1/48 J-29 Tunnan – AZ model

27.12.2011 - 6 802 přečtení

přebal

Při pohledu na výlisky v krabici jsem si vzpomněl na reklamu, kde se říká „... ten vrchní je nějakej divnej...“ bohužel totéž platí i v případě  čtvrtkového Tunnanu od  AZ model.

Švédský sud po česku

Martin "Černoch" Černý
Josef Jetmar

Úvodem

Dokud jsem si  nenasadil brýle, vypadalo to, že to bude paráda, po nasazení jsem zjistil, že pokud napíšu co vidím, budu jako mnoho přede mnou označen cejchem jako nepřítel AZ model.

Stavební návod

Výlisky

Hrubé rytí za které by se nemusel stydět stařičký Matchbox se střídá s linkami, které se téměř ztrácejí a je problém vůbec najít kde končí a kde začínají. Osobně nejsem příznivcem nýtování, ale pokud je správně, rovně a decentně tak nemám nic proti. Nýtování na modelu splňuje pouze tu decentnost, tak se ho můžeme snadno zbavit.

Naštěstí to pujde relativně bez větší bolesti. Vzhledem k nutnosti umravnit i linky paneláže se jako nejvhodnější způsob jeví nanést na  díly křídla a trupu vrstvu Surfaceru. Celý povrch přebrousit smirkem hrubosti 320 a začít od nuly znova... V případě, že se nám nové rytí nepovede, již nebudeme spílat výrobci ale sobě.

Vady modelu z našeho pohledu

  • nýtové řady jsou křivé, nestejná rozteč
  • chybný tvar přední části trupu daný zejména špatným tvarem a velikosti prstence sacího kanálu
    (později jsme obdrželi nové rezinové odlitky inkriminované části, které alespoň trochu opraví celkový vzhled přídě)
  • chybný tvar překrytu kabiny, čelní štítek je příliš dlouhý a plochý.
  • matný, obtížně průhledný překryt úspěšně zakryje nezdařilý kokpit (možno považovat za plus?)
  • chybný tvar trupu za kabinou, chybí charakteristický zlom v místech kde začíná výběh kořeně  ocasní části s SOP
  • chybný profil křídla, náběžná hrana u trupu by měla vypadat poněkud jinak, je ostrá a poměrně tenká. Naštěstí materiálu poskytuje výlisek křídla více než dost na úpravu.
  • odlévaný kokpit je parodie na skutečnost, zde asi výrobce provádí test kam až se dá zajít a co zákazník vydrží.
  • znázorněná žebra v podvozkových šachtách jsou zalita částečně plastem a celkový vzhled šachet odpovídá předloze částečně. Naštěstí po nalepení podvozku a rozměrných podvozkových krytů nebude do šachet hlavního podvozku skoro vidět.

Opravený nasávací otvor neřeší špatný tvar plastu a překrytu kabiny, Tunnan to zkrátka nebude. Přál bych si, aby model zpracoval některý z renomovaných výrobců podle skutečnosti.

Vzhledem k níže uvedeným skutečnostem jsme doposud nenašli v sobě sílu, abychom model zkusili alespoň složit na sucho.

Poměrně žhavá debata o nedostatcích stavebnice včetně obrazového materiálu proběhla na ModelForu.

Obtisky

Jsou vytištěny poměrně pěkně, žádné velké vady v soutisku se nekonají. Základní popisky jsou na aršíku obsaženy.

Kamufláže

J-29 E /F  Švédské  letectvo

Všechny nabízené kamufláže jsou v provedení NMF (barva kovu).

  1. J-29F  žluté "R" , 10. stíhací wing  , základna Algelholm, 1956. Tento letoun byl před časem opět uveden do letuschopného stavu a vystupuje na přehlídkách ve Švédsku. Pro ztvárnění jeho nynější podoby stačí doplnit na zadní část trupu pod VOP civilní registrační značku  SE-BXD.
  2. J-29E žluté "A" , 4. stíhací wing  ,1957 . Fotografii předlohy jsem nenašel, nicméně, existuje fotografie mnoha letounů z 4. wingu seřazených vedle sebe. Všechny letouny nesou tmavé možná  že tmavě  zelené dolňky, liší se jen  individuálním písmenem na SOP.
  3. J-29F červené  "R" , 9. stíhací wing  , základna Goteborg, 1955. Na tuto kamufláž nemám podklady.

J-29F Rakouské letectvo

Opět jsou všechny nabízené stroje v provedení NMF se žlutýmy doplňky.

  1. J-29F  žluté "M" - 1. Staffel Jabogeschwader, Linz Horsching 1969.
  2. J-29F  žluté "A" - 1. Jagdbomber-Staffel,  Vídeň- Schwechat 1961
  3. J-29F  červené  "B" - 2. Staffel Jabogeschwader, Linz Horsching 1969.

Martin "Černoch" Černý, KPM Kaznějov
Josef Jetmar, KPM Plzeň

Redakce ModelWebu děkuje firmě AZ model za vzorky k recenzi.

Rubrika AZ model, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.