 10 rámečků ze středně šedého plastu nám udělá radost. Povrch dílů je pěkně hladký, s minimem otřepů a s pozůstatky vyhazovačů na vetšinou vhodných místech. Negativní rytí má smysluplnou šířku, hloubku si budeme muset na několika dílech trupu vylepšit protažením a to převážně v oblastech přechodu bočních stran (nebo motorových gondol) a horních a spodních stran trupu, kde se i místy ztrácí krásný hladký povrch a budeme muset jemně přeleštit. Drobné díly jsou použitelné bez obav, některé však nahradíme leptanými díly.

Výzbroj ve stavebnici je poměrně pestrá s širokou škálou typů výzbroje a umožní nám podvěsit pod orla velmi slušnou zátěž. Bohužel ne pod toho, který nám kamuflážní schémata ve stavebnici nabízí a poměrně velký zbraňový set si můžeme schovat pro jiné modely. Došlo mi i to, proč na titulní kresbě na krabici je Eagle bez podvěsů ...

Pro verze A a C z můžeme podvěsit přídavné palivové nádrže (PPN), Sidewindery AIM-9P, AIM-9L (od roku 1978) a AIM-9M (pro letouny od 1985 po MSIP výše), AIM-120B/C (opět pouze pro stroje po upgrade v programu MSIP) a AIM-7E/M Sparrow.

Některé verze Sidewinderů ve stavebnici jsou, AMRAAMy také, AIM-7 bohužel nikoliv. Můžeme tak využít nabídku Brassinu od výrobce. PPN na křídelní závěsníky a pod trup jsou ve stavebnici obsaženy, ale nerozumím návodu, který říká, že centrální PPN nepoužijeme ... proč ne?

Zde mi také trochu chybí jakýkoliv popis podvěsů v návodu a ideálně i varianty podvěsů po vzoru japonských výrobců.

Čiré díly mají mírně čočkovitý efekt, zdají se mi relativně silné, ale to neznamená, že jsou nepoužitelné.

Překryt kabiny a čelní štítek mají v podélném řezu uprostřed linku vystupující na povrch po dělení forem, a je nutné ji odbrousit.

Zbylé dva čiré díly - průhledné části HUD - nemá cenu popisovat, ty nepoužijeme, jelikož jsou nahrazeny filmem. Trochu na škodu je absence čirých dílů světlometů na přední podvozkové noze.

Brassin

Brassin, po obrnicku resinové díly, vhodným způsobem nahradí původní díly. Všechny by nám měly pomoci "vytunit" vzhled modelu, ať už mluvíme o kolech předního a hlavního podvozku, trysek včetně části prostoru od posledního stupně motoru i s forsážním prstencem (z leptané sady) až po trysky samotné. U trysek, bohužel, výrobce asi "okopíroval" průměr původního dílu, který má menší průměr než by měl být, a vytváří tak na spoji s trupem nepříjemný schod. Jeho bude náprava obtížná.

Poslední částí brassinových doplňků je sedačka ACES II. Musím upozornit, že její použití do modelu raných verzí F-15A (i TF-15A) je nevhodné, neboť zde byly používány sedačky IC-7, resp. následně IG-7 (oba modely jsou dalším vývojovým stádiem Douglasovy sedačky Escapac). Áčka v kamuflážích v krabici však již byla vybavena novými ACES II.

Plechy

Ja již bylo výše zmíněno, ve stavebnici jsou obsaženy tři planžety leptů, z nichž jedna je barevná, další dvě jsou bez povrchové úpravy. Sám jsem velice rád, že i ta jedna barevná planžeta je bez lepidla, které jsem většinou odstraňoval a lepil jinými připravky.

Set planžet je velmi bohatý a využití by mělo být na vysoké úrovni. Mnoho dílů nám umožní nahradit ty původní plastové, ostatní je doplňují. V každém případě použítím plechů dostaneme výborně propracované detaily na exteriéru i interiéru. Osobně bych preferoval odlévaný kokpit, ovšem v tomto případě využiji pestrost, množství a titěrnou práci s leptanými díly. Výrobce nezapomněl ani na rozdílné palubní desky verzí A a C (po modernizaci MSIP).

Masky

Masky jsou na čtvrtky zpracované standartním způsobem, obsahují vnější masky na překryt kokpitu a čelní štítek, všechna kola a masku na kryt vestavěného kanonu. V návodu je vše označeno, co, kde, kam, a nebudeme bloudit.

Obtisky

Obtisky, jak jsem výše uvedl, jsou na dvou aršících. První z nich obsahuje označení pro všechny kamufláže a výsostné znaky.

Dekály jsou vytištěny u Cartografu, takže kvalita je jistě zaručena. Dle mého názoru se jim nedá absolutně nic vytknout, barvy, soutisk i jejich tloušťka jsou perfektní.

