20.2.2013 Pavel Šenk - 4 840 přečtení

Máte rádi motorky, ale nemáte doma moc místa ve vitrínce? Líbí se vám veteráni? Máte dobrý zrak nebo silnou lupu?

Odpovíte-li si třikrát ano, čtěte dále ...

Prase, pumpa a indián

Pavel Šenk

Úvodem

Koncem prosince roku 2012 uvedla firma Hauler na trh v měřítku 1/87 tři stavebnice s motorkářskou tématikou. Měl jsem to štěstí, že jsem je všechny tři obdržel na posouzení. Jedná se od skútr Čezeta čili známé "Prase" s přívěsným vozíkem, motocykl Indian se sajdkárou a benzinová čerpací stanice z dvacátých až třicátých let.

Poté, co ke mně stavebnice od výrobce dorazily a já jsem prozkoumával krabičky, došlo mi, že už jsem ty obrázky někde viděl. Potvrdilo se mi to i u odlitků, kde jsem nalezl další stopu v podobě loga jiného výrobce. Zeptal jsem se na to u Hauleru a bylo mi potvrzeno, že to jsou bývalé výrobky firmy DAVO.

Firma pana Jůzy již tyto modely nebude produkovat a Hauler odkoupil celou produkci 1/87. Můžeme se tedy na reedice těchto modelů těšit od firmy s černobílým řidičem v logu. Co by se mohlo v produkci Hauleru v budoucnosti (a snad i v tomto roce) objevit, můžeme najít na dosud funkčních stránkách firmy DAVO. Pojďme se tedy podívat blíže na první tři staronové vlaštovky ...

Indian SCOUT with sidecar year 1928

Model: Indian SCOUT w/sidecar year 1928
Výrobce: Hauler (ex DAVO vydáno jako 1928 INDIAN "Scout" se sidecarem)
Měřítko: 1/87
Katalogové číslo: HLR87142

Stavebnice krásného a také legendárního motocyklu Indian Scout se sajdkárou z přelomu 20. a 30. let 20. století je již na první pohled složitější.

20 resinových dílů a planžeta s 16 drobnými díly, to už je na motorku "malou" tři centimetry poněkud dost. V mém exempláři byl dvakrát stejný díl (rám s tělem motocyklu), na dotaz u výrobce jsem zjistil, že omylem, standardně je dodáván jeden, více jich pro stavbu nepotřebujeme.

Všechny resinové díly jsou odlity výborně, bublinky jsem objevil jen na členitém těle s rámem motocyklu a jeden díl (náboj kola) byl ohnutý. Díly jsou hodně malé a křehké, hodně práce si vyžádá samotné odstranění nálitků a technologických blan zejména na těle s rámem stroje a na trubkové konstrukci spojující motocykl se sajdkárou.

Návod ke stavbě působí poněkud zmateným dojmem, je takový schematický. Určitě bude dobré se při kompletaci a případných úpravách držet fotografií skutečných strojů, které jdou vyhledat na internetu. S povděkem zaznamenávám, že mezi resinovými díly jsou i šablony pro jednoduchý ohyb drátěného výpletu kol.

Návod neuvádí zbarvení žádného z dílů, tady nám musí pomoci fotografie skutečné předlohy či alespoň ilustračně pomůže fotografie na krabičce ... Obtisky stavebnice neobsahuje.

Tuto složitější stavebnici lze doporučit těm, kteří již s malým měřítkem mají nějaké zkušenosti, či si libují v titěrných a křehkých dílech. Stavba bude náročná na přesnost při všech modelářských úkonech.

Několik inspiračních fotografií: Google, Jim Parker.

Scooter ČZ "Čezeta" with trailer PAV 1957

Model: Scooter CZ "Cezeta" w/PAV 1957
Výrobce: Hauler (ex DAVO vydáno jako 1957 ČZ skútr "Čezeta" s přívěsným vozíkem PAV)
Měřítko: 1/87
Katalogové číslo: HLR87143

Stavebnice legendárního skútru Čezeta z 50. let 20. století, kterému se přezdívalo "prase" (a dnes díky televizním reklamám jednoho z mobilních operátorů ji nahradila přezdívka "kunolap") je velmi jednoduchá. Sestává se ze tří resinových dílů a jednoho leptu.

