Poznám mnoho modelárov, ktorí majú zo stavby prvovojnových lietadiel prekvapivo strach. Častokrát mi hovoria, že by si niektorú stavebnicu veľmi radi postavili, ale že výplety nikdy nerobili, drevený povrch je pre nich niečo nenapodobiteľné a preboha, dve krídla? Tie predsa udržať v geometrickej rovine nie je v ľudských silách. Či sú to skutočne reálne obavy, alebo z nich hovorí len maskovaná lenivosť, dnes však už dokážeme jednoducho odhaliť. Wingnut Wings nielen pre nich aktuálne vydávajú niečo ako prvovojnový štartovací balíček: novú stavebnicu lietadla, ktoré sa muselo javiť v dobe svojho vzniku ako z budúcnosti – drobného Junkersu D.I.

Na začátku 60. let Čína vyvinula obrněný transportér Type 63, který byl unikátní tím, že přímo nekopíroval nějakou sovětskou konstrukci, což bylo do té doby pravidlem jak v obrněné technice, tak třeba v ručních zbraních. I tak ale některé komponenty vycházely ze sovětského vzoru nebo byly více či méně okopírované. Obrněný transportér Type 63 byl obojživelný s pancéřovou ochranou proti střelbě z ručních zbraní nižších ráží. Na zakázku čínské armády vznikla řada variant, vozidla postupně objednali i zahraniční uživatelé jako Irák, Vietnam, Zimbabwe a další. Varianta YW-750 byla exportní modifikací sanitní verze vyzbrojené kulometem ráže 12,7 mm.

Když jsem si rozhovor, který navazuje, ohledně současné situace a budoucnosti Republikového klubu stavitelů plastikových modelů při Svazu modelářů České republiky (SMČR) – tedy takzvané „plastikářské sekce“ – zpětně pročítal, došlo mi, že abych čtenáře, kteří toho zatím o SMČR moc neslyšeli, dostal trochu do obrazu, musím začít stručným popisem reálií. Navazuji zde na popis situace z rubriky …a to jsem vám ještě chtěl říct v Modeláři 4/2018.

Období po 2. světové válce je poznamenáno řadou krvavých lokálních konfliktů, které do značné míry zastupovaly střet hlavních světových mocností – USA a Sovětského svazu. Takovým konfliktem byla i dnes již téměř zapomenutá somálsko-etiopská válka o území tzv. Ogadenu, od jejíhož konce právě uplynulo 40 let.