To stejné se, bohužel, nedá říct o druhém dekálovém aršíku. Ten obsahuje veškeré popisky a drobné nápisy na letounu. Tento aršík je vytištěn u Eduardu a přiznávám, že jsem čekal lepší kvalitu. Vše je neostré a zdaleka ne všechny popisky jsou čitelné a znaky splývají v jakousi chumelenici.

Méně nároční modeláři aršík použijí, pokud bude někdo chtít stavět soutěžní model, tak bude asi vhodné vyhledat arch popisek jiných výrobců.

Kamufláže

F-15C-23-MC, s/n 78-0547, Col. Jeff Silver, velitel 137th FW, Oregon Air National Guard, Kingsley Field, 2012
1176-a
F-15C-25-MC, s/n 76-0053, Lt.Col. Jack Try, velitel 53rd TFS, základna Bitburg, Německo, 1. polovina 80. let

Stroj v dekálech je sice F-15C-25-MC, ale s/n 79-0053 v podobě z června 1981 36th TFW, 22nd TFS z Bitburg AB. Pro úplnost dodávám, že stroj s/n 76-0053 byl F-15A, nikoliv C, a zcela jistě nemohl být v Bitburg AB v 80. letech, neboť 6. července 1978 havaroval nedaleko základny, letoun shořel a pilot 1st Lt. Mike Mark zahynul. Událost se stala zhruba měsíc poté, co byl přítomen na Tiger Meetu 1978 v Kleine Brogel v Belgii.
1176-b

F-15A, s/n 76-0111, Lt.Col. John Kugler, velitel 318th FIS, základna McChord AFB, 2. polovina 80. let
1176-c
F-15C-24-MC, s/n 79-0032, Col. Lee Alton, velitel 32nd TFS, základna Soesterberg, Nizozemí, 2. polovina 80. let
1176-d

Návod

Návod je zpracován na 14 stranách formátu A4, barevný, přehledný a srozumitelný, prostě tak, jak jsme na to od výrobce zvyklí. První strana nás stručně seznámí s předlohou modelu, další strana s obsahem krabice a tabulkou barev a dále již pokračuje tradiční stavební návod, který zakončují čtyři strany čtyřpohledových schémat s odstíny barev kamufláže a s rozmístěním základních obtisků a dvěmi stranami schémat s rozmístěním popisek.

Jako u všech produktů výrobce, tak i zde máme možnost si českou nebo anglickou verzi návodu stáhnout z webu (elektronická česká verze nemá poslední dvě strany návodu s rozmístěním popisek).

Co nám z toho všeho plyne?

Přebalením výlisků udělali u Eduardu jistě další dobrý obchodní tah, který ovšem nebyl dotažen na sto procent. Výrobce mohl věnovat trošku více úsilí například ve studiu podkladů a historie letounů ve stavebnici.

Výzbroj by již v krabici mohla být upravena pro letouny na kamuflážních schématech, brassinové PLŘS Sparrow mohly být již součástí stavebnice, naopak AMRAAMy ve stavebnici jsou použitelné pouze pro schéma A. Také ostřejší tisk popisek v dekálech by jistě nebyl na škodu.

Nic z toho ovšem nemění nic na faktu, že celkově se stavebnice dá hodnotit spíše kladně. Za nabízenou cenu dostaneme to nejlepší ze čtvrtkových Eaglů na trhu s mnoha doplňky a určitě se z krabice dá postavit velmi pěkný Fighting Eagle. V červenci se můžeme těšit na přebalený Strike Eagle, jehož recenzi Vám opět přineseme.

Eduard také nabízí

  • EDUARD 49009 Remove Before Flight
  • EDUARD 648029 AIM-9M/L Sidewinder
  • EDUARD 648062 AIM-7E Sparrow (recenze Martina Černého zde)
  • EDUARD 648069 AIM-7M Sparrow (recenze Martina Černého zde)

Podklady

Co se "patnáctek" týká, tak by jsme neměli tápat, podkladů je všude dost a dost, výrobce vybral atraktivní a tedy i pěkně profláknuté stroje. Pokud trochu obejdu velkou řádku nabízených publikací, máme možnost nahlédnout do desítek galerií na internetu. Dobrým základem by mohly být detailní walkaroundy na Prime Portalu nebo například walkaround Kena Middletona. Značný počet fotografií konkrétních strojů ze stavebnice lze nalézt také na airfighters.com nebo airliners.net. Jediné Áčko ve stavebnici můžeme vidět i na vlastní oči v muzeu na základně McChord AFB ve státě Washington v USA, kde je součástí sbírky od prosince 1993.

Tomáš Macourek

Redakce ModelWebu děkuje výrobci EDUARD M.A. za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.