Celý skútr je odlit jako jeden blok, k němuž se lepí resinový nosič na zavazadla a leptané řídítka. Posledním dílem stavebnice je vcelku odlitý přívěsný vozík.

Díly jsou odlity kvalitně, jen na povrchu skútru je jemná krupice, která půjde jen těžko odstranit, aniž bychom poškodili povrchové detaily. Bublinky jsem objevil v místě reflektoru motorky a na těle a pneumatice přívěsného vozíku.

Nosič zavazadel bude asi problematicky použitelný pro svůj poněkud hrubší vzhled. Škoda, že není v leptu, kde mohla být také přípojná konstrukce přívěsného vozíku, kterou si musíme zhotovit svépomocí (v návodu mohl být aspoň "střih" na tuto partii).

Návod je taktéž poněkud strohý, co se týče zbarvení, tady nám musí pomoci fotografie skutečné předlohy či alespoň ilustračně pomůže fotografie na krabičce … Obtisky stavebnice neobsahuje.

Tuto jednoduchou stavebnici lze na první pohled doporučit širokému okruhu modelářů, může být ideálním základem sbírky měřítka 1/87 či odpočinkovým modelem. Barevných i typových variant jezdilo nespočet a dodnes je lze potkat na klubových srazech "Čezetářů".

Několik mých vlastních inspiračních fotografií: Sraz skútrů Čezeta v Kopřivnici.

Gas station

Model: Gas station
Výrobce: Hauler (ex DAVO - vydáno jako Benzinové čerpadlo z let 1925-1939)
Měřítko: 1/87
Katalogové číslo: HLR87142

Poslední „motorkářskou“ novinkou od Hauleru je stavebnice benzinového čerpadla z 20. - 40. let 20. století, která tematicky doplňuje výše představenou stavebnici motocyklu Indian Scout a představuje tak hezký základ pro nějakou "vinětu".

Stavebnice obsahuje 17 resinových dílů a obtiskový miniaršík. Díly jsou bezchybně odlity, obtisk s logem BENZIN je bohužel poněkud rozrastrován (zdatnější si mohou nakreslit a zhotovit v domácích podmínkách lepší).

Při zkoumání sestavy dílů a nahlížení na fotografii na krabičce jsem znepokojen zjistil, že výrobci bohužel "uteklo", že odlitek spojených válců a majáčku označený na nálitku obráceným "V" má být odlit z čirého – tedy průhledného resinu. Pokud tuto chybu výrobce v budoucnu neodstraní, nezbude nám, než tyto díly zhotovit svépomocí kupříkladu jednoduchým soustružením zbytku čirého rámečku v modelářské vrtačce.

Příjemným překvapením jsou naopak různé nádoby a plechovky, které pomohou samotné stojanové čerpadlo v diorámce či vinětě oživit.

Návod ke stavbě je srozumitelný a obsahuje i fotografii a odkaz na reference. Z nich zjistíme vzhled jednotlivých dílů a i když jsou černobílé, snad odvodíme zbarvení, protože to návod neuvádí, či uvádí chybně v rozporu s obrázkem na krabičce i otištěné fotografii. Škoda, že součástí obtiskového aršíku nejsou "obaly" na plechovky maziv (ale to bych už chtěl moc).

Tuto jednoduchou stavebnici lze doporučit jako doplněk k motocyklům z 20 - 40. let 20. století ve stejném měřítku. Jako solitérní model by asi nebyla nic moc.

Pár inspiračních dobových fotografií najdete na odkaze, který uvádí návod: Digitální archiv Šechtl a Voseček.

Závěr

Doufám, že Hauler bude vydávat další jednostopá vozidla, kterýchžto stavebnice převzal po firmě DAVO. Byla by věčná škoda, kdyby tyto drobné klenoty upadly v zapomnění.

V souladu s dnešními nároky by ovšem mohli v Hauleru popřemýšlet a některé stavebnice lehce vylepšit doplněním drobných dílů v leptaných aršících, když už je stejně znova leptají se svým číslem a logem.

Příznivci drobných modelů (a přátelé jedné stopy zvlášť) jim určitě budou vděční ...

Pavel Šenk, MK Apolo Kopřivnice

Redakce Modelwebu děkuje firmě Hauler za poskytnutí vzorků pro recenzi.

Rubrika Hauler, Technika - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.