14.2.2013 Petr Mazanec - 4 680 přečtení

Nahlednutí do krabičky modelu od nového výrobce Mirror Models.

CMP C15A 1/35

Petr Mazanec

Model: CMP C15A
Výrobce: Mirror Models
Materiál: Plast+resin+plech
Měřítko: 1/35
Katalogové číslo: 35101

Předloha

V průběhu 2. světové války vyráběl kanadský automobilní průmysl vozidla pro většinu spojeneckých armád včetně Rudé armády. Celkem tak bylo vyrobeno přes 800.000 vozidel, z nich přibližně polovina byla vyrobena a označena jako CMP (Canadian Military Pattern - kanadský vojenský standard či vzor) a zbytek tvořila vozidla obrněná či modifikovaná na komerčním strojovém spodku.

Vozidla CMP byla vyráběna podle britských vojenských norem, specifikovaných v předvečer vypuknutí války a většina jich byla vyrobena v kanadských pobočkách závodů Ford a General Motors.

Chevrolety CMP byly vybaveny řadovým šestiválcovým motorem o objemu 3.500 ccm s výkonem 85 KS (63,4 kW). Řidičská kabina byla navržena a zkonstruována u Forda a v průběhu výroby došlo dvakrát ke změně jejího designu. Ty jsou označovány jako Cab No. 11, 12 a 13 – první dvě jsou si velmi podobné a hlavní rozdíl je v dvoudílné mřížce chladiče u typu 12, jejíž horní část se otevírala spolu s krytem motoru a přezdívalo se jí "Alligator Cab". Typ 13 pak doznal zásadních změn a můžeme říci, že šlo o kabinu zcela odlišnou.

Nástavby pro vozy kategorie CMP byly vyráběny v malých továrnách a dílnách v Ontariu a Manitobě, jež byly po dobu války spojeny ve Steel Body Manufacturers Association, podřízené Kanadskému úřadu pro výzbroj a válečné dodávky. Vyráběny byly jak korby různé konstrukce pro přepravu nákladu a osob, tak například cisterna na vodu, palivová cisterna, nástavby pro vyprošťování vozidel, skříňové nástavby se zdravotnickým a zubařským vybavením, polní prádelnou, skříň spojovací nástavby, mechanické dílny s různým vybavením, přepravník skládacích člunů a nosič protitankového kanónu.

Obrázky použity z tohoto webu

Stavebnice

V poměrně malé krabičce najdeme 5 rámečků s díly z tmavě a světle šedého plastu,1 rámeček s čirými díly,planžetu s leptanými díly a velké množství resinových dílů.Díly mají minimum dělicích rovin,ale bohužel mají hodně stop po vyhazovačích.Stavebnice nám dává na výběr ze dvou variant kabin Cab No.11 (časná) a Cab No.12 (pozdní).

• Časná kabina č. 11 má kryt motoru s částí kapotáže vcelku (C9) a čirý stejně jako bočnice nad blatníky.
• Kabina č. 12 ho má oddělený (B4 a B5) z neprůhledného plastu a bočnice opět čiré.

Další dva problémy se vyskytly při stavbě.Stavebnice kterou jsem dostal na recenzi, měla tvrdý plast a rozpouštědlové modelářské lepidlo ho naleptávalo s obtížema, díly nedržely a když už se chytly tak byl spoj hrozně křehký, proto jsem vše lepil vteřinovým lepidlem a do spojů zapouštěl Extra Thin Cement od Tamiye.

S lepením vteřinovým lepidlem nastal další problém, při očišťování debonderem se plast naleptával, proto jsem vše musel začišťovat broušením.

První rámeček obsahuje díly podvozku. Zde jsem našel špatně vylisovaný díl B10 - držák zadní listový pružiny. Výrobce mi bez problému poslal nový díl.

V tomto rámečku se nachází nápravy a kapota pro kabinu typ 12 (kulaté vstupy vzduchu vedle mřížky chladiče). Nápravy jsou ze dvou polovin, a i když jsou trochu pokřivené jejich lepení mi nedělalo žádný problém. Jen je stačilo zafixovat kolíčkem.

