1/48 Bf 109G-6 od Eduardu – podruhé
12.4.2016 Jaroslav Staněk - 3 421 přečtení
Nová stavebnice Gustava optikou hlasu lidu...
Vox populi versus Gustav druhý,
aneb co bylo a nebylo opraveno
Jarda Staněk
Název: Bf 109G-6 late series
Měřítko: 1/48
Výrobce: Eduard
Kat. číslo: 82111X
Poznámka autora na úvod
Letos jsme se dočkali inovované stavebnice Bf 109G-6 od firmy Eduard ve čtvrtkovém měřítku. Pověstným nošením dříví do lesa je jistě fakt, že od této firmy jsme již model tohoto typu v tomto měřítku měli možnost pořídit již před dvěma lety. Ačkoli okřídlené heslo praví "nevstoupíš dvakrát do stejné řeky", vrchní velení firmy Eduard má pro strach uděláno a hodlá nám dokázat, že dokáže zbořit toto paradigma. Jestli úspěšně, to se - možná - dozvíme za chvíli.
Úvod
Když jsem se připravoval na toto porovnání, pročetl jsem mnoho desítek možná stovek stránek diskuse o přednostech, ale zejména (jsme přece v Česku) o chybách a "chybách" původní stavebnice. Paradoxně, pokud pomineme poměrně vážnou a viditelnou chybu správného převodu do měřítka, zase tolik "opravdových chyb" původnímu modelu vytýkáno nebylo.
Pokusíme se tedy ty - dle diskutérů - nejzávažnější prohřešky vůči zákonům zmenšování reálných objektů probrat jeden po druhém a v porovnání s novým modelem demonstrovat, co bylo, či nebylo opraveno, upraveno nebo změněno. Tam, kde je to vhodné a technicky možné, doplňuji psaný text fotografií.
Porovnání s předchozí stavebnicí
Již na první dojem je stavebnice oproti předchozí - lepší! Můžu potvrdit, že trup byl konstruován znovu, boky kokpitu jsou detailnější a boky trupu jsou jiné - přepážky tvoří pravidelný "vejcovitý" tvar, u původní stavebnice byly takové "hranatější". Taktéž část trupu hned za vrtulovým kuželem, před výfuky je z určitého úhlu jinak tvarovaná.
- boule přechodu křídlo trup
- trup za kabinou v místě třetí přepážky
již bylo zmíněno, trup celý je nově tvořen z plochých segmentů (bohužel téměř nevyfotitelné...), tentokráte je nýtování správné - náběh za kuželem vrtule
při pohledu zešikma shora je jiný tvar - mírně změněné rytí na předku motoru
- jiné uložení překrytu kabiny, na pravé straně zmizelo vyvýšení
- zadní šikmá přepážka - lepení na skosené hrany - geniální
- rámování zevnitř kabiny
- větrací otvory na obou stranách
v původní stavebnici jen leptem a jen na jednu stranu, dále zjednodušení v kokpitu, nevlepují se žebra
- nově tvarovaný díl I 24- strop chladiče pod motorem
- podstatně menší držáky slunečníku
- naznačen nový výdech z motoru - těsně nad koncem výfuků na pravé straně
- Změněn tvar patky sání kompresoru
- detailnější reliéf stropu podv šachty
- záslepka na centroplánu, není vidět do trupu při spadených klapkách
- koncové oblouky integrované s vrchní částí
jednoznačně lepší řešení - vrtule pro tuto verzi nemá vtaženiny.
Další dvě bohužel ano... - variabilita
pevná část vysoké směrovky je jak v kovu, tak i dřevěná, atd...
Co bylo změněno dle vyjádření pana Šulce, ředitele firmy Eduard
- trup konstruovaný odznova
- část drobných dílů zůstala původní
- rozšířená nabídka alternativních dílů
- koncepční změna křídla
- rámování vnitř kabiny
- trup z rovných segmentů
Závěr
Na první i druhý pohled je viditelné, že se na úpravě modelu udělal velký kus dobré práce, který vzhledu a věrohodnosti velmi pomohl. Takže navzdory pochybovačům a notorickým nepřejičům se nová stavebnice povedla. Doufejme, že se bude stavět zrovna tak dobře, jako ta předchozí - stavěcí recenze je již v plném proudu a bude brzy.
Jaroslav Staněk
Poznámka redakce ModelWebu
Zatím na téma nové stavebnice letounu Bf-109G od firmy Eduard vyšlo:
Seriál článků o nové stavebnici letounu Bf-109G od firmy Eduard bude pokračovat náhledem na doplňky, které byly vydány souběžně s novou stavebnicí...
Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.
Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů
Komentáře
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.
