25.12.2017 Jaroslav 'Tango' Hátle - 4 170 přečtení

Legendární L-29 Delfín od AMK v přebalu Eduardu, to všechno v měřítku 1/48.

Z Československa,
přes Čínu
a zpět do vlasti.

Jaroslav Hátle

Stavebnice

Plastová složka stavebnice, pocházející od AMK, obsahuje celkem 5 rámečků s celkem 104 díly ze středně šedého plastu a jeden čirý rámeček s 9 díly. Díly jsou odstříknuty v nejlepší kvalitě AMK s čistým povrchem, jemným negativním rytím a bez jakýchkoli otřepů.

Rámeček A obsahuje poloviny trupu, vanu kokpitu s palubními deskami, vnitřek prostoru před čelním štítkem kabiny, podvozkové nohy nebo části sacích kanálů.

V rámečku B jsou vodorovné ocasní plochy, či podvozkové kryty.

Rámeček C je ve stavebnici dvakrát, protože obsahuje párové díly – sedačky, přídavné palivové nádrže nebo výtokovou trysku.

V rámečku D nalezneme díly křídel, vztlakové klapky nebo směrové kormidlo.

Rámeček E je vylisován z čirého plastu a obsahuje obvyklé díly z tohoto materiálu – překryt kabiny, světlomet nebo sklo zaměřovače. Díly jsou příkladně čiré, při kolmém průhledu téměř bez zkreslení.

Lepty a masky

Neodmyslitelnou součástí Eduardích limitek jsou leptané díly, tentokrát netradičně jsou ve stavebnici štítky tři. První štítek s barvenými lepty obsahuje celkem 45 dílů kokpitu, závěsy aerodynamických brzd a několik antén.

Druhý leptaný štítek je zastoupen dvakrát, je rovněž barvený a obsahuje upínací pásy sedaček.

Stříkací masky jsou tradičně vyřezané ze žluté lepenky kabuki a tradičně jsou určené pro vymaskování průhledných dílů překrytu kabiny, disků kol a přistávacího světlometu.

Návod

Stavební návod má podobu sešitu formátu A5 a na deseti stranách nás přehledně provede celou stavbou. U jednotlivých stavebních kroků je popsáno zbarvení detailů dle vzorníku GSI řady H i řady C. Návod je zakončen přehledným schématem rozmístění popisek.

Návod připomíná nutnost přidat do přídě závaží, ovšem jeho hmotnost už neudává.

Obtisky

Obtisky jsou tentokrát vytištěny v domácí tiskárně Eduardu a sestávají ze třech aršíků.

První aršík je celobarevný a obsahuje veškeré symboly, s výjimkou popisek.

Druhý aršík obsahuje popisky ve třech jazycích – česky, slovensky a anglicky.

Třetí aršík je označen jako opravný a u kamuflážní varianty C nahrazuje české popisky slovenskými. Možná se mýlím, pokud nemám pravdu budu rád, když mě někdo znalejší popraví... totiž poopraví, ale podle mého názoru by letoun ze schématu C měl mít popisky v češtině, možná v ruštině. Podle mých informací měly letouny pro letectvo ČSLA z výroby popisky v češtině, až při generální opravě v LOT Trenčín byly nahrazeny slovenskými.

Ovšem vzhledem ke zbarvení letoun byl zřejmě původně určen pro VVS SSSR, ale z mně neznámých důvodů jej převzala ČSLA, a proto je možné, že měl popisky v ruštině. Je to ovšem pouze moje dedukce, kterou nemohu ničím podložit a proto uvítám, pokud někdo informovanější vznese průkaznější fakta.

Kamuflážní schémata

Stavební návod nabízí pět schémat zbarvení:

1. Aero L-29 číslo 4902 Vzdušných sil Armády České republiky od 9. stíhacího bombardovacího pluku z Bechyně, rok 1993.
   Letoun je v celošedém kabátu, který oživují barevné doplňky v neobvyklé zelené barvě, šachovnice na směrovém kormidle a několik emblémů, včetně znaku pluku.
   
   

   
   
2. Aero L-29 číslo 1597 vzdušných sil Egypta ze základny Bilbeis, konec 80. let.
   Letoun nese tříbarevnou kamufláž (tzv. nilská kamufláž) z pískové, hnědé a zelené, kterou obdržel při generální opravě v Trenčíně.
   
   

   
   
3. Aero L-29 číslo 3246 od 3. letky 1. stíhacího pluku letectva Československé lidové armády, základna Planá u Českých Budějovic, rok 1969 nebo 1970.
   Letoun byl původně určen pro Vojenské vzdušné síly Sovětského svazu a proto nese výrazné červené doplňky, typické pro sovětské Delfíny, které oživují zbarvení v barvě kovu. Na přídi pak nese znak 3. letky pluku – čerta s vidlemi na modrém podkladu se žlutým půlměsícem.
   V tištěné podobě návodu však čert z nějakého důvodu není, snad se jedná jen o chybu tisku, ne o projev politické korektnosti...
   
   

   
   
>Aero L-29 imantrikulace N179EP soukromého majitele z USA, rok 2009.
Letoun je v kamufláži, sestávající ze světle šedé, tmavě šedé a modré barvy. Zbarvení doplňuje "sovětské" výsostné označení a červené číslo 79 na přídi.




4. Aero L-29 číslo 3250 Vzdušných sil Armády Slovenské republiky, používaný pro komerční výcvik civilních pilotů, Košice, rok 1993.
   Letoun je v celošedém zbarvení s trikolórou na křídlech a VOP.
   
   

   
   

Závěr

Špičkový model od AMK, lepty a nové obtisky od Eduardu dohromady tvoří neodolatelnou kombinaci pro každého, komu československá legenda L-29 Delfín učarovala. A komu by výběr kamuflážních schémat nestačil, ten může sáhnout po nedávno vydané obtiskové sadě Armycast s řadou dalších schémat.
Ale to ještě není všechno, Eduard na Delfína vydal další dvě doplňkové sady, s těmi se seznámíme v samostatném článku.

Jaroslav 'Tango' Hátle
SPL Liberec

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard M. A. za poskytnutý vzorek k recenzi.

Rubrika AMK, Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.