Rámeček obsahující díly pro sestavení korby typu 2B1. Díly obsahují hodně stop po vyhazovačích, které je potřeba odstranit (hlavně na bočnicích korby,kde jsou hodně vidět).

V tomto rámečku najdeme části kabiny (dveře, podlaha s blatníky, střecha atd.). Na dílech bylo potřeba zatmelit stopy po vyhazovačích.

Rámeček s čirými díly obsahuje čelní a přední sklo,skla světel a díly pro kabinu Č.11. Kapota z čirého plastu se nelepila zrovna dobře, díly moc neseděly a na čirým plastu nebyly vidět chyby, které vylezly až po vrstvě surfaceru.

V krabici najdeme velký počet resinových dílů (kola, sedačky, motor, detaily podvozku atd.). Díly jsou odlity celkem čistě a bez bublin.

Stavebnice obsahuje také velkou planžetu leptaných dílů. Pracovalo se mi s nimi dobře, jediný problém je, že v místě kde se mají lepty ohnout není ryska pro lepší ohyb. Rysky jsem dělal skalpelem podle kovového pravítka.

Návod

Návod je v krabici přiložený na CD v PDF souboru, a z větší části je tvořený ze stavby modelu a pár kresbami.Návod není moc přehledný a vyznat se v něm a přijít na to kam některé díly patří není snadné. V návodu jsem našel jednu nejasnost, a to, že všude v návodu je vidět, že při pohledu zepředu je vzorek "směrových" (Directional) plášťů v poloze "šípem dolů", přitom ale na většině dostupných fotek a hlavně na těch dobových je vidět, že ty pláště byly "šípem vzhůru", což odpovídá dobovým předpisům.

Marking

Pokud jde o zbarvení, pak návod konstatuje, že vozidla byla v barvě Olive Drab a v pouštních podmínkách pak v pískově žluté. Bohužel, tohle tvrzení moc pravdivé není. Jinak řečeno, "modeláři, snaž se, hledej, studuj, vymýšlej si kvalifikovaně" ...

Výrobce nabízí 4 možnosti dekálových variant bez určení válčiště, období a bez dalších podrobností a chybějících částí markingu:

• britské vozidlo s policejním číslem L1268697 bez detailů zbarvení, a náznaku zbytku markingu útvaru a jednotky, vzhledem k tomu, že policejní číslo je černé, lze předpokládat, že jde o vozidlo používané na Severoafrickém válčišti a kamuflované některou ze světlých "pískově žlutých" barev.
• kanadské vozidlo s policejním číslem CZ4502185 bez detailů zbarvení kromě spojeneckých hvězd na dveřích kabiny, s náznakem zbytku markingu útvaru a jednotky, vzhledem k tomu, že policejní číslo je bílé, lze předpokládat, že jde o vozidlo používané na Evropském válčišti a kamuflované některou z tmavých "zelených" barev.
• kořistní vozidlo s markingem Luftwaffe (tabulka WL-374605) a zřejmě zbytkem původního markingu 3/11 bez detailů zbarvení a s malým náznakem zbytku markingu původního útvaru a jednotky, vzhledem k tomu, že 3/11 je černé, lze předpokládat, že jde o vozidlo používané na Severoafrickém válčišti a kamuflované některou ze světlých "pískově žlutých" barev.
• kořistní vozidlo Luftwaffe (šablonování WL na blatníku) a zbytkem původního markingu (neúplné policejní číslo 4406981) na nárazníku a zřejmě na zadním čele korby bez detailů zbarvení s náznakem zbytku markingu původního útvaru a jednotky, vzhledem k tomu, že policejní číslo je bílé, lze předpokládat, že jde o vozidlo používané na Evropském válčišti a kamuflované některou z tmavých "zelených" barev.

Závěr

I když stavba nebyla vůbec lehká, je to pěkná a ne tolik známá předloha, která se bude vyjímat jak ve vitríně tak na soutěži. Závěrem chci ještě poděkovat Liborovi Zachovali za poskytnutí stavebnice, a kolegovi "greenbaron", odborníkovi na Britská vozidla, který mi během stavby radil a poskytnul mi chybějící obtisky.

Petr Mazanec

Redakce ModelWebu děkuje za vzorek pro recenzi firmě Mirror Models.

Rubrika Technika - 1:35, Technika - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.